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Doléance : Un Fuoco 800cc

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Message par Ovo Lun 19 Oct 2009 - 21:55

Oui ok, je rêve mais qui ne tente rien, n'a rien. Imaginez un peu un Fuoco équipé du moteur de la Mana/Gp800... Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_cool Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_cool Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_cool

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Message par Gekos Lun 19 Oct 2009 - 22:02

En effet il y a de l'idée !!!

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Message par Fat Boy Jim Lun 19 Oct 2009 - 22:13

Vous pensez vraiment que le chassis spécifique du tripode serait capable d'encaisser les 75 chevaux de ce 800 cc ? Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_scratch Si c'est le cas, ça ferait il est vrai une sacrée machine Doléance : Un Fuoco 800cc 195146
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Message par Ovo Lun 19 Oct 2009 - 22:15

Pas du tout, je confirme. Il saucisonne déjà avec mon moteur un peu boosté alors avec 75 cv, wouhatcha.
Il faudrait passé par une révision complète du chassis c'est clair...

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Message par Gekos Lun 19 Oct 2009 - 22:17

En effet, pour les grandes courbes à bonne vitesse je ne serai pas spécialement serein tel quel...
Par contre revu en accord avec une puissance supérieure... là... BUYAKA !!!
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Message par Fat Boy Jim Lun 19 Oct 2009 - 22:17

C'est bien ce que je pensais... Ceci dit, pour moi, un Fuoco avec tous ses chevaux, ça me changerait déjà des 15 poneys de mon 125 et je pense que ça me suffirait déjà !!!
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Message par Ovo Lun 19 Oct 2009 - 22:18

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Message par Invité Mar 20 Oct 2009 - 1:49

Ah que c'est beau de rêver.........Ok ......... Doléance : Un Fuoco 800cc 783935

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Message par Fozzy Mar 20 Oct 2009 - 10:11

Et bien... déjà en fait c'est pas 800 cc... c'est plus un 850 cc (837 je crois)...

Le cadre va encaisser les chevaux.... quasi sûr, mais surement pas le couple...


En fait le concept est simple à tester... on prend un GP 800 on vire la fourche et on lui balance une fourche type tripode... Je pense qu'il va falloir sérieusement travailler sur la qualité des suspensions vu que là déjà avec le mp3 on peut les mettre à mal...

Il risque de falloir aussi renforcer un peu l'avant et la liaison colonne cadre... après je pense qu'il n'y a pas de raison que ça roule pas... quitte à assagir le moulin (je reste toujours sur le cul au niveau de performance atteint sur le GP800... limite dangereux).

Et désolé de te décevoir OVO mais... je pense que ce sera une gamme LT (peut être un Fuoco LT remarque)... parce que tant que la législation laissera la faille... le potentiel d'acheteurs le plus important se trouvera toujours du côté de ceux qui n'ont pas le permis A... Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_rr
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Message par Ovo Mar 20 Oct 2009 - 10:19

Au niveau cylindrée effectivement ce moteur est vendu pour un 850 sur la Mana et pour un 800 sur le GP. En fait c'est un 834 cc Doléance : Un Fuoco 800cc 105395

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Message par Fat Boy Jim Mar 20 Oct 2009 - 10:38

@Fozzy a écrit:Et désolé de te décevoir OVO mais... je pense que ce sera une gamme LT (peut être un fuoco LT remarque)... parce que tant que la législation laissera la faille... le potentiel d'acheteurs le plus important se trouvera toujours du côté de ceux qui n'ont pas le permis A... Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_rr
C'est bien ce qui craint en fait ! Pour avoir fait l'essai d'un MP3 400, j'ai trouvé que ça marchait déjà très bien pour ses 34 chevaux. Tellement bien d'ailleurs que je me suis fait presque surprendre par les vitesses en courbe sur un trajet que je connais et où je passe poignée essorée avec mon 125 mais où il ne fallait pas faire pareil avec deux fois et demi la puissance habituelle Doléance : Un Fuoco 800cc 129364 Tout ça pour dire que même si ça me fait caguer de devoir passer le A, il faut quand même reconnaitre honnêtement qu'une formation motocycliste est indispensable pour envisager sereinement de chevaucher des machine plus puissante et qui, de plus, n'ont pas une troisième roues parfois bien sécurisante Doléance : Un Fuoco 800cc 375993
Bon, je vous laisse, faut que je commence à réviser le code moi...
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Message par Gekos Mar 20 Oct 2009 - 10:47

@Fozzy a écrit:Et désolé de te décevoir OVO mais... je pense que ce sera une gamme LT (peut être un Fuoco LT remarque)... parce que tant que la législation laissera la faille... le potentiel d'acheteurs le plus important se trouvera toujours du côté de ceux qui n'ont pas le permis A... Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_rr
Pour avoir causé avec des commerciaux Piaggio (oui je sais c'est "que" des commerciaux" Doléance : Un Fuoco 800cc 129364 )... D'après eux, ce n'est pas du tout dans l'optique actuelle... Sont tout de même dans l'attente d'en savoir plus sur la législation future de la catégorie "tricycles à moteur" au niveau européen et français...

Dans un article de presse aussi, le boss de Piaggio dément l'idée d'un Fuoco LT...

Pour le moment en tout cas Doléance : Un Fuoco 800cc 630523
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Message par Fozzy Mar 20 Oct 2009 - 10:53

J'me souviens aussi de leur discours quand ils ont sorti les tripodes 125... et que les journaleux leur parlaient de cylindrées supérieures... Doléance : Un Fuoco 800cc Icon_twisted
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Message par Fuoco11 Mar 20 Oct 2009 - 19:33

Par contre on peut espérer qu'ils développent un moteur plus approprié aux tripodes plutôt que de "remasteriser" leur ancien bloc moteur existant. Un bon 600 ou 650 cm3 bien coupleux aussi bien en duo qu'en solo, la vitesse de pointe (Fuoco 500), elle, est bien suffisante à mon goût. C'est surtout le manque de reprise qui est pénalisant sur nos 3R.

Je suis pas spécialiste non plus mais on peut rêver d'une amélioration (quelle qu'elle soit) qui aboutirait à cela............. Doléance : Un Fuoco 800cc 105395 Doléance : Un Fuoco 800cc 467231
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Message par Fat Boy Jim Mar 20 Oct 2009 - 21:16

@Fuoco11 a écrit:la vitesse de pointe (Fuoco 500), elle, est bien suffisante à mon goût. C'est surtout le manque de reprise qui est pénalisant sur nos 3R.
Si tu veux jauger du manque de reprise, je te conseille un petit stage dans mes montagnes au guidon de mon MP3 125 en pleine montée Doléance : Un Fuoco 800cc 890123 Doléance : Un Fuoco 800cc 890123 Doléance : Un Fuoco 800cc 890123 Tu verras que ton Fuoco est une fusée Doléance : Un Fuoco 800cc 129364
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Message par Invité Mar 20 Oct 2009 - 23:43

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Message par Wjhk Dim 6 Mar 2011 - 21:16

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Message par Fat Boy Jim Dim 6 Mar 2011 - 21:56

On est nombreux à en rêver... mais cela restera sans doute du rêve !!! Doléance : Un Fuoco 800cc 375993
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Message par Wjhk Dim 6 Mar 2011 - 23:24

oui très certainement, mais il est permis de rêver.... Very Happy

N'empêche que c'est beau Doléance : Un Fuoco 800cc 269370
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Message par Fat Boy Jim Dim 6 Mar 2011 - 23:35

Le plus gros souci est sans doute de recréer un chassis complet en mode tripode et capable de ne pas saucissonner sous la puissance du gros bi du GP... Le Fuoco actuel n'est pas en mesure de répondre à ce cahier des charges je pense...
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Message par Wjhk Dim 6 Mar 2011 - 23:58

Oui malheureusement....le chassis Doléance : Un Fuoco 800cc 95937
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Message par Invité Lun 7 Mar 2011 - 13:48

Et pas que l'avant d'ailleurs; ce n'est peut être pas pour rien que le GP n'a pas un moteur suspendu à l'arrière, comme les autres scoots Doléance : Un Fuoco 800cc 838223

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Message par Wjhk Lun 7 Mar 2011 - 14:30

Le GP, une sacrée machine... Twisted Evil
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Message par Jah Lun 7 Mar 2011 - 18:04

Je ne pense pas que ça existera un jour en permis A et encore moins en LT. Dommage,je suis sûr que ça se vendrait...à moi entre autre Twisted Evil
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Message par Wjhk Lun 7 Mar 2011 - 18:36

Il n'y a pas que toi Jah Smile

C'est clair
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Message par Nam1962 Sam 13 Aoû 2011 - 12:10

Rhaaa ! Ça nous manque vraiment la taille au dessus !
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Message par Invité Sam 13 Aoû 2011 - 12:42

Pourquoi pas oui en effet.

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Message par Fat Boy Jim Sam 13 Aoû 2011 - 14:01

Ils sont nombreux à en rêver...
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