Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Quadro94 le Ven 18 Sep 2015 - 20:59

Mooouhai! Wink

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Seb78 le Ven 18 Sep 2015 - 23:48

Avec ça si je te croise, je saurais te reconnaître ! !!

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Lun 28 Sep 2015 - 8:25

Le pommeau du levier de vitesse de la voiture était vieux, et maintenant cassé. J'ai donc commandé un nouveau pommeau sur ebay.



Mais pour aller avec, je me suis dit "Et si je redonnais un petit coup de jeune à mes pédales ?". Chez le même vendeur j'ai commandé ces pédales qui se montent à la place du caoutchouc d'origine.



Avant d'effectuer la totalité du montage, je me suis accordé une pause Quadro, et ai monté en blanc l'une des pédales sur notre frein à pied. Vu que c'tait pour le fun, je l'ai monté directement sur le caoutchouc...



pour 10 euros, l'assemblage de 2 pédales (quelques pièces de l'une sur l'autre pour parfaire le résultat) et  un peu d'huile de coude, vous pouvez donc avoir une jolie pédale pour votre Quadro,


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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Damien Merens le Lun 28 Sep 2015 - 17:39

Bonjour Tlr_ed petite question : as-tu monté ton échappement toi même?
J'ai vu que sur Ebay ils vendent un variateur Malossi plus léger.
Je cherche à augmenter ma vmax sans chercher à dépasser le 150 km/h, mais de pourvoir doubler sans prier le seigneur.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Fat Boy Jim le Lun 28 Sep 2015 - 18:17

150 km/h avec un Quadro 350 ? Même pas en rêve...  scratch

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Lun 28 Sep 2015 - 18:42

Damien Merens a écrit:Bonjour Tlr_ed petite question : as-tu monté ton échappement toi même?
J'ai vu que sur Ebay ils vendent un variateur Malossi plus léger.
Je cherche à augmenter ma vmax sans chercher à dépasser le 150 km/h, mais de pourvoir doubler sans prier le seigneur.

J'ai monté le pot d'échappement avec Quadro94 en une petite heure sur mon parking. On aurait pu faire plus vite si je ne prenais pas des photos pour le tuto en même temps. Tout est raconté et expliqué dans le GUNO4Q (Guide Utilisateur Non Officiel pour Quadroïste), tu as le lien dans ma signature.

Pour ce qui est de la réactivité, j'ai fait changer chez Darcos les galets et les ressorts d'embrayage. Je n'ai pas eu encore l'occasion d'ouvrir pour peser et regarder les couleurs de ces ressorts. L'agrément à toutes vitesses est vraiment sympa. Ma VMax est par contre inchangée.
Comme dit au dessus de moi, j'ai de gros doute pour une augmentation aussi radicale ta vitesse de pointe, mais je sais qu'il y en a sur ce forum qui se sont penchés sur le sujet, et que certains ont même eu des résultats très satisfaisants jusqu'à ce que ça crame.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Moufleouf le Mar 29 Sep 2015 - 9:40

Les kits "vario+galets+ressorts" te permettront de gagner au démarrage et en reprise mais pas en Vmax sauf si tu mets de galets plus lourds mais là ton quadro démarrera comme un bœuf et pour doubler ça sera dur.
Dans tout les cas, cette modif altère la durée de vie du moteur ou plus précisément de ta courroie et de ton joint de culasse (à la longue)... La question est de savoir dans combien de temps.
Perso, vu le prix de nos moulin et le prix des réparation je déconseille.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Moufleouf le Mar 29 Sep 2015 - 9:42

Oui y a des fautes dans mon message... Désolé j'ai été trop vite

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Ricoux33 le Mar 29 Sep 2015 - 11:33

Fat Boy Jim a écrit:150 km/h avec un Quadro 350 ? Même pas en rêve..
.  

Si dans la descente du Ventoux avec vent arrière force 8. Mais dans ce cas les pistons vont traverser la selle  Very Happy .

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Damien Merens le Mar 29 Sep 2015 - 12:48

Merci pour vos réponses, je vais me lancer dans le pot. il y a un bon tuto à se sujet. J'espère que mes deux mains me suffiront.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Quadro94 le Mar 29 Sep 2015 - 12:51

Surtout démonter le collecteur moteur tiède!

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Mar 29 Sep 2015 - 13:29

Quadro94 a écrit:Surtout démonter le collecteur moteur tiède!
Et ne pas resserrer le nouveau comme un bourrin sur le bloc moteur !

Ricoux33 a écrit:
Si dans la descente du Ventoux avec vent arrière force 8. Mais dans ce cas les pistons vont traversés la selle  Very Happy .
Je ne juge pas, coquin va ! Wink

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Damien Merens le Mar 29 Sep 2015 - 18:49

Merci du conseil Tr_ed

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Damien Merens le Mar 29 Sep 2015 - 18:50

Et Quadro.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Sam 3 Oct 2015 - 11:01

J'ai reçu les boutons la semaine dernière : c'est franchement propre.

J'ai reçu cette semaine les fausses aérations. Inmontable en l'état sur notre tripode, y a pas une surface plane et le shore du plastique est trop élevé (les aérations sont trop rigides). Dommage parce que c'est franchement propre.
J'ai reçu le faisceau pour que mes xénons soient indépendants. J'attends avec impatience les bandes LED pour l'éclairage de coffre (et autres rigolades) et les deux LED flexibles pour les phares.

Mais dans tous les cas les montages se feront plus tard après janvier lorsque j'aurai du temps.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Quadro94 le Dim 4 Oct 2015 - 7:24

Very Happy

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Mar 17 Mai 2016 - 16:31

Bon, comme dit dans un autre fil, le DB killer du pot s'est fait la malle sur l'autoroute. J'ai bien vérifié en téléphonant à la gendarmerie que je n'ai pas causé d'accident. Pour ce point c'est ok.


Comme vous pouvez le voir sur la photo, il y a tout une partie de l'arrière (chicanes ?) qui est partie avec, et la laine de roche devrait prendre cher.
Après coup de fil chez Darcos, ils ne font plus les pots GPR car trop d'ennuis : je ne suis apparemment pas le premier à qui ça arrive (peut être une mauvaise série) et surtout il n'y a aucun soutien de GPR ou de l'importateur, que ce soit au niveau des réparations comme de la paperasserie administrative.
Vu que je ne peux pas rouler en faisant ce bruit, je remonte l'ancien pot. malgré les modifications galets ressorts, ça devrait pas changer grand chose.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Mar 23 Aoû 2016 - 15:04

Bon voilà, je dépasse les 9300 km avec le Quadro, et approche donc la seconde révision préconisée.
Bien que je sache faire tout ou presque moi même, je me suis promis que la bécane passerait régulièrement (tout les 2/3 ans) chez le conc', afin que son oeil et son oreille plus expert que le mien repèrent les petits soucis avant qu'ils ne grandissent et deviennent gros.

2 ans et demi au guidon (auquel il faut ajouter 7 mois au garage avec allumage du moteur juste pour préserver la batterie), et quoi d'autre ?
Déjà que du bonheur, et jamais eu de problème. Bien trop souvent sur les forums on ne parle que de ce qui ne va pas, pouvant laisser croire que nos machines sont des bouses, et passons toujours que dans 99% des cas, ça roule. Mon utilisation était essentiellement urbaine, maintenant elle est mixte urbaine, à (faible) majorité autoroute (dont une bonne partie avec la poignée en butée).

Dans mon cas, les seuls soucis que j'ai eu étaient du fait de mes modifications plus ou moins heureuses : clignotants mignons qui mettent la centrale en défaut au bout d'un moment, poignées chauffantes qui ont grillées, et pot d'échappement GPR que j'ai atomisé (je ne pense pas être 100% coupable mais enfin bon...). Les modifs qui ont marché du feu de Dieu : Les phares xenon (même si je n'ai toujours pas eu le temps de mettre mon nouveau faisceau d'alimentation pour préserver du pic en cas d'appel de phares), la modification sur l'embrayage (ressorts + galets) qui propulse le bestiau sans efforts jusqu'au rupteur à 136 en quasi toutes les circonstances... et aussi, mais bon est ce que ça compte : les liserés de jante, les bouchons de valve, les embouts de guidon, les rétroviseurs, le covering carbone

J'ai toujours plein de projets dessus, et bientôt j'espère un peu plus de temps bientôt pour : virer le capotage de guidon et installer des commodos AEON Elite 400, remplacer les LED des veilleuses dans le bloc phare par des bandes lumineuses, monter des boutons lumineux,... et aussi écrire les mises à jour du GUNO Wink

Voilà, ça me semblait important de rappeler qu'il y a plein de quadroïste heureux Smile

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Message par Fat Boy Jim le Mar 23 Aoû 2016 - 15:15

C'est en effet aussi bien de parler de ce qui va bien et pas seulement des "trains en retard" !

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Ovo le Mar 23 Aoû 2016 - 17:38

Tu as entièrement raison, on parle plus souvent de ce qui ne tourne pas rond et bien rarement de ce qui va bien.

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Pierreblc le Mer 24 Aoû 2016 - 8:41

Bon, je croyais être le seul satisfait de mon Q !

Au moins, nous sommes 2

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Tlr_ed le Mer 24 Aoû 2016 - 9:51

Pierreblc a écrit:Bon, je croyais être le seul satisfait de mon Q !

Au moins, nous sommes 2

héhé...

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Re: Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Message par Magnamara le Mer 24 Aoû 2016 - 10:10

Bien j'en suis plutôt satisfait moi aussi j'ai pas trop a me plaindre de mon 350S, il roule bien dans l’ensemble.

Y a que 2 points pour moi la durée de vie très aléatoire des courroie, et la remonté d'information sur certainne modif qui peuvent être nécessaire et qui sont parfois donnée au compte goûte par l'importateur au Cons.

Mais le Moteur est plus que fiable le train avant est ce qui est de mieux pour mon usage (bien plus efficace que ceux des Piaggio je trouve).

Donc des petites erreur de jeunesse qu'il serait facile de corrigé.

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Message par Seb78 le Mer 24 Aoû 2016 - 10:58

J'ai eu des déboires mais j'ai dans l'ensemble été triste de devoir changer de marque. Ça reste une bonne machine avec quelques défauts mais au final comme pour tous les scooters ou moto.

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Message par Hulk91 le Mer 24 Aoû 2016 - 20:30

Pour avoir essayé il y a deux ans pendant un mois je peux dire qu'il est du point de vue train avant très safe 
Il lui faudrait juste un plus gros moteur

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