L'épaulard noir de Ed6969: K1600 GT

Appel de la concession à l'instant la valoche a l'air de fonctionner, donc je dépose la moto à 14h et j'attends sur place le temps que la mise à jour se fasse.
J'ai demandé si par inadvertance on pouvait faire un clic en même temps sur la fonction full mais ça m'a été refusé

Ed6969 a écrit:J'ai demandé si par inadvertance on pouvait faire un clic en même temps sur la fonction full mais ça m'a été refusé

Ca passait, c'était beau !

J'ai essayé

Vraiment pas sympa chez BMW toutes les autres marques le font.
Moi Honda me l'a fait avec un ECU full Italien , les autres motos il suffit de faire apparaitre les paramètrès et de cliquer sur le carré Full, Yamaha entre autres.

BMW applique stricto sensu la réglementation et même si ce n'est pas "sympa", c'est la seule façon pour eux d'être couverts en cas de carton. Tous les autres prennent le risque de poursuites...

En revanche, ce qui ne va pas avec BMW, c'est toute la gestion des dossiers de débridage pour laquelle c'est le grand foutoir !

Adelie45 a écrit:Vraiment pas sympa chez BMW toutes les autres marques le font.
Moi Honda me l'a fait avec un ECU full Italien , les autres motos il suffit de faire apparaitre les paramètrès et de cliquer sur le carré Full, Yamaha entre autres.

Même s'il me le proposait je ne le ferai pas, il y a toujours un facteur risque existant que je ne souhaite vraiment pas prendre.
On dit souvent ça n'arrive qu'aux autres mais quand ça te tombe dessus c'est plus du tout la même.

Mouarf ! Pendant ce temps, BMW, il s'en tape puisqu'il vend des brêlons neufs ET en full !

Oui mais dans les normes administratives, c'est la grande différence.

Tu sais moi l'administratif ...

Oui je sais

Bon bin revenu au même point de départ, le bug est toujours là, le voyant moteur est toujours allumé.
Affaire à suivre

Ha non mais vous êtes gâtés les gars !

Bon bref les gars toutes les bécanes sont débridés maintenant sauf vous.
Dans les années 70 je roulais déja avec ma XT 500 avec un réservoir non homologué de 40l  et sans chicane pour le pot

Adelie45 a écrit:Bon bref les gars toutes les bécanes sont débridés maintenant sauf vous.

Si tu vas sur les forums voisins tu te rendra vite compte que toutes les bécanes sont loin d'être débridées malheureusement.

Adelie45 a écrit:
Dans les années 70 je roulais déja avec ma XT 500 avec un réservoir non homologué de 40l  et sans chicane pour le pot

Et donc?

Ed6969 a écrit:Bon bin revenu au même point de départ, le bug est toujours là, le voyant moteur est toujours allumé.
Affaire à suivre

Tu atteins des sommets de zénitude, Daniel

Je reviens sur mon GPS Navigator V, j'ai pu le tester un peu plus cet après midi et c'est bien la première fois que je vais faire des éloges à un Garmin.
Une luminosité exceptionnelle qui permet en plein soleil d'y voir aussi bien que la nuit. Les indications vocales et le détail des cartes sont d'une extrême précision. Il se laisse très bien manipuler par la molette du commodo ce qui permet de changer à convenance les différents modes d'écrans.
La prise en main est assez fastidieuse mais c'est une question d'habitude et je commence à bien m'y faire.
Son écran nettement plus important que l'ancien apporte un confort visuel parfait.
Je ne regrette vraiment pas cet achat qui au final avec la revente de mon Nav IV m'aura coûté 250 euros au lieu de 700 pour un neuf.

Mais pour être client de chez BMW tu passes une sélection devant un psy qui teste ta zénitude pas question de voir un client arrivé avec une hache dans la boutique ils prennent leurs précautions avant sachant que les motifs de les hacher menus seront nombreux!

Ed6969 a écrit:Je reviens sur mon GPS Navigator V, j'ai pu le tester un peu plus cet après midi et c'est bien la première fois que je vais faire des éloges à un Garmin.
Une luminosité exceptionnelle qui permet en plein soleil d'y voir aussi bien que la nuit. Les indications vocales et le détail des cartes sont d'une extrême précision. Il se laisse très bien manipuler par la molette du commodo ce qui permet de changer à convenance les différents modes d'écrans.
La prise en main est assez fastidieuse mais c'est une question d'habitude et je commence  à bien m'y faire.
Son écran nettement plus important que l'ancien apporte un confort visuel parfait.
Je ne regrette vraiment pas cet achat qui au final avec la revente de mon Nav IV m'aura coûté 250 euros au lieu de 700 pour un neuf.

A part la taille de l’écran j'en dirais autant de mon Zumo j'en suis très satisfait et comme tu dis on s'y fait à la logique Garmin!

Tu verras tu finiras même par aimer BaseCamp, si! si!

Pierreblc a écrit:

Ed6969 a écrit:Bon bin revenu au même point de départ, le bug est toujours là, le voyant moteur est toujours allumé.
Affaire à suivre

Tu atteins des sommets de zénitude, Daniel

Qu'est ce tu veux y faire Pierre, je ne vais pas m'acharner sur le concessionnaire, au final il n'y est pas pour grand chose. Quand l'informatique s'en mêle il y a juste à attendre
Par contre j'aurai un responsable de chez Bm devant moi là oui je lui dirai tout le reste.

Algo a écrit:
A part la taille de l’écran j'en dirais autant de mon Zumo j'en suis très satisfait et comme tu dis on s'y fait à la logique Garmin!

Oui Alain je crois qu'ils sont identiques.

Algo a écrit:

Tu verras tu finiras même par aimer BaseCamp, si! si!

Alors là je crois pas du tout
Je vais rester avec mon Tyre qui me convient amplement

Bin moi, il faudrait me payer cher pour que je prenne un Garmin !   Cela dit, mon 660 semble connaître une phase euphorique en ce moment puisqu'il fonctionne parfaitement : démarrage avec le contact de la moto, extinction à la coupure, pas de bug particulier... Mais je ne m'inquiète pas, cela ne va pas durer ! 

Daniel je parlais des bécanes récentes

Pour le reste pas de souci je suis toujours un délinquant je roule avec ma ventouse Gopro sur ma plaque

Devinez quoi???

T'as lavé ta moto ?

Va-y, balance ...

Ou panne de démarreur ?

La concession vient de m'appeler, ils ont reçu les faffes pour le débridage, j'y passe cet après midi pour leur donner un justificatif de domicile pour faire la nouvelle CG.
Je pense y aller en chaînant la bécane

Avec un peu de bol, la mairie aura fait saler ton parcours

T'ing j'espère

C'est bon ça !!! 

Oui mais fait gaffe a la grêle   tout vient a temps a qui sait .........

Enfin les voila les papiers .
Aprés débridage cela mérite bien une belle balade

Ils te la passent à la valise cet aprem ?

La grêle c'est pas forcément un canular hélas!!

Non! ça recommence?

Fat Boy Jim a écrit:Ils te la passent à la valise cet aprem ?

Pas sur à moins que leur valoche refonctionne, j'en serai plus tout à l'heure.

Algo a écrit:La grêle c'est pas forcément un canular hélas!!

Ça se noirci également de notre coté.
C'est pas la Raymonde qui serait revenue?

Hé non, pas avant septembre.......si vous passez par le var faites signe

Pourquoi pas j'ai jamais vu la mer sous la neige

Ed6969 a écrit:Pourquoi pas j'ai jamais vu la mer sous la neige  

Moi si mais en Décembre ! Pitié pour les touristes et pour nous.

Fais gaffe sur la route tout de même....

Prudence est de mise

Ed6969 a écrit:La concession vient de m'appeler, ils ont reçu les faffes pour le débridage, j'y passe cet après midi pour leur donner un justificatif de domicile pour faire la nouvelle CG.
Je pense y aller en chaînant la bécane

Prends plusieurs justificatifs (ils ont l'air d'être tatillons chez BM) et ne les perds pas en route ! 

T'as raison Jean-Paul, vais pt'être prendre ma carte vitale on sait jamais

Et le livret de famille, oubli pas, on ne sait jamais

En tous cas pour la carte grise le tarif augmente au 1er Août le Cv sur Toulouse passe de 44.76 à 50,76€.
Je suis passé avant

Ray69 a écrit:Hé non, pas avant septembre.......si vous passez par le var faites signe

On sera pas bien loin le week-end du 15 août, alors vas savoir ...

Pour Daniel n'oublie pas le certificat de nationalité !