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Message par Ben Gassiot Dim 20 Juin 2010 - 19:05

Bonjour à tous et merci à tous ceux qui m'ont souhaité la bienvenue sur ce forum, c'est sympa.
Bon comme je l'ai dit je pense sérieusement de changer mon Yam Majesty 400 pour un Mp3, mais lequel ????

J'ai dans l'idée que le 300 LT semble un bon compromis pêche, conso, vitesse, poids. Je ne roule jamais sur voies rapides ou périphériques. Seulement sur des routes normales et la ville. Ce que j'ai pu lire des essais sur cet engin me laisse croire que cette version serait la plus adaptée à mes besoins.

Quelqu'un aurait-une opinion là dessus ?

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Message par Ovo Dim 20 Juin 2010 - 19:19

A mon sens, c'est le bon choix en regard de ton utilisation, plus léger que le 400, plus véloce que le 250. C'est le bon compromis.

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Message par Fat Boy Jim Dim 20 Juin 2010 - 21:23

Pareil qu'OVO ! Dès lors que tu ne fréquentes pas les axes où la vitesse max est primordiale pour avoir de la "marge", le 300 est un bon choix !
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Message par Pegase Dim 20 Juin 2010 - 21:50

Je n'ai pas essayé le 300 mais seulement le 250 qui était sorti quelques jours avant le 400.
La comparaison que je peux faire n'est donc qu'entre le 250 et 400.
Si les routes grimpent près de chez toi et si tu comptes rouler en duo alors le 400 s'impose. A la même vitesse sur route, le moteur du 400 tourne moins vite et souffre moins. Sa consommation est identique sinon moindre. La différence de prix de 700€ je crois. Mais cette puissance de 34 cv peut être très utile pour doubler et rouler sur routes de montagnes. Le poids il vrai est supérieur de 40/50 kg mais le 400cc reste tout de même assez maniable en ville.
Si tu peux, demande à ton concessionnaire de les essayer. Souvent, ils ont des véhicules de démonstration. Si c'est le cas tu pourras te faire une idée précise en roulant sur tes routes préférées.
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Message par Armand83 Dim 20 Juin 2010 - 22:29

Pour connaitre un peu les routes Suisses, si tu veux faire des balades sympa, je pense que pour les routes de montagne fréquentes vers chez toi une petite réserve supplémentaire de puissance sera la bienvenue. Donc le 400 me parait préférable.
Tu habites dans quel secteur en suisse?
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Message par Ben Gassiot Lun 21 Juin 2010 - 9:00

J'habite près de Lausanne et il est vrai que les routes ce n'est pas la Beauce. Lausanne on ne peut pas dire que ce soit particulièrement plat! 400m de dénivellation entre le bas et les hauts de la ville. Et un peu de puissance est toujours bonne à prendre. En même temps pour rouler au max à 50 en ville voir moins dans certaines zones, on a pas besoin d'une F1 non plus. De toute façon je vais suivre les conseils du précédent message et je vais aller essayer chez un concessionnaire pour me faire une idée. Ce ne sera pas avant fin juillet le temps que je me remette de ma chute à vélo fracture du bassin et trois côtes cassées. Eh oui, on ne se vautre pas qu'à moto.

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Message par Ovo Lun 21 Juin 2010 - 9:06

Question chute, tu ne t'es pas loupé Achat MP3 Lt 300 Affraid Il vaut mieux être en bonne condition pour essayer la bête. Bon rétablissement...

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Message par Daniel Lun 21 Juin 2010 - 9:23

J'ai hésité avant de choisir mon bébé ... En vérité un MP3 LT400 sport dispo, le choix était fait Achat MP3 Lt 300 922586
Je n'étais pas loin de me décider pour le 300 plus léger, plus réactif moins cher aussi, ça compte ...
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Message par Bisolet Sam 20 Nov 2010 - 22:03

6 mois après...je ne regrette pas mon achat. (même si j'ai hésité à le revendre il y a pas très longtemps pour passer au 400, mais c'était un petit caprice...)
Utilisation à 95% intra-muros parisienne, consommation un peu élevée ? 5.0 L/100
Maniable car pas trop lourd.
Confortable ??...en fait il va l'être dans pas très longtemps avec ma future selle...

si c'était à refaire ? oui sans hésitation
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Message par Baps32 Jeu 14 Avr 2011 - 1:13

Bisolet a écrit:
Utilisation à 95% intra-muros parisienne, consommation un peu élevée ? 5.0 L/100
Maniable car pas trop lourd.
Confortable ??...en fait il va l'être dans pas très longtemps avec ma future selle...

si c'était à refaire ? oui sans hésitation

meme chose pour moi, le 300 est idéal en ville, il a limite plus de patate que le 400...moi je fais 80% de Paris et 20% de periph et vraiment c'est le top....bonne reprise, tres bonne acceleration au demarrage ...vraiment pour mon utilisation il est parfait!

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Message par Hillbilly Jeu 14 Avr 2011 - 7:45

Perso, je suis allé voir le concessionnaire en disant hésiter entre le 300 et le 400, il m'a proposé 1H d'essai pour chacun.
En final, je suis tombé sur un 400 d'occasion et comme je roule essentiellement sur petites routes et montagne, c'est la puissance et non la nervosité qui est importante donc : 400 c'est le top.

Bonne convalescence à toi.
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