MotoMag s'intéresse au MP3 ... enfin façon de parler !

Relevé sur MotoMag :

"Piaggio MP3 bloqué par temps froid

Avec le froid glacial qui s’abat sur la France, nombre d’utilisateurs de Piaggio MP3 sont à la peine. En descendant l’engin de la béquille, les roues restent bloquées. La faute au froid qui colle les plaquettes du frein à main quand la température passe au négatif.

Sur les forum de MP3, on peut lire que certains secouent la bête d’avant en arrière, d’autres laissent tourner le moteur pour réchauffer l’air ambiant (!)… tout ça pour débloquer les roues. D’autres, plus préventifs, recommandent de ne pas serrer le frein à main durant les grands froids comme les montagnards le savent si bien, eux qui appliquent cette recommandation avec leurs autos depuis bien longtemps."

Comme quoi, ils suivent les forums d'utilisateurs...

Eh ben ... Ils ont lu sur le fofo

On est lu... et même repris, c'est la gloire !

Ca vaut le coup de vérifier si c'est public ici et pas ailleurs.
En journalisme, ça s'appelle du plagiat de citer sans nommer.
..Et c'est une faute lourde.

Sinon, sur le coup de frein à main BAR/montagne, ils ont entièrement raison.

Le problème Fuoco/MP3/Yourban/Quadro est qu'il y a un frein à main !

Sans blagues, c'est un truc que les autres scoot ne peuvent avoir, mais qui a ses condistions d'utilisation, c'est tout !

Si, il y a d'autres scoots avec des freins à main : BB 650, GP 800, TMax... Mais je ne sais pas si ceux là gèlent...

Le risque existe avec tous les freins à main à cable puisque c'est l'humidité dans le système ou plus exactement la commande qui génère cet incident.

Fat Boy Jim a écrit:On est lu... et même repris, c'est la gloire !

Ben ouais, mais si c'est pour ne reprendre QUE les défauts de nos tripodes...
D'un autre côté, si les gus de Piaggio France lisent les articles de presse parlant des défauts des modèles maison, et accordent plus de crédit à Moto Mag qu'au fofo, peut-être vont-ils se bouger le c*l!

On va demander aux teams régionales de nous dire:

Les chtis du gnièvre
Les lorrains de la mirabelle
les alsaciens du schnaps
de la bonne gnôle pour les lyonnais et grenoblois
cognac et armagnac pour nos amis du sud ouest
un petit marc pour nous

Pour cet usage sur frein à main,c' est sans modération.

Nannan a écrit:Le risque existe avec tous les freins à main à cable puisque c'est l'humidité dans le système ou plus exactement la commande qui génère cet incident.

Le risque existe avec toutes les commandes à câble, et pas seulement les freins.

Il y a trèèèès longtemps, j'ai eu le câble des gaz de ma Suzuki GT500 bloqué dans sa gaine par le givre....
Entrer en ville à une vitesse trèèès largement supérieure à celle autorisée sans pouvoir couper les gaz...
Faut débrayer, freiner et couper le contact pour que le moteur arrête de gu**ler...et après faut dégivrer.

A l'époque les entrées et sorties de gaines n'étaient pas protégées par des "soufflets" de caoutchouc.