Dilemme acquisition Métropolis

Merci pour l'acceptation dans le forum.
Je dois acquérir un Métropolis mais j'hésite entre deux offres :

La première : C'est un Metro bleu/noir d'avril 2016 - 10 000 km
avec top case Peugeot. Il reste à faire la courroie et les galets. Traçabilité des entretiens avec factures et carnet. Top Case Peugeot le tout pour 3100 €.

La deuxième : Metro de juillet 2017 - 20 000km entretien à jour. 3600 €

Les deux en excellent état (sauf le premier petites égratignures sur un cale pied).


Je suis dans les Bouches du Rhône. 
Pour la balade et le boulot.


Qu'en pensez-vous ?

Je t'ai répondu ce que j'en pensais sur ta présentation...

Il serait intéressant de connaitre le prix de l'intervention : courroie / galets. Le prix va gentiment arriver au niveau du second modéle .
Y aura t'il un changement de pneus sur le second ?
Il me semble que je partirai sur le premier .
Si les rayures ne cachent pas une "touchette" .

Idem réponse sur la page de présentation

Georges a écrit:Il serait intéressant de connaitre le prix de l'intervention : courroie / galets. Le prix va gentiment arriver au niveau du second modéle .
Y aura t'il un changement de pneus sur le second ?
Il me semble que je partirai sur le premier .
Si les rayures ne cachent pas une "touchette" .

Merci,

Effectivement le second, la révision est à faire. Le proprio actuel dit faire lui même ses révisions.

Alors , as tu choisi ?

Je suis hésitant. Quand on approndit les recherches sur le Métro à 10000km.
Datant de 2016, il existe une seule facture d’entretien datant de 2021. Sûrement l’entretien des 5000 km qui comprend le changement du pneu arrière. Il a été acheté 8000 km début 2023 et totalise actuellement 10000 km. Entre 2021 et 2023 il n’a pas roulé pendant 2 ans.
L’actuel propriétaire a roulé de 8000 à 10000 km. Il faut faire l’entretien des 10000.
C’est le troisième propriétaire.

Si tu n'es pas sûr , laisse tomber . Tu en trouveras d'autres .