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Tu t'étonnais du "pass inoculatoire", voilà le "pass moto" !! :D

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Message par Nam1962 Mar 15 Juin 2021 - 14:50

(...)pour ceux qui n’habitent pas Paris mais viennent y travailler à scooter ou à moto, nous proposerons un « pass deux-roues motorisés ». Son détenteur devra choisir un parking de référence(...)


https://www.leparisien.fr/paris-75/paris-motos-et-scooters-devront-payer-leur-stationnement-des-2022-15-06-2021-LMGQQA4ODFCZXKF6L7PJ6DWHNA.php
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Message par Titouan46 Mar 15 Juin 2021 - 15:31

L'article est réservé aux abonnés...

Dans le titre "pourquoi les motos et scooters devront payer en 2022" (obligation).
En fait, "la réforme est présentée cet après-midi, la fin de la gratuité fait partie des mesures phares" (bla bla).

D'après l'article, les mesures ont été adoptées, la réforme votée, ou ça passe comme ça ?

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Message par Tlr_ed Jeu 17 Juin 2021 - 1:36

J'avais lu ça sur ce sujet :
(https://www.caradisiac.com/paris-stationnement-des-hausses-d-au-moins-50-a-partir-de-l-été-190435.htm


Paris - Stationnement : des hausses d'au moins 50 % à partir de l'été !

Cela va être de plus en plus difficile et de plus en plus cher de se garer à Paris. Voici l'essentiel à retenir des annonces de la mairie sur le stationnement ce mardi.

Ce n’est pas un scoop : la maire de Paris, Anne Hidalgo souhaite supprimer la moitié des places de stationnement dans la capitale, soit environ 60-65 000 emplacements. Ce mardi, à l’Hôtel de ville, David Belliard, son adjoint en charge de la transformation de l’espace public, des transports et des mobilités, a annoncé la hausse des tarifs pour les places restantes en voirie, ainsi que la fin de la gratuité pour les deux roues motorisés (hors électriques).

« C’était un engagement de campagne », a-t-il défendu lors d’une conférence de presse. La fin des places gratuites pour les motos et scooters est programmée « pour le début 2022 », la date exacte restant à confirmer, car les marchés en cours pour le contrôle des places en voirie doivent être adaptés – ce contrôle ne sera d’ailleurs « pas automatisé », contrairement à ce qui se passe pour les voitures. En revanche, la hausse tarifaire aux parcmètrès devrait être votée dès le prochain conseil municipal de juillet, pour une mise en place « dès août prochain ».

Et ce n’est pas une petite hausse qui est envisagée ! En zone 1, l’heure va passer de 4 à 6 euros, et, en zone 2, de 2,40 à 4 euros, soit respectivement un boom de 50 et 67 %. Pour faire face aux critiques, l’élu EELV fait alors remarquer que c’est potentiellement bien plus élevé à l’étranger, notamment en Europe : « A Londres, c’est 8 euros de l’heure, 7,60 euros à Stockholm, 5 euros à Amsterdam, 4,89 euros à Madrid »… Il pousse même la comparaison avec l’outre-Atlantique : « A New York, ça grimpe même à 18 euros ! »

Pour les deux roues, les tarifs seront moitié moins élevés, quand le stationnement les concernant deviendra payant l'an prochain. La FFMC est vent debout contre cette évolution, et rétorque notamment qu'à la place d'une voiture, « c’est trois voire quatre motos qui peuvent être stationnées ! » La gratuité persiste pour tous les véhicules électriques. Idem pour les trottinettes et les vélos…

Mais qui dit hausse des prix pour les véhicules thermiques, dit hausse des PV ! Plus précisément, on parle ici des forfaits post-stationnement (FPS). Dès cet été, ils passeront ainsi de 50 à 75 euros (+50 %), minorés à 52,50 euros en cas de paiement dans les quatre jours, en zone 1, puis de 35 à 50 euros (+43 %), minorés à 35 euros en zone 2. Ces montants de FPS correspondent à la somme due pour 6 heures de stationnement, soit la durée légale autorisée sur Paris.

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