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Nouvelle Honda NM4 Vultur!

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Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 10:54

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Message par Bast93 le Ven 21 Mar 2014 - 10:58


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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 11:01

    Vu l'allure générale du truc, je dirais que c'est ce qui a servi de proto à la CTX 700...
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    Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 11:02



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    Message par Bast93 le Ven 21 Mar 2014 - 11:04

    Et elle apparait sur le site de Honda, en 2ème position sur les photos qui défilent ...

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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 11:05

    Bin je préférais la DN-01 !!!
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    Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 11:08

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    Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 11:11

    Elle rappelle fortement la dn01 quand même y compris avec les marche-pieds pilote et la très basse hauteur de selle !
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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 11:23

    J'aime bien en revanche le concept de la selle passer relevable pour faire dosseret de pilote !
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    Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 11:31

    Elle fait pas siège éjectable?
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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 11:45

    En cas de SDS récalcitrant, ça pourrait être une option intéressante !  Nouvelle Honda NM4 Vultur! 890123
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    Message par Jarvis le Ven 21 Mar 2014 - 11:48

    C'est une vrai info, sortie en juin 2014, j'ai eu entre les mains la revue concessionnaire HONDA.
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    Message par Jarvis le Ven 21 Mar 2014 - 11:49

    C'est une base Intégra 2014 chassie, moteur et boite.
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    Message par Jarvis le Ven 21 Mar 2014 - 11:50

    C'est tiré des MANGAS, c'est le scooter de Batman.
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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 11:50

    N'empêche que ça aurait été (beaucoup) mieux avec le V4 du Crosstourer, et un zouli cardan !!!
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    Message par Invité le Ven 21 Mar 2014 - 19:55

    J'avoue que là; ça le ferait pour moi (faut voir le prix)

    Y'a comme un air de famille avec ça :

    Nouvelle Honda NM4 Vultur! Img_2110

    Comme quoi une bulle et un angle photo; ça change les choses

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    Message par Bast93 le Ven 21 Mar 2014 - 20:26

    Trimax a écrit:J'avoue que là; ça le ferait pour moi (faut voir le prix)
    Un site allemand annonce un prix de 11 490 € ...  Nouvelle Honda NM4 Vultur! 375993
    EDIT : plus 265 € de frais de livraison.
    Ce qui est cohérent avec cet autre site allemand qui parle de 11 755 €

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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 22:24

    Si ce tarif se confirmait, ce serait de mon point de vue totalement surévalué... et donc propice à y-un gros râteau. Pourtant, Honda devrait apprendre de ses erreurs, l'échec de la DN 01 ayant été en bonne partie dû à son prix trop élevé !
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    Message par Algo le Ven 21 Mar 2014 - 22:36

    Oui trop cher pour un succès commercial
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    Message par Fat Boy Jim le Ven 21 Mar 2014 - 23:04

    Ne serait-ce pas quelque peu inspiré de ça :


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    Message par Tlr_ed le Sam 22 Mar 2014 - 0:13

    Fat Boy Jim a écrit:Si ce tarif se confirmait, ce serait de mon point de vue totalement surévalué... et donc propice à y-un gros râteau. Pourtant, Honda devrait apprendre de ses erreurs, l'échec de la DN 01 ayant été en bonne partie dû à son prix trop élevé !

    Je pense à titre personnel que l'échec de la DN01 n'est pas dû a son prix (un petit peu tout de même) mais plutôt au fait qu'engin hybride, il ne contentait personne :
    pas de rangements et une vie à bord spartiate pour les scooteristes, une boite robotisée pas assez moto pour les motards.
    Une DN01 qui déplacerait le réservoir classique sous la selle pour mettre un coffre à la place, comme sur la NC700 ;
    Un marketing axé sur une boite robotisée à double embrayage ;
    Un saute vent plus efficace ;
    ... (desz idées et du bricolage pour améliorer la DN01
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    Message par Fat Boy Jim le Sam 22 Mar 2014 - 7:55

    D'accord avec les défauts que tu cites... mais si la moto avait été vendu 3 ou 4.000 euros de moins, elle se serait mieux vendue. N'empêche, aujourd'hui elle commence à devenir collector !
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    Message par Titouan46 le Sam 22 Mar 2014 - 9:40

    Fat Boy Jim a écrit:Si ce tarif se confirmait, ce serait de mon point de vue totalement surévalué... et donc propice à y-un gros râteau. Pourtant, Honda devrait apprendre de ses erreurs, l'échec de la DN 01 ayant été en bonne partie dû à son prix trop élevé !

    La première grosse erreur, la "motomobile", arrivée 20 ans trop tôt, les "motards" lui reprochaient d'être un gros scoot.

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    En fait c'était la 2 ème erreur, avant il y avait eu la Hondamatic.
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    Message par Fat Boy Jim le Sam 22 Mar 2014 - 9:49

    Moi, une Pacific Coast remise à jour, avec un moteur un peu plus péchu et une boite DCT, hé bien je prends direct !
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    Message par Titouan46 le Sam 22 Mar 2014 - 9:59

    Pareil !

    J'avais pensé en prendre une en 92, mais vraiment pas assez pêchue et pas assez d'autonomie.

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    Message par Algo le Sam 22 Mar 2014 - 10:13

    Les motards sont très conservateurs et rebutent à changer leurs habitudes
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    Message par Jarvis le Lun 24 Mar 2014 - 22:05

    Il y en a qui fond des concepts en 2003, et d'autres qui les commercialisés en 2014!
    http://www.suzukicycles.org/Concept-Suzuki/G-Strider.shtml
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