Quand Yamaha fait un 4 roues ... l'OR2T

"Yamaha n'en finit plus de nous étonner ! Après la MT-09 à trois roues, voici l'OR2T, un nouveau prototype de moto à 4 roues ! Visiblement déjà bien avancé, ce concept préfigure t il un futur modèle de série ?"



L'article Moto Station ICI

Mais jusqu'où iront-ils, 5 voir 6 roues !

J'aime bien les brèles différentes, voire même bizarres, mais là...

Ouais, ils dessinent mieux les autos à moteur de moto, 





http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151028-concept-car-yamaha-sports-ride.php

Sûr esthétiquement je préfère aussi l'auto

Zavez rien compris

Alors les filles, ces emplettes, Ray t'es revenu avec un piano derrière le meupeu ?

Juste une malheureuse paire de gants d'automne

Esthétiquement, je ne suis pas fan

.....et ça sert à quoi

Bin quatre points d'appuis et de freinage au lieu de deux, ça peut être intéressant, tu vas me dire on appelle çà une voiture mais tout de même 4 points d'appuis.

Sauf que là, j'ai quand même un doute par rapport à la proximité des points d'appuis

Par contre, mécaniquement et techniquement c'est une sacrée usine à gaz le truc

Fab0568 a écrit:Sauf que là, j'ai quand même un doute par rapport à la proximité des points d'appuis

La proximité est une chose, reste que la surface d'appui au sol est doublée par rapport à un deux roues !

Vi, mais par rapport à un trois roues courant par exemple, cette proximité fait que si une surface est glissante le second pneu a de plus fortes chances de subir la même glisse que le premier

Bizarre cette machine. Je suis pas particulièrement fan. On dirait que l'avant est inachevé.

Tellement bizarre qu'on dirait un mauvais effet d'optique: comme si on voyait double !
Beurk !!!

Ray69 a écrit:Bin quatre points d'appuis et de freinage au lieu de deux, ça peut être intéressant, tu vas me dire on appelle çà une voiture mais tout de même 4 points d'appuis.

Exact

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:Sauf que là, j'ai quand même un doute par rapport à la proximité des points d'appuis

La proximité est une chose, reste que la surface d'appui au sol est doublée par rapport à un deux roues !

Je dirais même que cette proximité est un désavantage au regard de l'équilibre, un peu comme en ski: skier serré, c'est sympa, mais pas quand tu descends comme une balle

Pierreblc a écrit:Je dirais même que cette proximité est un désavantage au regard de l'équilibre

Au regard de l'équilibre, sans aucun doute... mais au regard de l'adhérence au sol, par contre...

Il est certain que l'aspect global du "truc" est pas très appétissant , par contre j'apprécie la recherche technique qui fera peut être, un jour, évoluer les deux roues vers trois ou quatre roues dans ce cas, les lois de la physique sont imparables à ce niveau et plus de sécurité intelligente est toujours bon à prendre.

C'est vrai, sur le plan technologique, ça laisse augurer une sécurité accrue....