Re: L'Ultra Black Carbone arrive sur votre Forum

[Ovo]

Ah c'est moche de chez moche, quelle horreur, beurk! Bof, nul!
Aïe, je ne me sens pas bien...

    

[Ovo]

Nan mais franchement, est ce que j'ai mis un Topcase sur mon Tmax   

[Jarvis]

Salaud, pourriture....

[Ovo]

Noooon mais non, c'est vraiment pas possible, plus j'y pense et moins c'est possible....

[Jarvis]

Mais toi tu déplaces avec ta garde robe.

[Ovo]

Me dites pas qu'il l'a fait. Si? NAAAAAANNNN!!!! J'y crois pas...

[Ovo]

Mais toi tu déplaces avec ta garde robe.

J'ai une image de marque à respecter   

[Jarvis]

Mais toi tu déplaces avec ta garde robe.

J'ai une image de marque à respecter   

    

[Jarvis]

Bon c'est fait, ce n'est que utilitaire.

[Fat Boy Jim]

Mékissonkon !!!  

[Ovo]

 

[Bast93]

Mais oui il est beau ton utilitaire


 

[Jarvis]

    
Tu m'as fait éclater de rire

[Nannan]

  

[Ovo]

 

[Fat Boy Jim]

Ca envoie du lourd sur ce topic !!!  

[Jarvis]

Il est temps à 1500km de dresser une petite analyse comparative. 
Je ne parlerais que des deux machines que j'ai. L'intégra 750 et le BM C600.
Côté confort, il n'y a pas photo, le BM reste devant, mais quelques options peuvent faire progresser l'intégra.
La selle est plus large elle enveloppe plus le fessier, elle chauffe, les comodos sont plus facile d'accès, plus naturellement positionnés et en moins grand nombre.
Sur l'intégra j'ai ajouté les poignées chauffante Honda et je retrouve le même confort.
La selle moins large à l'avantage sur l'intégra de me permettre de poser les pieds à terre et de manipuler le tout avec beaucoup plus de facilité. Avec, je crois, 30kg de moins j'ai parfois l'impression d'avoir un vélo entre les jambes.
Toujours côté confort, le verrouillage du BM est pour moi un enfer alors que l'intégra se fait comme un gant. L'ouverture de la selle du BM ne peu se faire à une main, je trouve que c'est un problème. L'intégra s'ouvre sans difficulté à une main.
La position est à mon sens identique sur les deux. Pour les grands, (plus de 178) le BM permet plus de position.
L'espace sous la selle je n'en parle pas tout a été dit.

Éclairage. Autre point fort du BM. Avec son éclairage diurne, je vois bien que les bar ne me voit plus depuis que je suis sur l'intégra.
Je vais remédier à cela avec des LED.

Tenu de route. Je trouve l'intégra plus précis, il se place mieux, il garde mieux sa trajectoire, et j'arrive mieux à modifier celle-ci lorsque je suis déjà sur l'angle.
L'intégra est plus équilibré.

Puissance/plaisir.  Ce point est un peu compliqué. Il faut bien voir que je compare un BM qui est libéré avec un Intégra qui n'a que 1500km et le BM c'est libéré autour de 4000km.
Jusqu'à 110km/h l'intégra arrache le BM sans concession. Le BM reste très puissant dans la zone 130/180, actuellement je ne ressent pas encore que ça tracte avec l'intégra après 170, mais c'est normal. Il a besoin de se libérer. Pour avoir aussi eu un 700, je suis convaincu que le 750 est la réponse pour la zone des 160/180.

Alors côté plaisir, il est juste à 200% avec l'intégra, lorsque je remonte sur le BM, j'ai l'impression de m'emmerder.
Ce ronronnement, avec passage de vitesse en auto ou manuellement, retrouver du frein moteur, jouer avec le rétrogradage à l'approche d'une courbe, ralentir uniquement en faisant tomber les rapports... J'en passe et des meilleurs. C'est le pied. C'est aussi retrouver le plaisir de rouler en mode tranquille grâce au mode D. Rester dans la zone des 3000 trm.

A ce propo, un point consommation. Factuel : BM 6,2l Intégra : 4,2l
Je fais plus de 330km avec un plein. C'est presque 130km de plus.

Le budget de l'intégra permet de compléter sans difficultés ce qui lui manque sans pour autant atteindre le prix d'un BM.
J'en oubli certainement, mais je pense que l'essentiel est là.

Pour résumer, j'ai plus de plaisir sur l'intégra avec moins de confort et aussi certainement une plus grande fiabilité !

[Ed6969]

Merci de ton retour très intéressant Jarvis   

[Fat Boy Jim]

Je n'ai jamais essayé le BMW, mais je me retrouve totalement dans ton analyse de l'Integra.

[Algo]

Machine bien née et qui profite d'une boite DCT simplement géniale.

[Jarvis]

Ce soir la transformation finale sera achevée !!

[Adelie45]

Sébastien elle est belle ta machine   Hâte de la voir au rasso   
Bonne soirée Yves

[Algo]

Ce soir la transformation finale sera achevée !!

C'est la transformation fina aaaaaaa leeeeeee
Le scooter va changer de baseeeeee
Debout Debout sur les reposes pieds


(air connu)    

[Ed6969]

Ce soir la transformation finale sera achevée !!

Tu vas mettre un Top case à l'avant également?   
  

[Titouan46]

Mais oui il est beau ton utilitaire


 

Ce soir la transformation finale sera achevée !!

Fais gaffe, qu"au 12 ème coup de minuit les kikols ne se fassent pas la malle.  

[Jarvis]

C'est sur que le Top case ce gâche tout, mais faite preuve d'imagination... Je sais c'est beaucoup vous demander  

Mais je crois en vous  

[Ed6969]

L'arrière n'est plus du tout le même, très sympas   

[Fat Boy Jim]

Passage de roue et lèche-roue Ermax ?

[Ovo]

Ah oui, très sympa!

[Jarvis]

Passage de roue et lèche-roue Ermax ?

Oui

[Fat Boy Jim]

J'aime beaucoup ce passage de roue !    

[Jarvis]

Après avoir passé l'arrière en LED, demain c'est au tour de l'avant.
La totale, veilleuse, feux, clignotant.

Je serais en FULL LED.

[Ovo]

 

[Fat Boy Jim]

Curieux de voir le résultat...

[Tlr_ed]

Ton arrière est vraiment super classe... tes flancs aussi d'ailleurs.
J'ai surtout hate de lire tes retours sur l'éclairage avant par LED
C'est bien ça que tu as pris (ici)

[Jarvis]

Ton arrière est vraiment super classe... tes flancs aussi d'ailleurs.
J'ai surtout hate de lire tes retours sur l'éclairage avant par LED
C'est bien ça que tu as pris (ici)

Oui je crois que c'est ça qu'ils m'ont monté.
J'ai déjà la facture. 210€.

[Ovo]

Ah oui, je suis curieux de voir ce que ça donne.

[Algo]

Plus que 8 jours pour admirer le travail   

[Fat Boy Jim]

J'ai déjà la facture. 210€.

Ha quand même, ça pique un peu...  

[Bast93]

Oui je crois que c'est ça qu'ils m'ont monté.
J'ai déjà la facture. 210€.

Ah quand même !
Les leds de mon sapin de Noël m'ont couté beaucoup moins cher, et il m'en reste, si tu veux ...  
J'ai des guirlandes aussi, pour aller avec   

[Jarvis]

Voilà le résultat de jour dans le garage.




Effectivement mettre les clignotants en LED accélère la vitesse de clignotement. A voir si cela provoque une incidence quelconque.


En tout cas ça ressemble plus à l'éclairage du BMW, je vous donnerais mes impressions après quelques kilomètrès.

65€ de main d'oeuvres, le reste n'est que le prix des pièces. (à retirer 10€ qui concernait autre chose)

[Ed6969]

Le rendu a l'air nickel, mais on s'en rendra mieux compte la semaine prochaine   

[Bast93]

Il ça a l'air vraiment pas mal   

Pour les cligno plus rapide, je crois que ça se règle avec une petite résistance mais je vais laisser les pros répondre   

[Jarvis]

Oui mon conc me l'a proposé après.

[Fat Boy Jim]

Ca crache les watts !  

[Ovo]

Oui mon conc me l'a proposé après.

Après ?   

[Algo]

Ca fait effectivement arbre de noêl quand ça clignote à cette cadence là   

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