Helite Air Bag ou comment sauver une vie...(Accident, photos inside)

Comme expliqué sur ma présentation, je vous fait un copier coller du message que j'ai écrit en octobre 2008 sur mon forum d'origine (Kawette.net, forum Kawa ER6)

Cet accident aura pu être dramatique sans un élément essentiel, mon blouson airbag.
C'est dans cet interêt que j'ai écrit ce topic à l'époque (les produits étaient peu connu à cette époque, pourtant pas si lointaine), pour faire connaitre cet équipement de sécurité important, et qui a, entre autre, été à l'origine de la création d'Arkam Motos

Je vous laisse lire le p'tit récit, avec les photos de l'accident...

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Bouh.

Bon allons y clairement : Kawette est morte et je suis vivant.

Ca c'est fait.

Histoire...

Attention, c'est long.



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Garrett se lève ce matin, la tête dans le sac, pas envie de bosser, temps pourri, bref tout va bien.
Kawette démarre joyeusement, comme d''hab rien ne l'arrête elle, enfin...

Garrett fait le plein, et direction l'autobeurk !
Arrivée sur l'A6 direction Paris, il fait sombre, c'est trempé, pire que d'habitude, ca promet.

Bizzarement, Garrett le sent pas cette journée...

Remontage de file...

Une Honda CBF devant Kawette manque de se faire renverser par un caisseu à oeillères...
Et une seconde fois 30 secondes après !!

Garrett se dit que la 3e ca risque d'etre la bonne...Soyons optimiste voyons.

La CBF prend une sortie, Kawette se retrouve avec le champ libre.
Prudent, les deux compères roulent tanquille (40/50 km quand ca roule pas trop mal), ca flotte, ca glisse, on va evité de rencontrer la St Gamelle.

La file de gauche se libère, l'occasion d'eviter le remont' file.

Une C2 rouge....

Un clignotant au moment où Kawette passe à coté...

Un grand boum....

Et son garde du corps, pour ne pas dire ange gardien deploie ses ailes.

Helite de son prénom, métier : Blouson Airbag.

Garrett se pose avec son coussin sur le macadam, face contre terre.

Il entend la dame qui conduisait la C2 affolée, la phrase typique :

"Je suis désolée je vous ai pas vu !"

Mais bon quand c'est enchainé par des mots d'inquiètude et de soutien, qu'elle vous sert (broye ?) la main pour que vous restiez avec elle, Garrett pense à autre chose que la colère...

Un ambulancier qui était pas loin vient lui parler, demande si il a mal, si il peut bouger les membres.

Garrett répond qu'il a un peu mal au dos et au cou.

Un peu ?

Oui un peu, l'ange gardien est passé par là.

Les pompiers arrivent, et sont tous aussi étonnés de me voir en si bon état. Ils me disent que Kawette est morte, bordel ma pauv' copine merde quoi...

Mais sérieusement, passé le choc, Garrett va bien, sa chute a été largement amorti, il pense avoir taper la voiture (en fait, il aurait tapé le parapet de sécurité), le père Arai a fait son boulot aussi, sa tronche va bien.

L'expérience de judoka a p'tetre servi à bien tomber aussi, instinctivement....

Avant de se faire saucissonner, Garrett hurle :

"Ah non pas la scie sauteuse, on coupe pas les vetements ni le casque !"

Et il en rigole, les pompiers aussi.

Garrett passe en mode Varotica's touch. De la bonne déconnade, ca detend tout le monde, sauf la p'tite dame qu'il la percuté qui arrive pas à digérer ce qui s'est passé.

Arrivée à l'hosto, ya des jolies infirmières qui prennent le relais ! Et meme chose, déconnade powa, Garrett pète la forme, dixit ses mots.

Radio = RAS

Les médecins sont étonnés et comprennent quand Garrett leur explique que son blouson l'a sauvé.

Si seulement les motards en avaient tous un...

Résultats des courses : Deux blessures horribles.

- Un bleu au niveau du bassin
- Une contracture légère aux cervicales (coté droit)

Garrett se dit qu'il est pas passé loin. Il se dit qu'il a bien fait de mettre 600 € dans son blouson, il s'était dit à l'époque que c'etait pas cher pour une colonne vertébrale.

Il remontra sur sa moto, quand il aura régler ses paperasses d'assurances...

Il va voir Kawette l'apres midi. Une vision d'horreur s'affiche à lui...

Etalée sur un transpal', il voit la roue avant désolidarisé du reste de la moto. Elle tient juste par le cable des freins...
L'optique avant est à part aussi, Kawette a été décapitée...
Sa copine est morte, peut etre dans son dernier souffle elle a choisi de balancer son pilote loin du parapet en béton, et ainsi le sauver.

Elle a réussi, il ne l'oubliera jamais.

Fin de l'épisode.
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Merci de m'avoir lu jusque là.

Je vais bien, le principal est là.

L'assurance maintenant....

Pour faire simple, si je prend un malus sur un 50/50, l'assurance me shoote, la dame m'a dit qu'elle ferait tout ce qu'elle faut pour m'arranger, quitte à prendre les 100 % pour elle..., affaire à suivre. (Assor Assurances avant qu'on me le demande...)

J'ai pensé à Varo quand j'etais à l'hosto et à tous ceux qu'ils sont tombés aussi. Il faut garder le moral quoi qu'il arrive, tout fini par s'arranger.

Mais bordel, sortez couverts et faites gaffe les copains et copines....


Remerciements spéciaux :

Helite Airbag, profession : Ange Gardien des motards
Arai, profession : Protège crâne
Bering, profession : Pantalon qui protège tes poils de cuisses
Alpinestars, profession : Bottes qui empeche le pétage de maléolle

Bref, merci à mon matos et à Kawette.


Photos :

Une vue rapprochée de Kawette, bien mouillée, remarquez le cable du blouson Airbag.



Une vue de ce qui reste du poste de pilotage....Mais c'est quoi ce tube en travers à la place de la bulle ?



Une vue de l'arrière, vous remarquerez que je suis caché dans le camion rouge en arrière plan (comment ca vous voyez pas ?!)



Et le meilleur (?!) pour la fin....Je rappelle que j'ai tapé à 40km/h environ...







Ca se passe de commentaires....Mais je suis encore là, l'essentiel est là

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Voilà, c'était il y a un peu plus de 2 ans maintenant, mais il m'arrive d'y repenser régulièrement, et on c**çoit la vie autrement après cela...

Faites attention à vous sur la route, et protégez vous

Et bien...Est ce le gilet ou ta bonne étoile?

Merci pour ton témoignage.

Comme quoi, on pourra toujours mégoter sur le pouilléme de poil de cheveux de seconde avant le déclenchement, il vaut mieux un blouson airbag même à câble, que un "simple" blouson moto.

Après le mien d'accident, cela à été le premier achat : Un blouson GS2 et un gilet, tous deux de chez Helite aussi je n'ai jamais aussi bien dépensé 900 euros de ma vie.

Comment fait on pour remettre les air-bag du blouson après une chute;
Les assurances prennent ça en compte ?

Si l'airbag n'est pas détérioré (ainsi que le blouson) il suffit de replier et remettre une cartouche de CO2 (comme je l'ai déjà fait, suite à ma gamelle en revenant du salon)

Si l'airbag à crevé, mais que le blouson est OK, il faut commander l'airbag en pièce accessoire (pas facile à moins que garrett puisse le faire.)

Si les deux ont souffert -> Poubelle

Pour les assurances, il faut le négocier lors de l'achat ou au renouvellement du contrat, il y a toujours moyens de s'arranger c'est trés variable, malheureusement.

Oui c'est à la tête du client, et en plus négocier par écrit, comme on dit les écrits restent.

Merci pour ton témoignage... et les photos très "parlantes" !!!

Heureusement que tu t'en sois bien tiré.

Pour le blouson Airbag, chez Axa ils le prennent en compte (club 14).

Dom_quichatte a écrit: Pour le blouson Airbag, chez Axa ils le prennent en compte (club 14).

Pareil à la Mutuelle des Motards où tout l'équipement du pilote peut être assuré/garanti !

@Ovo : Un peu des deux je pense....

Pour les assurances, certaines commencent à le prendre en compte (enfin), à négocier lors du contrat en effet
Pour la recharge, après le choc, l'airbag se dégonfle tout seul, il suffit juste de changer la cartouche de gaz (très simple à faire)
Le mien n'a pas été détérioré, malgré le choc, j'ai remis une cartouche et c'est reparti (gros avantage par rapport à l'airbag sans fil de Bering par exemple où là c'est à usage unique)

Les gilets et blousons Helite ont été étudié pour absorber les chocs et résister à l'abrasion, normalement tout doit résister, après tout dépend l'accident...

Il n'est pas possible d'avoir des pièces détachées (hormis la cartouche et le câble), ce serait trop compliqué à changer.

Dernière chose, question qui revient souvent :

NON cela ne se déclenche pas si on oublie de retirer le cable en descendant de la moto/scooter
Il faut 30 kg de traction, bref faut vraiment le faire exprès pour ressembler à un bonhomme Michelin pour quelques secondes

Voilà, ma femme a aussi chuté avec son gilet airbag, bien que la chute fut moins grave, son dos aurait pris cher sans cet équipement...

Bref, on ne sort plus jamais sans nos airbag, la vie ne tient pas à grand chose des fois !

Merci de vos messages en tout cas

Garrett a écrit:Il n'est pas possible d'avoir des pièces détachées (hormis la cartouche et le câble), ce serait trop compliqué à changer.

Le "boudin" peut s'enlever pour procéder au nettoyage de la veste et je me souviens en avoir trouvé sur un site américain en "spare"
Quand j'ai été cherché le mien, il a monté le "boudin" devant moi

Pour le Helite, j'en ai déjà pas mal parlé sur SGT3R

Mode d'emploi pour enlever et remettre le "boudin"

-> Site Web Hit-air (en anglais)

Au temps pour moi je ne savais pas qu'on pouvait le faire, comme quoi

Pas certain néanmmoins que Protairbag (le fournisseur Français) fournisse ces pièces, peut être sur commande spéciale, je leur demanderai

Au passage, vu vos demandes, je vais lancé un sondage dans la partie Partenaires - Arkam Motos pour une future commande groupée Helite Airbag

Je connais bien le produit

Tiens d'ailleurs Protairbag ou Vestairbag les reçoivent "à plat" de mémoire.
A confirmer bien sur, mais il me semble que ce sont eux qui les installent avant la vente.

Garrett a écrit:Bref, on ne sort plus jamais sans nos airbag, la vie ne tient pas à grand chose des fois !

Tiens cela me fait penser à une petite gamelle sans gravité :

Tidou le 26/09 en revenant du festival à Villepinte a écrit:Seul souci, au retour, je me suis mis au tas, en voulant éviter un gamin qui venait de traverser devant ma roue avant plus de peur que de mal, il n'y a pas eu de mal du tout d'ailleurs, hormis peut être à mon égo mais contrairement à ce que l'on a pu entendre sur le stand de Bering, le blouson Airbag à déclenchement par traction, fonctionne merveilleusement bien, même sur une chute à l'arrêt, je suis tombé sur un véritable coussin. Pas de bobo au scoot, pas de bobo au Tidou, j'en suis juste pour changer la cartouche de CO2 (j'en ai 4 en stock), ce que je viens de faire en rentrant de WE, j'en ai eu pour 10 minutes (dont 5 à lire le mode d'emploi )

Tidou un peu plus tard a écrit:Un peu moins sympa, la maman qui récupère son gosse indemne (Pour la petite histoire, le gosse venait de traverser et en arrivant sur le trottoir, juste au moment ou j'avançais après l'avoir laissé passer, il a fait demi-tour et à retraversé devant moi en courant.) et qui se sauve en courant alors que je viens de me mettre au tas, sans même un mot d'excuse ou juste un pas de bobos ? ....

Mais je suis tombé à reculons sur un "trottoir" de séparation de parking en béton, sans l'airbag, je crois que je me frotterais encore le dos.

Ah ben c'est sympa dis donc de se barrer sans savoir si tu va bien ou pas