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La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 Empty Re: La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Message par Kurga Dim 31 Mai 2015 - 11:11

Jean marc,il te reste un peu - de 15 jours pour nous réservez une belle surprise pour le rasso.
Je veux rien savoir ,tu te débrouilles La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 129364 .

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Message par Algo Dim 31 Mai 2015 - 11:22

En VAE??? Vélo à assistance électrique? La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 994676
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Message par Algo Dim 31 Mai 2015 - 11:22

C'est vrai tous les ans il change c'est la bonne période!! Very Happy
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Message par Fat Boy Jim Dim 31 Mai 2015 - 14:48

Kurganou a écrit:Jean marc,il te reste un peu - de 15 jours pour nous réservez une belle surprise pour le rasso.
No, pas cette année ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
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Message par Ed6969 Dim 31 Mai 2015 - 18:51

Oh on dit ça La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 630523 , c'est tellement vite fait ces choses là La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
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Message par Fab0568 Dim 31 Mai 2015 - 18:54

Ha vi, 12 jours d'ici le rasso, c'est déjà onze de trop pour acheter une brêle La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 994676
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Message par Ed6969 Dim 31 Mai 2015 - 18:55

Pour Jean-Marc je dirais même 11 et demi de trop La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 103748
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Message par Algo Dim 31 Mai 2015 - 18:58

Il a encore 3 mn avant la fermeture des concessionnaires aujourd'hui, c'est possible!! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 994676 La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 103748
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Message par Fat Boy Jim Dim 31 Mai 2015 - 19:07

Non mais c'est quoi cette réputation que vous me faites ?  La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 630523 La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
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Message par Ed6969 Mar 2 Juin 2015 - 19:52

Jean-Marc cette après midi, j'ai regardé de plus près ma bande de roulement arrière et je dois dire que je ne suis pas très loin du remplacement également. Il me reste à peux près entre 2000 et 3000 bornes maxi à faire. Mais ce qui m'inquiète un peu plus c'est que le Z8 en fin de carrière s'use très prématurément parfois en 200 bornes, j'ai lu ça sur le fofo K1600 et c'est très récurent sur ce pneu.
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Message par Fat Boy Jim Mar 2 Juin 2015 - 20:01

Je sais, je surveille de très près mon pneu arrière...
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 9:26

Et voilà, il fallait bien que ça arrive un jour... La fiabilité teutonne a encore frappé : le bouton "Mode" de mon commodo droit ne semble plus vouloir fonctionner, ce qui n'augure rien de bon quant à la suite  de la vie dudit commodo, lequel actionne aussi le démarreur et peut provoquer une panne immobilisante du genre de celle qu'a vécue notre ami Aladin avec sa 1200 RT il y a quelques semaines ! Bref, avant même de souffler notre première bougie, voilà que Karoline me fait un petit caprice...
On va voir comment réagi le SAV BMW sur cette affaire, mais si ça ne se passe pas sans encombre Karoline ira voir du pays ailleurs si j'y suis, aussi attachante qu'elle soit. Je ne peux pas envisager d'avoir une moto dont je ne sois jamais sûr qu'elle ne va pas me laisser en rade au milieu de nulle part et sans prévenir...
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 9:38

Mince alors.
En espérant que Bm soit à la hauteur  La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 36012
Elle est de quelle année déjà?
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 9:39

Argh Deutsche Qualität La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 577862 La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 630523
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 9:41

Ed6969 a écrit:En espérant que Bm soit à la hauteur  La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 36012
Elle est de quelle année déjà?
Année 2012. BMW a intérêt à assurer, sinon je dégagerai illico cette brèle !

Algo a écrit:Argh Deutsche Qualität La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 577862 La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 630523
Je ne te le fais pas dire ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 129364
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Message par Fab0568 Mer 3 Juin 2015 - 9:41

Vraiment rageant ce genre de panne, je suppose que tu as déjà tenté le coup de WD40 etc ... La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 95937

Bon au pire, ça fera une raison pour changer de mob La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 9:43

Fab0568 a écrit:je suppose que tu as déjà tenté le coup de WD40 etc ... La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 95937
Non, je n'essaye rien sur une machine de ce prix là. Surtout que si ça commence à deconner sur un bouton du commodo, tu peux être sûr que les autres vont partir en couille aussi avec le risque que cela entraine...

Fab0568 a écrit:Bon au pire, ça fera une raison pour changer de mob La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
Pfffff... Rolling Eyes La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 95937
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 9:44

A croire que nous avions eu des pensées prémonitoires!! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 103748

https://www.sgt3r.com/t13968-choisissons-la-nouvelle-mob-de-fbj

A vos suggestions plus que 9 jours!
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Message par Pierreblc Mer 3 Juin 2015 - 10:08

Tu hésitais entre Karoline et l'integra pour le Rasso ?
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Message par Ray69 Mer 3 Juin 2015 - 10:20

Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est gonflant La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 95937
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 10:27

Pierreblc a écrit:Tu hésitais entre Karoline et l'integra pour le Rasso ?
Je pensais prendre l'Integra, sauf s'il fallait que je le prête à quelqu'un. Vu la tournure des choses, je pense que c'est bien le Honda qui va rouler dans le Vercors.

Ray69 a écrit:Le moins qu'on puisse dire c'est que c'est gonflant La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 95937
Je confirme !
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 10:30

Ça le fait de façon intermittente ou en permanence?
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 10:34

Non, depuis ce matin et même après extinction rallumage de la machine, le bouton Mode reste inactif de façon permanente.
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 10:36

Ed6969 a écrit:Ça le fait de façon intermittente ou en permanence?

Ça vous grattouille ou ça vous chatouille?
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 10:37

Le bouton mode sert à quoi? Pour les défilés mode été-hiver?? scratch
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 10:59

Algo a écrit:Le bouton mode sert à quoi?
Passage Rain -> Road -> Dynamic, donc globalement carto moteur et réponse poignée de gaz...
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 11:01

ha OK
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Message par Titouan46 Mer 3 Juin 2015 - 11:50

D'après des fora BMW, les circuits imprimés des commodos n'aiment pas le soleil ... Il les fait chauffer et les crame ?

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Message par Ricoux33 Mer 3 Juin 2015 - 11:51

C'est frustrant ces pannes. D'autant plus que cela arrive avant une belle virée.
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 11:57

Et surtout au regard du prix de la moto et du fait que l'incident n'est pas nouveau et connu depuis assez longtemps!
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 12:06

Ricoux33 a écrit:C'est frustrant ces pannes. D'autant plus que cela arrive avant une belle virée.
M'en fous, j'ai une autre bécane... japonaise et donc fiable ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586


Algo a écrit:Et surtout au regard du prix de la moto et du fait que l'incident n'est pas nouveau et connu depuis assez longtemps!
Tout à fait. C'est simplement inadmissible que ce problème perdure après des années ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 630500
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Message par Adelie45 Mer 3 Juin 2015 - 13:22

Mince pas de chance Jean Marc c'est rageant pour des machines de ce prix la .
J'espère que BMW va être réactif pour voir la belle caroline au Rasso et pouvoir te suivre maintenant c'est vrai que la petite nippone à changé ma vie très heureux avec cette machine .
A la semaine prochaine Jean Marc La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 994676 La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 105395
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 19:53

Résultat des courses du passage chez BMW en fin d'aprem : "Bonjour, j'ai le commodo droit de mon K16 en vrac !"
"Bougez pas, je vérifie l'historique de la moto... Ha oui, le gauche a été changé en juin 2014 juste avant votre achat, mais pas le droit ! Pas normal, la préconisation de BMW est de changer systématiquement les deux. Ca ne m'étonne pas que le droit lâche maintenant..."
"On fait comment alors ?"
"Je commande les commodos et on fait l'intervention dès que j'ai un créneau"
" Prise en charge ?"
"Oui, bien entendu !"

RDV le 16 juin pour faire l'opération. Bon, au moins BMW assure sur le SAV sur ce point. Mais le mieux serait d'utiliser des commodos qui aient une durée de vie supérieure à un an, non ?
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Message par Kurga Mer 3 Juin 2015 - 20:08

la bonne nouvelle c'est la prise en charge,donc le rasso en integra La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 105395

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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 20:10

Bon alors les mauvaises langues on dit quoi maintenant des teutons La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 922586
Je suis super content pour toi Jean-Marc, bonne nouvelle mais entre nous je n'en attendais pas moins d'eux.
Comme je le dis souvent tout problème peut arriver, le seul moyen de l'oublier c'est la façon ou il va être réglé.
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Message par Fab0568 Mer 3 Juin 2015 - 20:28

Bien qu'il y ait prise en charge, par contre une économie de bout de chandelle d'avoir changé qu'un seul des deux comodos lors de la précédente intervention si la préco BMW est de changer les deux La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 375993
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 20:35

Tout à fait Fab, le chef d'atelier de Grenoble était un peu véner contre les gars de Toulon... d'autant que la préconisation de BMW est bien de changer les deux, et ce depuis un bon moment déjà !
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 20:37

C'est souvent le problème, on s'en prend essentiellement aux marques alors que très souvent le concessionnaire est en cause.
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 20:38

Oui, enfin quand même à la base, c'est bien le fabricant BMW qui utilise des commodos pourris... et les concessionnaire qui paient les pots cassés en devant se coltiner le SAV (et les clients mécontents !)
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Message par Algo Mer 3 Juin 2015 - 20:42

Fat Boy Jim a écrit:Oui, enfin quand même à la base, c'est bien le fabricant BMW qui utilise des commodos pourris... et les concessionnaire qui paient les pots cassés en devant se coltiner le SAV (et les clients mécontents !)

La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 582281
Et c'est aussi sur les concessions que les constructeurs et les importateurs font leur marge.

Mais un truc tout bête qui montre que ce n'est pas si simple, tous les 10 000 ou 12 000 km, mais c'est aussi une perte de chiffre d'affaire pour les concessionnaires qui ont du mal à garder leurs mécanos qualifiés!!
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 20:44

Fat Boy Jim a écrit:Oui, enfin quand même à la base, c'est bien le fabricant BMW qui utilise des commodos pourris... et les concessionnaire qui paient les pots cassés en devant se coltiner le SAV (et les clients mécontents !)

Je suis pas certain que le concessionnaire paye les pots cassés, bien au contraire.
Chez BM je sais pas mais le contraire m'étonnerais, dans mon boulot toute intervention sous garantie et dépannée par nos soins est facturée à la marque.
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 20:57

Fat Boy Jim a écrit:Oui, enfin quand même à la base, c'est bien le fabricant BMW qui utilise des commodos pourris... et les concessionnaire qui paient les pots cassés en devant se coltiner le SAV (et les clients mécontents !)

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais si le premier concessionnaire qui t'a changé le commodo la première fois avait fait son job correctement comme préconisé par la marque, tu n'en serais surement pas là.
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 21:14

Peut-être... Mais quand tu lis sur le forum K16 que des gars en sont au cinquième changement de commodos en 4 ans, ça laisse songeur ! Et là, la responsabilité des concessionnaire n'est pas à mettre en cause !
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Message par Ed6969 Mer 3 Juin 2015 - 21:30

Fat Boy Jim a écrit:Peut-être... Mais quand tu lis sur le forum K16 que des gars en sont au cinquième changement de commodos en 4 ans, ça laisse songeur ! Et là, la responsabilité des concessionnaire n'est pas à mettre en cause !

De ce point de vue là, je te rejoins.
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Message par Fab0568 Mer 3 Juin 2015 - 21:39

Vous acharnez pas, la perfection ça n'est qu'un but pas une destination, après il est évident que arrivé à certains tarifs, on s'attend à mieux, mais malheureusement, le prix n'est pas forcément signe de qualité
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Message par Fat Boy Jim Mer 3 Juin 2015 - 21:50

Fab0568 a écrit: malheureusement, le prix n'est pas forcément signe de qualité
C'est clair ! C'est même devenu une marque de fabrique des constructeurs dits "premium" (par exemple en automobile) de ne pas se gêner pour faire de la M***e vendue au prix de l'or ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 838223
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Message par Ray69 Jeu 4 Juin 2015 - 7:31

La perfection n'existe pas c'est vrais; Mais tout de même, je trouve que la fiabilité auto est bien supérieure a la fiabilité moto, surtout depuis l’avènement de l'électronique a tous les étages, j'ai du avoir 30 BAR je ne suis jamais resté en rade (et je ne parles pas du parc pro qui était maltraité tous les jours).
J'ai du avoir autant de brêles si ce n'est plus et une sur trois m'a fait des misères, il est vrais qu'une bonne partie étaient des TT.
En y réfléchissant, les 2 temps avec très peu d'électronique ne posaient que rarement des problèmes.
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Message par Esquiaou Jeu 4 Juin 2015 - 12:03

D'après ce que je lis, ne soyez pas étonné si au Rasso vous voyez arrivé FBJ là-dessus :

La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 Bmw-motorrad-concept-101-04

Ou ce qu'il refuse de s'acheter par pur masochisme, la marque qui hante ses rêves :

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Message par Pierreblc Jeu 4 Juin 2015 - 12:12

Fat Boy Jim a écrit:
Fab0568 a écrit: malheureusement, le prix n'est pas forcément signe de qualité
C'est clair ! C'est même devenu une marque de fabrique des constructeurs dits "premium" (par exemple en automobile) de ne pas se gêner pour faire de la M***e vendue au prix de l'or ! La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 838223

Pour en être convaincu, il suffit de se balader sur les autoroutes dans les Balkans et de compter les camions immatriculés en pays de l'Est et qui transportent des voitures "premium" non immatriculées vers l'Allemagne La baleine grise de Jim : K 1600 GT - Page 8 103748
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Message par Esquiaou Jeu 4 Juin 2015 - 12:32

Ray69 a écrit:La perfection n'existe pas c'est vrais; Mais tout de même, je trouve que la fiabilité auto est bien supérieure a la fiabilité moto, surtout depuis l’avènement de l'électronique a tous les étages, j'ai du avoir 30 BAR je ne suis jamais resté en rade (et je ne parles pas du parc pro qui était maltraité tous les jours).
J'ai du avoir autant de brêles si ce n'est plus et une sur trois m'a fait des misères, il est vrais qu'une bonne partie étaient des TT.
En y réfléchissant, les 2 temps avec très peu d'électronique ne posaient que rarement des problèmes.

bien d'accord, mais honnêtement je n'ai jamais attendu la même fiabilité des motos que des autos. Les voitures de séries sont c**çues pour usagers aux façons de conduire multiples avec des protections qu'on ne trouve pas sur des motos où tout l'ingénierie est exposée.

Les régimes moteurs sont différents, et les usagers ne sont plus les mêmes, honnêtement je ne démarre pas et n'accélèrent pas de la même façon au guidon ou au volant.

En ce qui me concerne, les Bonnevilles de mes débuts m'ont emmenées un peu partout sans autres soucis, mais qui n'étaient pas des surprises, j'ai acquis ces machines en toute connaissance de cause, sans autres soucis, donc, que des fuites d'huile, des resserrages des boulons et des réglages de soupapes et de carburation. Mais à l'époque cela faisait partie du jeu, et n'a jamais été cause de pannes.

De même pour les motos qui ont suivies, la Commando, la Monster, la RS Sprint, la MV Agusta et la dernière...une Bonneville.

Il est vrai que je roule beaucoup moins, mais jusqu'ici pas de surprises.

Mon MP3 par contre, a été pendant des années une suite de pannes électroniques à répétition, il fonctionne normalement maintenant mais j'ai dû changer des pièces vitales qui m'ont coûté la peau des fesses, tout ça sans garantie et avec un temps infini pour les réparations.

Mais je suis d'accord, l'électronique est le maillon faible, une défaillance de celle-ci et tout s'arrête.

Sur ma Mercedes, une panne d'un petit ventilo de rien du tout et ça a chauffé dans l'ECU BOX et tout ce qui dépendait de l'électronique s'est arrêté... Sad
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