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Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent!

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Message par Algo Mer 20 Nov 2013 - 15:38

Lu ICI
Les 3 cylindres se généralisent
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Message par Bozer Mer 20 Nov 2013 - 17:28

Merci Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 105395 

Et bien il aura encore plus de choix Nannan !

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Message par Ovo Mer 20 Nov 2013 - 17:36

La conso devrait aussi être en baisse...

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Message par Algo Mer 20 Nov 2013 - 17:51

Mais le prix en hausse plus de 35 000€ la version boite auto!! affraid Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 398355
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Message par Bozer Mer 20 Nov 2013 - 17:57

Oh la franchement abusé quand même

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Message par Quadro94 Mer 20 Nov 2013 - 17:58

A quand la version diesel! What a Face 
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Message par Bozer Mer 20 Nov 2013 - 18:01

Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 103748 et un prix plus light

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Message par Ac3 Mer 20 Nov 2013 - 18:23

@Algo a écrit:Mais le prix en hausse plus de 35 000€ la version boite auto!! affraid Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 398355

Can-Am Spyder RT arrivera en février 2014 à partir de 23 499 € pour un RT noir à boîte de vitesses manuelle jusqu'à 31 999 € pour un RT Limited à boîte semi-automatique.


Fait plaisir d'pa ê'te tout seul !!! Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 994676
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Message par Aioli 66 Mer 20 Nov 2013 - 18:51

Quand bien méme il en mettraient un quattriéme je leur laisse ,c'est beau je le reconnais mais ici c'est pas de la highway
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Message par Fat Boy Jim Lun 17 Mar 2014 - 16:10

Pour 2014, Can-Am, marque du groupe canadien BRP, présente une évolution de son atypique trois-roues Spyder, toujours accessible aux permis B (avec formation si besoin) : outre quelques modifications esthétiques et techniques visant à améliorer le confort, le modèle touring RT reçoit un inédit et exclusif moteur trois-cylindres de 1330 cm3 équipé d’une boîte 6 rapports en lieu et place du bicylindre à boîte 5. Plus de couple, plus d’allonge et encore plus GT !

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Message par Fat Boy Jim Lun 17 Mar 2014 - 16:11

Et la vidéo qui va avec...

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Message par Ray69 Lun 17 Mar 2014 - 16:44

Bel engin tout de même, pas le plus pratique mais sacré bestiole.
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Message par Ricoux33 Lun 17 Mar 2014 - 17:25

C'est quand même une belle bête, mais pour la ville c'est pas l'idéal. Quant au prix !!!!!!!!!
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Message par Algo Lun 17 Mar 2014 - 18:07

@Ricoux33 a écrit:C'est quand même une belle bête, mais pour la ville c'est pas l'idéal. Quant au prix !!!!!!!!!

Pour la ville et les routes départementales en fait il est fait pour les grandes nationales et autoroutes
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Message par Fat Boy Jim Lun 17 Mar 2014 - 18:11

C'est un pur engin de loisir, pas un utilitaire !
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Message par Ed6969 Lun 17 Mar 2014 - 19:14

Je suis vraiment fan  Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 953463 Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 953463 Le can-Am moteur 3 cylindres arrivent! 953463 
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Message par Ovo Lun 17 Mar 2014 - 22:27

Le RT. Est vraiment sympa...

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Message par Scootard Mar 18 Mar 2014 - 7:53

Mouais. Apres la lecture de l'essai, je me, demande a quoi ça sert en fait un Canam. Ça penche pas, c'est pas sportif, c'est pas pratique, ça passe pas en interfile.
Franchement pour le même prix je préfère un petit cabriolet sympa.
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Message par Astrololo68 Mar 18 Mar 2014 - 9:22

Joli c'est clair mais pratique moins je pense et effectivement le prix  Shocked
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Message par Fat Boy Jim Mar 18 Mar 2014 - 10:23

@Scootard a écrit:je me, demande a quoi ça sert en fait un Canam.
Ca ne sert strictement à rien... et son existence est donc rigoureusement indispensable ! En tous cas pour ceux qui aiment ça plus qu'un cabriolet par exemple...
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Message par Fat Boy Jim Mar 18 Mar 2014 - 13:39

Première grosse évolution pour le Can-Am Spyder du Canadien BRP depuis sa présentation en 2007 : le haut de gamme RT 2014 adopte un nouveau moteur 3-cylindres. Aujourd’hui à l’essai, le Can-Am Spyder RT-S SE6 profite largement de ce nouveau bloc inédit qui colle parfaitement à l’esprit touring du RT. Explications après deux journées de roulage dans la région de Faro au Portugal, où BRP présentait officiellement son "petit" dernier…
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Message par Overdose Mer 19 Mar 2014 - 3:05

UMEIC mais pourquoi on a pas l'inverse ?

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