Comparo Quadro4D et MP3 500LT/ABS-ASR

Le Piaggio MP3 500, roi du marché trois-roues, voit donc se pointer ce mois-ci un scooter avec une roue de plus et qui est inclinable. Sont-ils vraiment concurrents ? Oui, même si le Quadro4 veut aussi convertir des automobilistes qui n’ont pas encore osé franchir le pas de conduire un engin inclinable en virage, qu’il soit à deux ou trois roues. Mais tout cela a un prix : 2600 € la roue supplémentaire ! Quel est son intérêt, au-delà de l’aspect statutaire et de l’effet de mode ? Duel en 7 manches pour savoir si Quadro a réussi la quadrature du cercle

En video sur Moto-services

Le Q4 semble réussir face à la référence. Mais je persiste à penser que l'écart de prix est trop important !

Merci!

Fat Boy Jim a écrit:Le Q4 semble réussir face à la référence. Mais je persiste à penser que l'écart de prix est trop important !

C'est aussi mon avis, d'autant plus que le MP3 n'est déjà pas donné !

Pierreblc a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Le Q4 semble réussir face à la référence. Mais je persiste à penser que l'écart de prix est trop important !

C'est aussi mon avis, d'autant plus que le MP3 n'est déjà pas donné !

C'est le moins qu'on puisse dire

Une roue en plus + 25% c'est mathématique

Algo a écrit:Une roue en plus + 25% c'est mathématique

Merciiii, monsieur le professeur ...

Mais alors, il nous faut tossi:
+ 25% de puissance (donc environ 65 ch)
+ 25% de confort (donc roues de 16/17 pouces)
+ 25% de fiabilité moteur (donc Honda ou...Honda)

Conclusion:
Honda NC750DCT 3 roues (vite, vite msieu Honda)

CQFD

Ha ça je partage ta conclusion!!

Hé, pas mal cette analyse!

Pas de trois roues en vu chez Honda!

Si un projet basé sur la nc750 et la boîte DCT

J'ai discuté avec des proprios de garage Honda ils m'ont dit qu'aucun projet n'était dans les cartons et les photos de certains projets qui sont paru n'était qu'un bricolage irréaliste...

Conseille les de s'informer!

https://www.sgt3r.com/t13854-le-3-roues-honda-se-precise

Je sais bien sûr j'ai lu tout ça, et bien sûr qui sont au courant mais ça n'a aucune valeur commerciale et ça ne correspond à aucun projet réel de chez Honda, après sommes-nous seuls dans l'univers?

Sympa le comparatif mais comme d'autres l'ont dit le prix fait mal ... très mal pour un 350

Chez Honda, les concessionnaires sont souvent les derniers informés ! Et je perle d'expérience...

Quadro94 a écrit:Je sais bien sûr j'ai lu tout ça, et bien sûr qui sont au courant mais ça n'a aucune valeur commerciale et ça ne correspond à aucun projet réel de chez Honda, après sommes-nous seuls dans l'univers?

Allez, je te rassure, nous ne sommes pas seuls...Google est là

Plus sérieusement, plusieurs revues spécialisées se sont fait l'écho de cet éventuel3 roues chez Honda, mais je t'accorde que parmi elles, certaines on fait un copier/coller.
Pour le moment, nul ne peut certifier quoi que ce soit, et je serais très étonné que les concessionnaires Honda soient déjà informés, même si le 3 roues a dépassé le stade du projet.

Donc, comme déjà dit et écrit x fois, wait and see

Pierreblc a écrit:

Donc, comme déjà dit et écrit x fois, wait and NO see

Honda a d'autres marchés que l'Europe et surtout la France (qui est celui du 3RM pour l'instant).

Y'en a qu'on essayé comme dis la chanson et pschit !!

La marché deHonda est bien mondial, preuve en est son désintérêt pour le renouvellement de sa gamme GT (Deauville et Pan European). Il n'empêche que le marché du tricycle, même marché de niche, est très juteux... et qu'il peut donc intéresser la marque nippone qui est la plus solide pour pouvoir s'y aventurer !

C'est sur que c'est juteux, les Suisses avec Quadro sont dessus...

Cela dépend tout de même d'un gros point : le marché (limité) n'est il pas déjà saturé par l'offre ?

Mais le transfert vers une autre marque est aussi possible et si Honda vient sur ce marché j'en connais plus d'un qui sauteront le pas, la qualité Honda, leur moteur et la boite DCT seront très attractifs. Moi le premier ce serait le seul constructeur qui me ferait revenir aux 3 roues!

Algo a écrit:Mais le transfert vers une autre marque est aussi possible et si Honda vient sur ce marché j'en connais plus d'un qui sauteront le pas, la qualité Honda, leur moteur et la boite DCT seront très attractifs. Moi le premier ce serait le seul constructeur qui me ferait revenir aux 3 roues!

Je signerai peut-être le chèque avant toi

Trimax a écrit:

Pierreblc a écrit:

Donc, comme déjà dit et écrit x fois, wait and NO see

Honda a d'autres marchés que l'Europe et surtout la France (qui est celui du 3RM pour l'instant).

Y'en a qu'on essayé comme dis la chanson et pschit !!

Le 3 roues est largement développé hors de nos frontières, pour ne citer que les deux derniers pays vus ces trois derniers mois: Grèce et Italie.

Ensuite, contrairement à la voiture, le marché du 2 ou 3 roues est plus "localisé" et il est tout-à-fait possible qu'un constructeur développe un modèle pour répondre à un marché dans un pays. Dernier exemple vu chez Honda: la Dream Yuga 110 cm3 destinée au marché indien....grand en taille, mais pas en montant !

En feuilletant une revue moto italienne, je découvre que le Q4 est ici vendu 10.650 euros, alors que l'ensemble des machines est plutôt plus cher qu'en France (MP3 500 à plus de 10.000) ! Y aurait pas comme un foutage de gu***e sur le tarif français, des fois ?

Le marketing à la française, ils ont décidé de le vendre comme un produit d'élite et rare donc cher!