Royal Enfield Himalayan

Finies les photos « volées » dégotées sur les médias indiens ! Royal Enfield communique enfin de manière officielle sur la fameuse Himalayan. Aujourd’hui, ce sont deux vidéos du constructeur qui présentent le trail.

L'article et la vidéo de Moto mag

Merci Alain pour l'article

Machine simple et pas trop couteuse, ça pourrait trouver son public...

Le mien! (de public)

Royal Enfield l'avait promis : 2016 serait l'année des nouveautés - chose pas si courante pour le constructeur indien ! - avec notamment un nouveau moteur monocylindre de 410 cc et un inédit bicylindre de 750 cc. L'Himalayan, un nouveau trail de moyenne cylindrée, est la première moto à étrenner le mono.

Info et vidéos sur : http://www.moto-net.com/actualites-motos-B10818-Nouveaut%C3%A9s-2016-Nouveaute-moto-:-Royal-Enfield-prend-de-la-hauteur-avec-son-trail-Himalayan.html

Visiblement un moulin qui n'est plus longue course et avec 4 soupapes, Hollande va en ramener une dans ses bagages!

Quadro94 a écrit:...Hollande va en ramener une dans ses bagages!

En échange d'un avion ?

En octobre dernier, nous avions interrogé Arun Gopal de Royal Enfield et Stéphane Hruszowski de la Dip. Les deux responsables évoquaient alors clairement les ambitions du constructeur Indien d'étendre sa gamme et de se diversifier pour devenir un acteur plus important dans la catégorie des 350 à 650 cm3. Le nouveau trail Himalayan s'inscrit totalement dans cette nouvelle stratégie. C'est le discours officiel qui a été tenu hier lors de la conférence de presse qui a permis de découvrir l'Himalayan dans sa version définitive.
http://www.moto-station.com/article105826.html?utm

On ne parle pas de ABS? pourtant obligatoire sur les modèles 2016, non...

S'ils veulent la vendre en Europe, il faudra lui greffer l'injection (anti-pollution), et l'ABS en plus pour la France.
Le prix ne sera pas le même... Dommage.

Sans parler d'un coffre pour y ranger un bidule réfléchissant (autrement qu'avec un cerveau !)...

Le tableau de bord de l'Himalayan... avec boussole intégrée ! Sus au GPS ! 

Le jusqu’ici mystérieux trail Royal Enfield Himalayan a beaucoup fait parler de lui sur Internet ces dernières années. Jusqu’à présent, personne ne l’avait essayé. Eh bien Moto Magazine a eu cette chance : parcourir au guidon de cette machine les dangereuses routes de l’Himalaya, lors de la Royal Enfield Odyssée, à l’été 2016.

http://www.motomag.com/Royal-Enfield-Himalayan-l-essai-exclusif-dans-Moto-Magazine.html

L'indienne se dote de l'ABS et de l'injection pour passer l'Euro 4, monocylindre de 411 cm3, 24,5 ch et 32 Nm, 185 kg à sec.
En début d'année, Royal Enfield officialisait la production de son premier trail en présentant officiellement l'Himalayan. Un véritable pas de géant pour le constructeur indien puisqu'il développait ici une toute nouvelle plateforme, très loin de ses habituelles Bullet. Le moteur LS410, un monocylindre de 411 cm3, était également créé pour l'occasion.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_161110-trail-royal-enfield-himalayan.php

La Royal Enfield Hymalayan arrive enfin dans les concessions. 

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Royal-Enfield-Himalayan-tarif-et-dispo-enfin.htm

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Merci pour l'info Jean Paul