Yamaha Tmax 2017

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Message par Fat Boy Jim le Ven 20 Jan 2017 - 18:39

En attendant les premiers essais, voici déjà les prix et dispo :

TMax : 11 499 €,
TMax SX : 12 299 €
TMax DX : 13 299 €

Les trois modèles seront tous disponibles en concession à partir du mois d’avril 2017.

Yamaha Tmax 2017 Prix-yamaha-tmax-2017-2

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Message par Bast93 le Ven 20 Jan 2017 - 19:01

C'est pas un peu "cherot" ? scratch
Je ne me rends pas trop compte ...
La qualité a un prix, bien sûr, mais bon ... Yamaha Tmax 2017 375993

Le T-Max "de base" :
   - Nouvel habillage sportif et dynamique
   - Poids réduit et couple accru
   - Nouveau châssis léger en aluminium
   - Système de contrôle de la traction (TCS)
   - Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
   - Coffre sous la selle pouvant accueillir jusqu'à deux casques demi-jet
   - Contacteur sans clé couplé à une « Smart Key »
   - Nouveau tableau de bord TFT sophistiqué
   - Suspension arrière à biellettes
   - ABS de série
   - Système de verrouillage de la béquille centrale
   - Câblage pour système de sécurité D-air®️ de Dainese

Le T-Max DX :

   - Régulateur de vitesse et sélecteur de courbe de puissance D-MODE
   - Bulle réglable à commande électrique
   - Poignées et selle pilote chauffantes
   - Coloris dédiés et finition de qualité supérieure
   - Moteur bicylindre de 530 cm³ conforme à la norme EU4 et doté du système YCC-T
   - Suspension arrière réglable
   - Application My TMAX Connect liée au capteur GPS intégré
   - Nouveau châssis léger en aluminium
   - Système de contrôle de la traction (TCS) et ABS
   - Contacteur « Smart Key » et système de verrouillage de la béquille centrale
   - Nouveau tableau de bord TFT sophistiqué
   - Câblage pour système de sécurité D-air®️ de Dainese


Le T-Max SX :

   - Coloris spécifiques et finition de qualité supérieure
   - Système D-MODE proposant deux courbes de puissance
   - Application My TMAX Connect et capteur GPS intégré
   - Nouvel habillage sportif et dynamique
   - Poids réduit et couple accru
   - Châssis léger en aluminium
   - Système de contrôle de la traction (TCS)
   - Coffre sous la selle pouvant accueillir jusqu'à deux casques demi-jet
   - Contacteur « Smart Key » sans clé
   - Nouveau tableau de bord TFT sophistiqué
   - Système de verrouillage de la béquille centrale
   - Câblage pour système de sécurité D-air®️ de Dainese

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  • ex-Suzuki GSXF1250FA

  • ex-Yamaha XV950R

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Message par Fat Boy Jim le Ven 20 Jan 2017 - 20:49

Bast93 a écrit:C'est pas un peu "cherot" ? scratch 
Carrément, si !!!  Yamaha Tmax 2017 838223

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Message par Ovo le Sam 21 Jan 2017 - 8:17

Une chose est sûre, je n'aurai pas la nouvelle version. Trop chère et pas de version nucléaire!

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Message par Quadro94 le Sam 21 Jan 2017 - 8:59

DX, une version diesel! scratch
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Message par Tlr_ed le Dim 22 Jan 2017 - 13:45

Et il y en a qui ergotait sur le prix du Kimco ak550 en l'étalonnant sur le prix de l'ancienne version du TMax...
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Message par Algo le Dim 22 Jan 2017 - 15:40

Un coup a passe sur X-ADV Honda ca!!! Very Happy

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Message par Fat Boy Jim le Dim 22 Jan 2017 - 15:56

Algo a écrit:Un coup a passe sur X-ADV Honda ca!!! Very Happy
Pour moi, la question ne se poserait même pas !

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Message par Fat Boy Jim le Sam 25 Fév 2017 - 19:30

Pour 2017, le TMAX aborde le chapitre Euro 4 avec 3 versions. Nous avons testé deux niveaux d’équipement (SX,DX) en ville et sur route sur un mode sportif, notre verdict est sans appel...

http://www.scooter-station.com/Yamaha-TMAX-530-SX-DX-2017.html

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Message par Algo le Sam 25 Fév 2017 - 19:44

Pour les tarifs ils sont pas mal non plus
Honda/Yamahe même combat, ils veulent concurrencer BM ?

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Message par Fat Boy Jim le Sam 25 Fév 2017 - 22:13

Le Tmax précédent avait de belles qualités, comme d'être non seulement à l'aise partout, mais de le faire avec la rigueur voire en étant capable de donner du plaisir à son propriétaire, même si celui-ci était motard. Ce n'avait rien d'une gageure de la part d'un engin dont les bases technologiques et l'ergonomie étaient si différentes d'une moto traditionnelle et cela a bien évidemment contribué à son succès.

Pour 2017, tout cela est inchangé et le Tmax conserve les mêmes fondamentaux. La clientèle, captive, y sera sensible. Là où il progresse, c'est dans sa modernité : aides électroniques, contrôle de traction, mode de conduite (certes un peu gadget), confort haut de gamme, engin connecté, le bond effectué n'a rien de marginal. Et tant pis si le tarif grimpe en conséquence. La clientèle du Tmax ne veut pas que du Tmax : le passé a montré qu'elle voulait le meilleur du Tmax et c'est ce qui est aujourd'hui proposé. Attendez-vous donc à en voir partout !

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/yamaha-tmax-530-sx-dx.php

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Message par Ovo le Dim 26 Fév 2017 - 10:04

La version DX, Yamaha Tmax 2017 953463

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Message par Fat Boy Jim le Dim 26 Fév 2017 - 23:00

Ovo a écrit:La version DX, Yamaha Tmax 2017 953463
A plus de 13.000 balles, ça peut être lovely !  Yamaha Tmax 2017 129364

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Message par Ovo le Lun 27 Fév 2017 - 6:46

Sans parler de prix, je trouve son équipement top, enfin! Quelle version va prendre le pas sur les ventes? Je suis curieux de voir, à mon avis pas le Dx.

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Message par Tlr_ed le Lun 27 Fév 2017 - 11:29

Oh, deux petits casques dans le coffre !


J'ai adoré le passage "à ne pas lire si ame sensible"... c'est tellement vrai.
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