Levier de frein réglable MP3/Fuoco

oui, il existe une solution, certes un peu chère mais certainement très pratique.

les leviers de vespa GTS/GTV utilise le même maitre cylindre Grimeca que Piaggo/Gillera

donc marche bien pour le MP3 et Fuoco.


le premier est sur un site américain et il faut compter 39,99$ par levier sans le port et le droit de douane (donc trop chère car on dépasse le prix pour une paire sur un site européen).







une autre option en Allemagne par

http://www.scooter-center.com/product/7675614/black?lang=en

prix de la paire 99,94€ tva incluse hors port.








une autre couleur est dispo en silver

http://www.scooter-center.com/product/7675613/silver







 

Merci pour l'info Jojo.
Ben avec tout ça si vous n'arrivez pas à freiner correctement

Freiner ? C'est quoi ? Je suis sûr que Jojo ne sait pas ce que ça veut dire...

Merci pour l'info !  

Je lis Hengtong brake system, c'est une chinoiserie ?

 

Titouan46 a écrit:Merci pour l'info !  

Je lis Hengtong brake system, c'est une chinoiserie ?

pas spécialement

les commander depuis le site anglais, c'est avec le change moins intéressant

http://www.pmtuning.co.uk/

oui, vérifier bien que vos maitres cylindre sont bien en Grimeca

A quoi ressemble des maitres cylindre grimeca ? peut être sur le quadro c 'est pareil ?

Déjà une réponse ICI !!!



Mais ta solution semble moins onéreuse !!!  

Taz95 a écrit:A quoi ressemble des maitres cylindre grimeca ? peut être sur le quadro c 'est pareil ?

edit : on voyait pas la photo : ceux ci sont pour nos MP3

J'ai trouve cette photo  maître cylindre Grimeca :

A prioiri les leviers Titax devrait s'adapter idée à creuser et à verifier!

Merci Jojo,

> 100€ le jeu; ça fait un peu mal; mais moins que les autres solutions.

Je vais tester. J'ai des problèmes de tendinites à force de rouler des heures avec les doigts sur les poignées.
Ca devrait améliorer; même si j'ai un peu peur pour la précision avec la garde réduite  

Je vous ferai un retour, ou pas.......si je finis dans un mur  

Trimax a écrit:Merci Jojo,

> 100€ le jeu; ça fait un peu mal; mais moins que les autres solutions.

Je vais tester. J'ai des problèmes de tendinites à force de rouler des heures avec les doigts sur les poignées.
Ca devrait améliorer; même si j'ai un peu peur pour la précision avec la garde réduite  

Je vous ferai un retour, ou pas.......si je finis dans un mur  

tu veux pas attendre que je monte le maitre cylindre PGM radial.

je devrais le recevoir fin de semaine.

car 100€ pour des leviers, mois aussi, cela me fou un peu les boules.

alors que le maitre cylindre avec la poignée réglable est à 100€ et en plus le freinage sera en forte hausse, de plus j'ai rien trouvé d'autre en radial à ce prix, chez brembo faut compter le double au mini.

si l'essai est concluant, je pense aussi faire de même pour l'arrière.

car on ne peut pas dire que le frein arrière soit vraiment efficace

le problème est plus à droite qu'a gauche.

Ben je vais attendre alors  

Même si changer de maitre cylindre; ça veut dire purge, etc....

Comme je n'ai guère ni outils, ni place, ni temps, ni compétences; ça peut faire beaucoup  

D'autant que moi, le freinage est full stock; ce qui n'est pas ton cas ...

Mais je ne suis vraiment pas à 1 sem près

Ouais , mais toi, Jojo, tu vas monter le PGM radial en 17 avec des étriers 4 pistons ...

Avec les étriers d'origine, qu'est-ce que cela peut donner ???

Titouan46 a écrit:Ouais , mais toi, Jojo, tu vas monter le PGM radial en 17 avec des étriers 4 pistons ...

Avec les étriers d'origine, qu'est-ce que cela peut donner ???

je vais garder pour l'instant les étriers d'origine.

ils seront changés quand le moulin sera terminé.

cela me laissera le temps de voir l'adaptation.

le support d'étriers est pour un coté droit, il faut le répliquer pour le gauche

avec les 2 étriers 4 pistons, il est clair que celui d'origine ne sera pas suffisamment puisant.

je suis donc obligé de maitre un autre, il existe aussi en radial, mais temps qu'a faire autant monter un axial avec poignée réglable.

Spéciale dédicace à toi, mon Jojo !

Ho, il y a du travail pour rafistoler tout ça.

Bon; j'ai testé les poignées du site Allemand et ça ne le fait pas du tout...  

Je pense que celles du site Anglais peuvent coller, mais c'est dur de vérifier comme ça en photo   

miracle après 2 mois je viens de recevoir mon contacteur de frein      

vachement long

Bonjour,

Je ne connais pas le freinage de scooter.
Ma poignée gauche est de marque Grimeca, non réglable comme celle de la foto plus haut.
Elle ne fonctionne plus assez bien.
Apparemment, je ne devrais changer que le mètre-cylindre, le machin avec le ressort ???
Si c'est le cas ou le trouver pour le commander svp ?

Autre question: Une de vos poignées réglables pourrait être adaptée à la place de ma poignée Grimeca ???

En vous remerciant par avance et en vous souhaitant bonne route

Que veux tu dire par "elle ne fonctionne plus assez bien" en parlant de la poignée ?

Le levier a-t-il du jeu, ou le freinage est-il devenu "mou" ?

Selon le cas, on peut ne changer que le levier, ou reconditionner le maître-cylindre au moyen d'un kit de réparation, le changer par un adaptable ou par un neuf de la même marque.

J'ai fait des recherches pour des kits de reconditionnement et  des maîtrès-cylindres complets neufs Grimeca mais je n'ai pas trouvé grand chose.

Il faudrait avoir les références ou les caractéristiques (dimensions du réservoir de liquide de frein, diamètre du piston) et savoir sur quelles autres bécanes il est monté pour pouvoir mieux rechercher.

En cherchant   kits de réparation et maîtrès-cylindres Grimeca, je n'ai eu des résultats que pour des 50 cc ou des meules TT.

Oui le freinage est devenu mou petit à petit. Et après purge y compris refaite par un réparateur Yamaha moto.
Je vais démonter le maître-cylindre et tenter de le montrer pour trouver la référence et le modèle de scooter mobylette sur lesquelles il aurait pu être monté.
J'ai posé la question sur ce blog parce que celui qui a fait le post semblait savoir d'où venait la poignée et j'aurais voulu savoir sur quel modèle de scooter il avait trouvé ce maître-cylindre.
SVP merci

Les 2 maîtrès-cylindres en photo sont pour des Paggio MP3.

Mais des freins Grimeca sont également montés sur des Honda et Yamaha assemblées en Italie.
A voir ...

Merci beaucoup Titouan.

Je vais démonter le maitre-cylindre et l'apporter a un-des scootisme-s et voir ce qu'il m'en dit.

J'espère ne pas avoir à remplacer toute la poignée. Et si c'est le cas, je suis curieux de voir ces poignées réglables.

A tout'

Je te souhaite de trouver la bonne pièce.

Sinon Grimeca fait des freins pour bécanes TT et VTT.

Tu auras peut-être plus de chances de ce côté là, parce que des freins pour des MP3 qui font 250 kg avec en plus un répartiteur de freinage sur les roues avant, doivent être un peu trop costauds pour des bécanes qui font 100 kg de moins ou des VTT encore bien plus légers.

Quant aux tricycles vélos ... Tu risques de passer par dessus le guidon en cas de freinage d'urgence.

La différence est dans la contenance du réservoir de liquide,  le diamètre et la course du piston, le diamètre des durites et
des dimensions des étriers de freins.

Sinon les maîtrès-cylindres adaptables et leviers réglables se trouvent facilement pour les scoots et les meules de petite cylindrée, reste à savoir s'ils peuvent se monter sur ton tricycle, à cause diamètre du guidon ?

Trimax a écrit:Bon; j'ai testé les poignées du site Allemand et ça ne le fait pas du tout...  

Je pense que celles du site Anglais peuvent coller, mais c'est dur de vérifier comme ça en photo   

As-tu trouvé celles qui vont bien?

Pourquoi celles de Scooter-Center n'étaient pas appropriées?

Cette annonce a presque une année je pense qu'il a du les trouver les leviers, de freins!

Quadro94 a écrit:Cette annonce a presque une année je pense qu'il a du les trouver les leviers, de freins!

Oui j'avais bien noté et c'est bien pour ça que je pose les questions.

Tu as bien fait de relancer Nannan car l'info est intéressante.

... et m'intéresse au plus haut point.

Nannan a écrit:

Trimax a écrit:Bon; j'ai testé les poignées du site Allemand et ça ne le fait pas du tout...  

Je pense que celles du site Anglais peuvent coller, mais c'est dur de vérifier comme ça en photo   

As-tu trouvé celles qui vont bien?

Pourquoi celles de Scooter-Center n'étaient pas appropriées?

j'ai testé les 2 sites, aucune ne convient a ce qu'il y a sur les mp3 (ou je n'ai pas trouvé)

Il faut donc changer le maitre cylindre avec.

D'ailleurs je crois que j'ai toujours un jeu de poignée qui traine quelque part

Merci pour ta réponse.
Il n'y a plus qu'à continuer à fureter pour trouver le bon équipement.

Tout près de chez toi Nannan, à Sasie Center ils ont une belle palette de levier de frein...

Je confirme toujours pas de levier de freins pour Mp3 adaptable

Il ne reste que les maîtrès cylindres du GP800...

Pour fureter, il y a le site donné à l'époque par Canonballrt: Surplusmotos.com

Et le topic de Canonballrt: https://www.sgt3r.com/t12146-maitre-cylindre-avant-Gilera-gp800-sur-mp3-500-Fuoco

Oui Patrick mais il faut découper les plastiques du guidon MP3 et sa dénature tout .

Si on fait de la course MP3 pas de soucis comme en Italie  

Sinon en changeant les disques de nos MP3 avec de bonne plaquettes comme les T Racing on obtient un freinage conséquent
J'ai fais cela sur mes Mp3 et le résultat est  parfait sur Fuoco c'est pareil demander l'avis à Aioli il vous le confirmera.

PS: Pour les 500 ABS pas de disques de dispos actuellement car ils sont plus grand .

Quadro94 a écrit:Tout près de chez toi Nannan, à Sasie Center ils ont une belle palette de levier de frein...

Oui je sais sauf que se sont des leviers moto.

Adelie45 a écrit:....

Sinon en changeant les disques de nos MP3 avec de bonne plaquettes comme les T Racing on obtient un freinage conséquent
...

C'est un autre aspect du "problème"; moi je m’intéresse aux poignées ajustables parce que j'ai des petites mains et j’effleure à peine la poignée droite. Juste une question de confort.

Nannan, fais toi pousser les doigts, ça sera plus simple que de trouver des leviers adaptables !

Déjà qu'"ils" m'ont raccourci le bras ....