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Mon Fuoco - Dragster

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Message par Basketbob951 Lun 4 Fév 2013 - 10:57

Salut a tous,

Alors voila, j'ai la bete depuis quelques semaines...
Fuoco de 2008, moins de 15M bornes...
Je viens de lui faire la grosse révision.


Ca roule bien, c'est sympa, ca change disons...

Pas sur que je puisse le garder très longtemps néanmoins (mobilité professionelle bien lointaine a venir prochainement...)
Bonne route !


Dernière édition par Basketbob951 le Lun 4 Mar 2013 - 21:31, édité 1 fois
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Message par Algo Lun 4 Fév 2013 - 11:00

Bravo belle monture
Fais toi plaisir tant que tu peux ensuite ......carpe diem Mon Fuoco - Dragster 105395 Mon Fuoco - Dragster 195146


Dernière édition par Algo le Lun 4 Fév 2013 - 11:57, édité 1 fois
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Message par Aioli 66 Lun 4 Fév 2013 - 11:46

avec tout ça enplus ça doit ètre K2000 de supercopter non ! A combien s'élève le montant transformatoire Very Happy
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Message par Basketbob951 Lun 4 Fév 2013 - 12:16

Ah c'est pas donné, mais ca n'a plus rien a voir avec le moteur d'origine ..... Mon Fuoco - Dragster 994676
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Message par Fat Boy Jim Lun 4 Fév 2013 - 13:56

Je l'aime bien ce Fuoco full black !! Mon Fuoco - Dragster 105395
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Message par Ovo Lun 4 Fév 2013 - 13:57

Hé hé hé, super Mon Fuoco - Dragster 105395
Tu as fait réglé l'embrayage ou il est en réglages d'origine?

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Message par Fat Boy Jim Lun 4 Fév 2013 - 13:59

Basketbob951 a écrit:courroie, galets Pulley 15grs, double vidange, plaquettes SBS, liquides, filtre Malo...
Pose de Vario Malossi, Embrayage Polini 2G, Cloche Polini...
Faudrait que je fasse pareil sur mon Sprint alors, pour fumer tous les Tmax... Mon Fuoco - Dragster 103748
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Message par Ovo Lun 4 Fév 2013 - 14:01

Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant Mon Fuoco - Dragster 922586

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Message par Basketbob951 Lun 4 Fév 2013 - 14:02

D'origine les reglages du 2G. Mais je vais le reouvrir bientot alors n'hesite pas pour toutes suggestions ! lol
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Message par Ovo Lun 4 Fév 2013 - 14:04

Moi, j'ai descendu l'accroche pour embrayer vers 3000, un demi tour pour -100 tr/mn.

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Message par Basketbob951 Lun 4 Fév 2013 - 14:05

OK merci, je vais le descendre aussi un peu. Mon Fuoco - Dragster 105395
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Message par Fat Boy Jim Lun 4 Fév 2013 - 14:18

Ovo a écrit:Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant Mon Fuoco - Dragster 922586
Je ne parle que des Tmax 500, les 530 je ne joue pas... Mon Fuoco - Dragster 375993 Mon Fuoco - Dragster 129364
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Message par Nannan Lun 4 Fév 2013 - 14:21

Fat Boy Jim a écrit:
Ovo a écrit:Pffffff! Pas tous car pour certain c'est interdit de passer devant Mon Fuoco - Dragster 922586
Je ne parle que des Tmax 500, les 530 je ne joue pas... Mon Fuoco - Dragster 375993 Mon Fuoco - Dragster 129364

Pourquoi? Trop facile? Mon Fuoco - Dragster 129364
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Message par Basketbob951 Lun 4 Fév 2013 - 14:27

Sortant d'un Tmax variolé-poulisé, les modifs étaient VITALES.... Mais je ne pense pas etre devant malgré l'embrayage....
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Message par Ac3 Lun 4 Fév 2013 - 15:18

Basketbob951 a écrit:Sortant d'un Tmax variolé-poulisé, les modifs étaient VITALES.... Mais je ne pense pas etre devant malgré l'embrayage....


C'est bien vrai : Pour mémoire. regarde le ratio poids/puissance ... Mon Fuoco - Dragster 103748
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