Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ...

Amateur de très grosses anglaises, je confirme que cet adage est tout à fait britannique

Une exception cependant, je vous laisse deviner laquelle ...





à savoir que la solution quadro avait été proposée à Piaggio, au moment de la conception du MP3, qui l'a refusée !

Comme disait mon pépé, y a des coups de pied au c*l qui se sont perdus ...

C est précisément se poids énorme qui pousse au dévers dans les virages, contrairement au quadro qui a tous en bas , moteur compris qui lui permet même le luxe de freiner fort en tournant.

Et l'ingénieur qui a proposé la solution quadro a finalement réalisé son rêve en créant la marque

Dommage qu'il ait oublié tout le reste,

et en particulier un SAV digne de ce nom
et un réseau de concessionnaires à la hauteur sur tout le territoire !!!

J'ai l'impression qu'ils vont se tirer une balle dans le pied à vouloir marginaliser la marque...

Quand tu réponds directement à un message au-dessus ne cite pas le message ça ne sert à rien et ça ne facilite pas la lecture du sujet merci d'avance

Faut leur reconnaître cette chose le HTS est vraiment excellent, les solutions Piaggio et Metropolis sont bien loin et comme la dit Fr57 Tenue de route et Freinage y a pas meilleur engin.

Je le découvre chaque jour au fil des kilomètre parcourus et si l'on sait jouer avec, l'engin est très sécurisant et moins piégeur que la seule concurrence à trois roues.