Question rodage : 300 km à parcourir juste après l'achat

Bonjour je voulais connaitre les indications de rodage pour le MP3 400 LT, en sachant que si je franchis le pas, j'aurais un parcours de presque 300 km pour le ramener à la maison.

Si c'est une histoire de régime moteur maxi, quelle est la vitesse qui va avec le régime maxi en rodage ?

Merci

Alors de mémoire mais vraiment de mémoire c'était 105 / 110 compteur ...

Mais bon y a bien quelqu'un qui va confirmer

Dans le manuel en tout cas, la seule préconisation c'est d'utiliser le scooter à 80% maxi de ses capacités durant les 1000 premiers Km.

Ce que ça donne en vitesse à ce régime max je sais pas exactement...

Mais pour ton parcours de 300 km ça ne pose pas de soucis Le mieux étant de toutes manières de ne pas prendre l'autoroute durant le rodage pour ne pas rester à vitesse/régime constants sur de longues distances... Par la nationale tu te feras d'autant plus plaisir en prime !

C'est aussi pour cela que je posais la question car c'est l'autoroute pour le parcours de 300 km :lol!: sinon je pense pouvoir passer par la RN

Eric62119 a écrit:sinon je pense pouvoir passer par la RN

Ce serait sans doute plus judicieux en effet

Pour le rodage 120-130 km/h max.

C'était les préconisations de mon concessionnaire.

Et à 128 km/h on retrouve bien les 80 % cités par Gekos ci-dessus en tenant compte d'une vitesse Max. de 160 km/h.

Oula je suis loin du compte, pour ma part je ne dépasse pas les 5500 tr/min avec des vitesses max entre 90 et 100 km/h. Maintenant arrivé à 550km je commence à donner quelques petites de poignées sans dépasser les 6500 tr/min histoire que le moteur prenne un peu de vigueur.

C'est clair que si tu peux prendre un maximum de nationales c'est le top.

Pour moi, le conc m'a dit pas plus de 120 km/h. Avec une petite pointe à 150 au premier 500 km, et il en voulait encore le bougre

Tu verras Éric c'est le top y'a pas à dire, rien à voir avec la Vara. Au fait ta Vara : vendue ou pas ?

Pas encore mais je ne suis pas pressé :lol!:

Louis89700 a écrit:Pour moi, le conc m'a dit pas plus de 120 km/h. Avec une petite pointe à 150 au premier 500 km, et il en voulait encore le bougre

Tu verras Éric c'est le top y'a pas à dire, rien à voir avec la Vara. Au fait ta Vara : vendue ou pas ?

Moto vendue hier snif, c'est triste de la voir partir

Ok Éric, super ça sent le mp3 Joli cadeau pour noël

Oui c'est sûr mais ce sera vite oublié avec une 3ème roue

Il ne faut pas précipiter les choses il me manque un essai.

Le truc, c'est que, généralement, si tu fais un essai tu ne peux pas faire autrement que de repartir avec

Tout dépend.

C'est tout vu Eric, l'essayer c'est l'adopter

Salut à tous,

mon concessionnaire m'a dit de faire 1000 km à 90km/h snif....

D'après ce que je viens de lire je peux aller jusqu'à 120km/h au rodage ? Merci pour vos conseils

Claude a écrit:mon concessionnaire m'a dit de faire 1000 km à 90km/h snif....

Pour un 400 ????

Tu peux monter à 110-120 sans risques, l'essentiel est d'y aller en douceur, prendre le temps de faire chauffer le moteur et se rappeler que la poignée des gaz a tout un tas de positions entre le ON et le OFF.

Plus qu'une vitesse de croisière à ne pas dépasser, c'est plus un certain régime moteur me semble-t-il... Lequel, je n'en sais rien

Fat Boy Jim a écrit:Plus qu'une vitesse de croisière à ne pas dépasser, c'est plus un certain régime moteur me semble-t-il... Lequel, je n'en sais rien

Oui cela parait plus réaliste de parler de régime moteur que de vitesse

Claude a écrit:Salut à tous,

mon concessionnaire m'a dit de faire 1000 km à 90km/h snif....

D'après ce que je viens de lire je peux aller jusqu'à 120km/h au rodage ? Merci pour vos conseils

Pas plus de 80% de la vitesse max soit comme disait notre ami un peu plus haut 110/120 et une petite pointe sur 30 secondes environ, moteur bien chaud bien entendu

Mon concessionnaire m'a dit que la vitesse n'avait aucune incidence mais qu'il fallait surtout pas mettre la poignée dans le coin, qu'il fallait être souple et y aller progressivement pour les 500 premiers kilomètres. En tout cas cela correspond à ce que dit le manuel.

Oui, plus que la vitesse en valeur absolue, c'est bien le régime moteur qu'il convient de surveiller...

Le vitesse à une corrélation avec le régime moteur quand même lorsque l'on circule.

Certes oui, mais sur le plat, en montée ou en descente, au même régime la vitesse varie singulièrement

Il reste à chacun de savoir gérer sa machine quand on l'a bien en main.

Ben comme vous dites... le tout c'est d'être cohérent pas brusquer la machine, surtout à froid, y aller progressivement, pas rester trop longtemps à un régime constant sur voie rapide etc...

Bonjour à tous,

J'ai acheté mon MP3 400 LT Sport samedi et je me pose les mêmes questions concernant le rodage. Vos réponses ont confortées celles de mon concessionnaire. Une question subsiste quand même :
J'ai fait 220 km à 5500 t/m, et je voulais savoir A QUAND LA 1ère POINTE DE VITESSE ?????
Parce que 80 km/h ça balade, mais ça endort !!!!

Y a pas vraiment de recommandation absolue ni de chiffre exact... perso je n'ai commencé à ouvrir un peu plus qu'à partir de 500 km (avec moteur déjà chaud, pas à froid hein )... et encore, pas à fond de poignée et en douceur... puis petit à petit de plus en plus franchement, avec quelques vraies pointes à toc (mais plutôt après les 750)...

A toi de voir, j'peux pas dire mieux...

Moi la première pointe à 250/300 kms sur le retour à mon domicile donc bien chaud et cela pendant 20 à 30 secondes, le temps d'attendre le vitesse qui me semblait la limite.

Salut Guy, mes souvenirs de rodage, c'était il y a juste un an (presque que comme Eric) :

suivant les recommandations PIAGGIO : pendant les 1000 premiers km pas plus de 80 % de la puissance de l'engin.

Donc sur une base d'une pleine puissance à 7500 t/min, cela donne une plage raisonnable à ne pas dépasser trop longtemps entre 5000 et 6000t/min.

Ce qui m'étonne c'est que tu dis en avoir marre de plafonner à 80 km/h, vers 5000 t/min j'étais entre 90 et 100.

Il ne faut pas se focaliser sur la vitesse mais sur le compte tours et y aller progressivement (moteur bien chaud) à différents régimes pour atteindre les 7000 t/min vers 1000 km.

Comme déjà répété, les trajets autoroutiers ne sont pas recommandés : ne pas rester trop longtemps sur le même régime : le rodage c'est conformer l'ensemble piston segments sur toute la hauteur utile du cylindre, faire varier les régimes (bas / élevés) ; fait travailler cet ensemble mécanique qui vont se roder ensemble et éviter de " serrer " si tu vas tout d'un coup à fond, donc amener le piston en bout de course donc avec un alésage plus petit.

Surveille ton niveau d'huile (moteur reposé depuis au moins 10 min, scoot sur la béquille sur un sol bien horizontal).

Tu verras 1000 bornes en période estivale sont très vite faits (je les ai faits en 3 semaines en me retenant, ma 125 Varadero les 1500 km de rodage je les avais fait en 3 jours et je l'ai revendu l'année dernière à 50 000 km.

Après la révision des 1000 et vidange moteur, tu vas te régaler (attention aux points...).

Là je vais tout doucettement vers mes 10 000, révision programmée fin aout et rajouté 0.2 dl d'huile depuis la révision des 1000.

Tiens nous au courant

Salut,

moi je suis en 300cc, les instructions sont elles les memes ou doit-on diminuer le regime pour le 300?

je suis en train de finir mon rodage...vous pensez que c'est adapté au 300??

je depassais pas les 5500 t/min jusqu au 600 premier KM
de 600 a 750 j'ai atteind les 6500t/min progressivement

Maintenant je suis a 750 km je vais continuer a le faire monter progressivement dans les tours, mais dois-je mettre la poignée une fois dans le coin avant les 1000 ? moteur bien chaud biensur

Les préconisations de régimes moteur à respecter et autres concernant le rodage sont normalement définies dans le manuel d'utilisateur.

J'ai déjà rodé plusieurs machines (et y compris des voitures, si, si ! mais c'était il y a longtemps !).

L'important est de ne pas forcer pendant les premiers 500 km et de ne pas adopter un régime constant.

Autrement dit il faut conduire en accordéon : rouler à 80/90 puis accélérer une chouille et redescendre à 80/90 et recommencer ...

Enfin, moi c'est comme ça que j'ai procédé et je n'ai pas eu de soucis.

Et bien entendu il ne faut pas accélérer comme un sourd avec le moteur froid : mais ça c'est valable pour tous les moteurs thermiques, vieux ou neufs !!!

Ok mais pensez vous que je dois faire une pointe et essorer la poignée (doucement) pendant 30 secondes une fois entre 750 et 1000 km?

Mettre un coup de gaz de temps en temps à maxi 80% de la charge ne fera sans doute pas de mal...