Integra 2016 essais presse

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Message par Algo le Jeu 17 Mar 2016 - 23:45

Les premiers essais presse de l'Integra 2016 arrivent

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Message par Paulis le Ven 18 Mar 2016 - 0:02

Encore plus difficile à s'asseoir dessus que la 600: faut l'enjamber ! Evil or Very Mad

Dommage !
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Message par Fat Boy Jim le Ven 18 Mar 2016 - 0:10

Paulis a écrit:Encore plus difficile à s'asseoir dessus que la 600: faut l'enjamber ! Evil or Very Mad
Normal... c'est une vraie moto, déguisée en scooter !
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Message par Fat Boy Jim le Ven 18 Mar 2016 - 20:20

La 3ème évolution de l’Integra est aujourd’hui à l’essai ! Et il n’y a pas que sa partie arrière qui change : Moteur Euro4, nouveaux réglages de la transmission DCT, suspensions optimisées, que vaut l’hybride version 2016 ?

http://www.scooter-station.com/Essai-Honda-Integra-NC-750-SE-2016.html

Integra 2016 essais presse Essai-Honda-Integra-2016-3
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Message par Fat Boy Jim le Ven 18 Mar 2016 - 21:47

Réunir les qualités d'une moto et d'un scooter : telle est l'ambition de l'Integra depuis 2012. Malgré d'intéressantes évolutions pour 2016, cette troisième génération n'atteint pas encore la quadrature du cercle, faute notamment d'un vrai coffre.

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6575-Essais-et-Tests-TEST-Essai-Honda-Integra-2016-:-integre,-mais-incomplet....html

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Message par Paulis le Ven 18 Mar 2016 - 22:06

Fat Boy Jim a écrit:
Paulis a écrit:Encore plus difficile à s'asseoir dessus que la 600: faut l'enjamber ! Evil or Very Mad
Normal... c'est une vraie moto, déguisée en scooter !

Ouais, et moi, ch'suis un vrai scootard déguisé en motard... ou un vieillard déguisé en jeune ringard (fallait lui trouver la bonne rime) Integra 2016 essais presse 922586
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Message par Fat Boy Jim le Sam 19 Mar 2016 - 8:29

Guidé par le thème "Performances Sensuelles, l'Integra 2016 n'évolue que peu esthétiquement. Et s'il ne gagne pas non plus en praticité, le transgénique Honda séduit par de nouvelles prestations dynamiques.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/honda-integra-750-sp.php

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Message par Algo le Lun 21 Mar 2016 - 18:28

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Message par Algo le Mar 22 Mar 2016 - 10:45

Le site Honda vient de se mettre à jour et affiche le catalogue des accessoires 2016 pour la NC750X
ici
Il semblerait que la bulle Honda des modèles antérieures soit abandonnée, dommage le renfort permettait l’installation facile des accessoires comme un GPS ou support smartphone !
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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Mar 2016 - 17:18

Lors de son apparition en 2012, l’Integra créait la surprise. Avec cet hybride mi-scooter mi-moto, Honda démontrait sa capacité d’innovation. Quatre ans plus tard, le NC 750 Integra S se distingue par de nouveaux modes DCT, une homologation Euro 4 et une finition améliorée.

http://www.motomag.com/Honda-NC-750-Integra-S-a-la-frontiere-de-deux-mondes.html#.VvvtpnCZMUV

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Message par Algo le Mer 30 Mar 2016 - 17:43

Par contre sur l'essai de la NC750 Moto Mag fait dans le léger

je cite:
". Le bicylindre en ligne, calé à 270°, produit un couple non négligeable, arrivant tôt, de 68 Nm à 4 750 tr/min mais aussi une puissance contenue de 62 ch (40,3 kW) à 6 250 tr/min. A l’usage ce bloc reste volontairement linéaire… et un poil mollasson.

J'aimerais bien qu'il fasse 62cv

Plus loin:
"Le nouvel embrayage anti-drible lisse mieux le passage automatique des rapports et les nouveaux paramètrès de la boîte DCT lui font gagner en discrétion. En mode automatique D (Drive), les 6 rapports passent tout seuls dès les 2 500 tr/min, sans à-coups. Parfait pour un usage urbain intensif."

Un rapport d'essai un peu léger pour un magazine aussi sérieux que Moto Mag
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Message par Keero le Mer 30 Mar 2016 - 21:26

La conclusion du reportage Motorlive.tv est tou a fait valable... hélas Integra 2016 essais presse 375993
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Message par Fat Boy Jim le Mer 30 Mar 2016 - 21:40

N'empêche que, si je devais reprendre un maxi thermique, ce serait cet Integra... malgré ses défauts connus et reconnus !
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Message par Tlr_ed le Dim 10 Avr 2016 - 7:22

En raccourcissant la selle à l'avant ils auraient pu loger un faux réservoir qui fasse vrai coffre (il aurait aussi fallu que la selle bascule sur un côté ou vers l'arrière), et là tout le monde se serait jeté dessus.
Le seul défaut de cette machine est toujours là et lui survivra probablement. C'est dommage.
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Message par Fat Boy Jim le Dim 10 Avr 2016 - 8:29

Tlr_ed a écrit:Le seul défaut de cette machine est toujours là et lui survivra probablement. C'est dommage.
Ce n'est pas son seul défaut aux yeux des purs scooteristes. La présence d'une transmission finale par chaine est au moins tout autant rébarbatif...
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