Retour 1er essai MP3

par Zande Sam 6 Fév 2021 - 21:33

Bonjour à tous !
Petit retour de mon premier essai d'un scooter 3 roues, le MP3 hpe 300...
Bon, je touche à peine le sol, mais je pars confiante, me disant qu'après des années de 2 roues ça devrait aller !
On m'explique le roll-lock, je me dis que je ne l'utiliserai pas lors de cet essai de toute façon...
Déblocage, et oh...Je sens bien le poids de l'engin ! Premier rond-point, pas très en confiance, il élargit la trajectoire ou bien c'est moi qui n'ose pas trop le pencher...Le train avant est lourd, collé au sol, ça change de mon petit 125 !
Premières bosses, le confort se ressent vraiment, c'est top. Sur la route de campagne il a de l'allonge. Par contre mes leviers de freins sont tout mous, il ne freine pas ! Le commercial me dira ensuite qu'il faudrait purger les freins...il a 3000 kms)
De retour en ville, ça se corse ! A basse vitesse je ne suis pas à l'aise, j'ai peur que le poids m'entraîne! Je tente un demi-tour sur la pointe des pieds, et j'ai l'impression qu'un ventilateur se met en marche (normal ?)
Je finis par rentrer, et en discutant avec le commercial, il me dit d'en essayer un autre, qu'il faut du temps pour s'habituer...
C'est reparti sur le même modèle mais d'une autre couleur! Celui-ci freine, c'est mieux ! Je suis déjà plus à l'aise :-) Je refais le même circuit, quelle belle nervosité! Il a de la reprise, un moteur bien plein, même au-delà de 100 km/h. On est vite à 120 sans s'en rendre compte ! Les virages sont plus faciles, je commence à comprendre qu'il faut un peu l'engager dans les virages. Pour un petit virage à 90 degré, c'est plus compliqué...A basse vitesse, il est lourd...
Bref, je rentre ravie et...je signe pour une occasion ! Je lui demande de revoir le freinage surtout et ce ventilateur?
Pour les manoeuvres à basse vitesse j'espère qu'une fois que je l'aurai bien en main ce sera plus facile!
Ce qui est certain c'est qu'il est beau, à une super pêche et un super confort !
Je suis sûre qu'il va me plaire et que je vais l'apprécier :-)
Bonne soirée

par Zande Sam 6 Fév 2021 - 22:06

Suite !
J'ai oublié une petite question!
Le concessionnaire affirme que la prochaine révision est à 5000 kms ( mp3 300 hpe de 2020) alors que j'ai cru lire que sur les hpe c'était à 1000 puis 10000 kms ...
Vos retours me seront utiles car je n'y comprend plus rien !
Bonne soirée :-)

par **Titouan46** Dim 7 Fév 2021 - 0:04

Heureusement que le deuxième essai a été concluant.
Félicitations pour ton achat.

En ce qui concerne le comportement du 3-roues, un peu de lecture :

https://www.sgt3r.com/t3098-pilotage-sous-virage-mp3lt-Fuoco-scooter-3-roues-quoi

https://www.sgt3r.com/t14023-demande-de-conseils-de-conduite-mp3

https://www.sgt3r.com/t14813-negocier-les-epingles-a-cheveux

Au cas où tu aurais peur de tomber :

https://www.sgt3r.com/t15470-apprehension-de-tomber-et-ou-de-se-blesser-avec-un-tripode

Si le scoot que tu as commandé freine mal, attention, il y a eu un rappel de Piaggio, et il concerne aussi les 300.
Il faut exiger que les freins fonctionnent correctement avant de le sortir de la concession.

https://www.sgt3r.com/t20919-rappel-de-Piaggio-par-courrier-recommande-freins?highlight=rappel%2A

Que le ventilo se déclenche en ville avec la météo du moment, c'est un peu étonnant, à moins que tu aies eu des conditions de circulation difficiles, bouchons, nombreux feux rouges etc.
C'est peut-être dû tout simplement à un niveau de liquide de refroidissement au mini. Cela m'est arrivé deux ou trois fois avec mon Fuoco.

Quant à la périodicité des révisions, c'est bien tous les 10 000 km, même sur les anciens modèles (cf le carnet d'entretien).
Des concessionnaires préconisaient tous les 5000. Certains d'entre nous les soupçonnaient de vouloir remplir le tiroir-caisse, d'autres suivaient cette préconisation (d'autant qu'il y a eu une période de casses de moteurs qui semble terminée).

Si on ne fait les vidanges que tous les 10 000, il ne faut surtout pas oublier de vérifier fréquemment le niveau d'huile, le carter n'en contenant qu'un litre.
Cela dépend aussi des conditions d'utilisation, beaucoup de ville, de courts trajets.
Il est recommandé de faire une vidange par an, même si le kilométrage est faible.

Perso, j'ai toujours fait une vidange tous les 5000 sur mon Fuoco (de mémoire, contenance du carter moteur 1,7 litre), et sur mon scoot actuel (un 300 mais pas un Piaggio) dont la contenance est de 0,9 L, c'est vidange obligatoire tous les 5000.

Attendons d'autres avis...

par Gueule_kc Dim 7 Fév 2021 - 0:11

Et bien, c'est du rondement mené ça !
Félicitations pour ton acquisition.
La prise en main d'un gros bestiau comme ça (quand on vient du 125) est toujours un peu délicate au début.
On s'y fait et la stabilité des 3 roues est un vrai plus.
Bonne route !

par Zande Dim 7 Fév 2021 - 11:12

Bonjour,
Merci beaucoup pour ces messages !
Du coup j'ai regardé les posts et vérifié avec le numéro de cadre sur la carte grise, et il est indiqué par Piaggio "pas de campagne de rappel pour ce modèle".
Le concessionnaire doit faire une purge des freins et une révision avant que je le prenne. Il est clair que si les freins sont tout mous et s'enfoncent jusqu'à la poignée comme hier, je ne pars pas avec !
Heureusement c'est dimanche, un peu de temps pour poursuivre mes lectures !
Merci encore, beau dimanche Wink

par **Ovo** Dim 7 Fév 2021 - 11:45

Félicitations et bienvenue dans le monde des tripodes. Pour la conduite, il faut contre braquer, tout est expliqué dans les topics que t'a communiqué Titouan.