Nouvelles mesures anti-scooter pour l'été ?

Oui c'est bien dit titouan . De toute façon y a des abrutis partout et dans toutes catégories confondus

cette réflexion est loin d'être stupide.
A prendre assurément en compte ... mais n'est-elle pas trop "subtile" et intelligente pour certains esprits ayant voix au chapitre?

OVO a écrit:J'ai fait parti des 70 000

Moi aussi ! On n'a vraiment pas de bol tous les deux !

Je ne veux pas en rajouter mais j'ai décidé d'acheter mon tripode car je ne voulais plus interligner avec mon Falcon 900 C à 27,8 M$ (j'avais quelques difficultés financières à l'époque pour acheter le 900EX à 31,2 M$)

La vie est dure

Une photo de mon ex engin inter-lignes (aériennes)

Perso, ça m'est arrivé une fois, je me suis retrouvé obligé de prendre la sortie Brive-Est au lieu de prendre Brive-Nord, et ça fait un détour de quelque bornes...tout ça parce qu'il n'y avait même pas vingt mètres entre chaque bahut pour "viser" la sortie...
La "fenêtre de tir "était étroite, et en cas de gamelle......

si je ne m'abuse; les sorties sont annoncées 2 000 m avant, et donc laisse largement le temps de réduire sa vitesse et s'intégrer dans la file de droite.....

quand a l'entrefilage ou l'interfilage, cela concerne combien d'entre nous ???

dans ma cambrousse, peu de bouchons et que des routes a 2 voies....
sur la 2x2 voies, ça roule correctement

tu dois parfois sauter deux ou trois voitures pour te glisser en tête au feu, mais rien de dramatique....

La solution la plus sage consisterait à réglementer l'inter-filage par une modification du code de la route.

Après tout, les 2/3 roues ne font-ils pas diminuer les bouchons dans les agglos ?

Loup garou a écrit:

Perso, ça m'est arrivé une fois, je me suis retrouvé obligé de prendre la sortie Brive-Est au lieu de prendre Brive-Nord, et ça fait un détour de quelque bornes...tout ça parce qu'il n'y avait même pas vingt mètres entre chaque bahut pour "viser" la sortie...
La "fenêtre de tir "était étroite, et en cas de gamelle......

si je ne m'abuse; les sorties sont annoncées 2 000 m avant, et donc laisse largement le temps de réduire sa vitesse et s'intégrer dans la file de droite.....

avec Titouan
Crois moi Loup Garou, sur les routes menant à l'Espagne, la N10 & A64, pour ne pas les nommer, il est souvent difficile de se rabattre entre les camions espagnols qui rentrent ou sortent de la France. ils sont super nombreux et roulent collés, c*l à c*l. Mais quand je dis collé, tu n'a bien souvent, pas la place d'intercaler une voiture (à moins d'avoir une smart). De plus ils respectent rarement les limitations de vitesse, ni même leurs interdictions de dépasser, qui créés des ralentissement monstres. Ils s'en foutent, ils ne perdent pas de points et c'est le patron qui paye les PVs, ils partent avec une enveloppe prévue à cet effet. Vive l'UE.

@ Loup garou et Satanas, bien vu tous les deux...

Une anecdote: une fois, avec deux Crs de la CRS 4 de Pomponne (seine et marne), nous nous sommes tirés la bourre à une vitesse trèèès illlllégale (il y a prescription).
En arrivant bien avant la sortie Villeparisis il y a une belle et longue côte bien avant laquelle il y a plusieurs panneaux "interdiction de doubler aux poids-lourds" et bien:
- les bahuts étaient "en convoi" et la sortie était "invisible"
- alors que nous étions très au-delà de la vitesse légale (et s'il nous était arrivé quelque chose et bien on n'aurait eu qu'à fermer notre clapet), un bahut a déboîté pour sortir du convoi et doubler en côte !!!
juste devant nous...
Bon, bin les Crs m'ont fait un clin d'oeil et un p'tit signe et ils ont mis un manche au routier.