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Message par Algo le Sam 2 Déc 2017 - 12:08

C'est bien la première Kawa qui me plait bien!
Mais il la donne pas non plus. Evil or Very Mad


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Dernière édition par Algo le Sam 2 Déc 2017 - 12:27, édité 1 fois
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Message par Titouan46 le Sam 2 Déc 2017 - 12:22

Elle me plaît bien aussi.

le "verdict" de Moto-Journal :

"Avec son look très réussi de moto des années 70, la Z 900 RS fera chavirer le cœur des possesseurs de l'ancienne Z1.
En plus d'être séduits par sa ligne, ils seront aussi sensibles à son aisance de conduite.
Facile à prendre en main, la Z 900 RS se jouera facilement des petites ruelles, tout en permettant de belles balades grâce à son moteur rempli à tous les étages et à son châssis équilibré".

Les plus :
- la facilité de conduite
- le confort général
- le châssis équilibré
- la souplesse du moteur

Les moins :
- le prix un peu élévé
- léger manque d'information du train avant.

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Message par Algo le Sam 2 Déc 2017 - 12:28

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Message par Adelie45 le Sam 2 Déc 2017 - 12:42

Prix elevé hauteur de selle 835mm Kawasaki Z900Rs 638847
Sinon une belle moto pour ceux qui aime le Vintage
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Message par Quadro94 le Sam 2 Déc 2017 - 13:16

Belle moto malheureusement sans ses 4 pots...
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Message par Magnamara le Sam 2 Déc 2017 - 13:29

J'avoue qu'elle est plutôt réussie.
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Message par Fat Boy Jim le Sam 2 Déc 2017 - 14:29

Je la trouve encore plus sympa dans sa version Café avec tête de fourche et coloris Godier-Genoud staïle... mais le prix pique carrément...

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Message par Ovo le Dim 3 Déc 2017 - 9:48

Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Nine T était arrivée avant dans le garage!

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Message par Bast93 le Dim 3 Déc 2017 - 11:13

Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Bobber était arrivée avant dans le garage !

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    Message par Algo le Dim 3 Déc 2017 - 11:20

    Ovo a écrit:Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Nine T était arrivée avant dans le garage!

    Bast93 a écrit:Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Bobber était arrivée avant dans le garage !

    J'ai déjà lu ça quelque part? Mais ou? Kawasaki Z900Rs 103748

    Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais le pendulaire était déjà dans le hangar! Kawasaki Z900Rs 922586
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    Message par Adelie45 le Dim 3 Déc 2017 - 11:55

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    Message par Jarvis le Dim 3 Déc 2017 - 23:29

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    Message par Ovo le Lun 4 Déc 2017 - 10:25

    Algo a écrit:
    Ovo a écrit:Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Nine T était arrivée avant dans le garage!

    Bast93 a écrit:Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais la Bobber était arrivée avant dans le garage !

    J'ai déjà lu ça quelque part? Mais ou? Kawasaki Z900Rs 103748

    Elle m'a tapé dans l'œil cette Z mais le pendulaire était déjà  dans le hangar! Kawasaki Z900Rs 922586
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    Message par Quadro94 le Lun 4 Déc 2017 - 16:25

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    Voilà comme ça c'est mieux ! Kawasaki Z900Rs 953463
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    Message par Bast93 le Sam 22 Sep 2018 - 16:21

    mercredi soir dernier, j'ai laissé ma Suz' chez le concess' pour la révision des 65000km.
    Alors qu'on préparait les papiers pour le véhicule de courtoisie, voilatipa que j'aperçois sur la caméra de surveillance qu'ils ont un Z900RS à l'essai drunken
    Et par un heureux hasard, pas d'essai programmé le jeudi.
    Bilan : j'ai pu l'emprunter jusqu'au lendemain soir Kawasaki Z900Rs 994676
    Comparaison directe sur mon trajet quotidien de 80km Very Happy
    Je suis reparti avec un devis et si je reçois une offre de reprise correcte sur le Bobber, celui-ci aura du soucis à se faire Twisted Evil
    A suivre ...

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    Message par Titouan46 le Sam 22 Sep 2018 - 16:34

    Tu revends le bobber ?  Kawasaki Z900Rs 957734

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    Message par Bast93 le Sam 22 Sep 2018 - 16:40

    Titouan46 a écrit:Tu revends le bobber ?  Kawasaki Z900Rs 957734

    Je me tate.
    Mais l'envie de changement est là...

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    Message par Titouan46 le Sam 22 Sep 2018 - 16:54

    Tu préférerais garder la Yam' plutôt que la Triumph ?

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    Message par Bast93 le Sam 22 Sep 2018 - 17:08

    Titouan46 a écrit:Tu préférerais garder la Yam' plutôt que la Triumph ?

    La Yam' c'est pas à moi mais à ma femme Wink
    (Si ça ne dépendait que de moi elle serait dejà vendue depuis un moment) Kawasaki Z900Rs 577862

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    Message par Titouan46 le Sam 22 Sep 2018 - 17:46

    Bon, ben évidemment, dans ce cas là  Kawasaki Z900Rs 577862

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    Message par Fab0568 le Sam 22 Sep 2018 - 20:58

    Et vi, le Bobber ça a un côté "rétro" qui est fun, mais ça a aussi ses limites ...

    Ha envie, quand tu nous tiens ! Kawasaki Z900Rs 922586
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    Message par Bast93 le Sam 22 Sep 2018 - 23:36

    Fab0568 a écrit:Et vi, le Bobber ça a un côté "rétro" qui est fun, mais ça a aussi ses limites ...
    Ben les limites ne sont pas pléthore quand même...
    Allez, citons l'autonomie, à cause du petit réservoir de 9l. Et encore, sur route j'ai pu faire 250km avant de ravitailler ...

    Je ne parlerai pas du fait que c'est une stricte monoplace : c'est aussi pour ça qu'on l'achète ...

    Ce n'est pas parce qu'une autre bécane me fait de l'oeil que je n'aime plus le Bobber Wink

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    Message par Ovo le Dim 23 Sep 2018 - 10:53

    Ah, du changement dans l'air, donc sympa cette Kawa?


    Dernière édition par Ovo le Lun 24 Sep 2018 - 15:13, édité 1 fois

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    Message par Bast93 le Dim 23 Sep 2018 - 11:39

    Oui vraiment sympa.
    Première impression, la qualité de fabrication n'est pas au "standard" de ce que propose Triumph, par exemple.
    Certaines connexions électriques sont quand même bien apparentes ...
    Mais la peinture pailletée de la version bi-ton orange et marron est magnifique.  Kawasaki Z900Rs 953463
    Le freinage est bien mordant à l'avant, ce que je n'ai pas trop avec le Bobber.
    Le moteur est bien plein partout, on se retrouve sans s'en rendre compte à rouler en 6ème à 60 km/h en ville. Je me suis retrouvé plusieurs fois à rétrograder toute la boite en arrivant au feu... On y trouve le côté "velouté" du 4-pattes, certes moins vivant (et vibrant) que le bi.
    Le confort est très bon aussi. Bon la bécane n'avait que 152km au compteur, donc elle va encore s'assouplir, notamment au niveau de la selle. Tout au plus ai-je pu regretter les suspensions un peu sèches sur les saignées de la chaussée, mais la Bobber ou le GSXF ne font pas mieux sur ce point.
    Rodage oblige, je n'ai pas dépassé les 5000tr/min, mais on sent que le moteur est bien volontaire à prendre des tours. En même temps, avec 111 cv ... Rolling Eyes
    Dernier point, la bande son joué par l'échappement est magnifique drunken

    Maintenant, il faut que je vois à quel point je suis prêt à lâcher le Bobber ...
    Et ce qui n'aide pas forcément, c'est le devis à 12 000€ clés en main (CG, plaque, gravage, mise à la route, etc...) avec lequel je suis reparti Kawasaki Z900Rs 577862

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    Message par Adelie45 le Dim 23 Sep 2018 - 19:54

    Elle me plait aussi cette bécane Kawasaki Z900Rs 953463
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    Message par Ovo le Lun 24 Sep 2018 - 15:14

    12000 c'est pas cher comparé à ma NineT!

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    Message par Bast93 le Lun 24 Sep 2018 - 20:28

    Certes, il y a toujours moyen de trouver plus cher.
    Mais là j'espérais un peu ne pas avoir à mettre un trop gros billet...

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    Message par Fat Boy Jim le Lun 24 Sep 2018 - 22:30

    Ha mais non, je ne suis pas d'accord ! Remplacer un si beau Bobber par une "vulgaire" jappy... Pffff, quelle faute de goût !  Kawasaki Z900Rs 922586
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    Message par Ovo le Mar 25 Sep 2018 - 13:27

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    Message par Bast93 le Mar 25 Sep 2018 - 15:28

    Ça aurait pu être pire j'aurai pu viser une allemande Kawasaki Z900Rs 630523

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    Message par Fat Boy Jim le Mar 25 Sep 2018 - 21:22

    Bast93 a écrit:Ça aurait pu être pire j'aurai pu viser une allemande Kawasaki Z900Rs 630523
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