Les premieres modifs en rapide ....

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Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Dim 15 Sep 2013 - 19:53



Vu de Face, les clignos ont changé, le "pare-buffle", la grille du radiateur rouge, les rétros Chaft, et les maitres cylindres du GP800.
Si ça peut aider, le freinage, c'est le jour et la nuit !!!! Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je le trouvais très light !

Vue de l'arrière, clignos, et amortos, poignées passager noires et bavette raccourcie !

Le reste la semaine prochaine !

Carter transmission noir, les codes xénons, "Ma" modif appel de phare pour ouvrir mon portail et mon garage, lèche-roue AR, pot et 1/2 poulie

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Bond@007 le Dim 15 Sep 2013 - 20:08

Sympatique ce Fuoco ! J'attends la suite avec impatience ;-)

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Kargal le Dim 15 Sep 2013 - 20:33

Sympa les petites modifs.. 
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Dim 15 Sep 2013 - 20:36

Ah oui ! j oubliais...

Guidon et pontets en noir mat ..
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Fat Boy Jim le Dim 15 Sep 2013 - 20:40

Beau boulot !

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Ovo le Dim 15 Sep 2013 - 21:28

Maître cylindre de GP800, intéressant. Tu as des photos.

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Dim 15 Sep 2013 - 21:36

Demain !
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Ovo le Dim 15 Sep 2013 - 21:38

 

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Titouan46 le Dim 15 Sep 2013 - 21:40

Bravo .  

J'attends aussi la suite ...
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Nam1962 le Dim 15 Sep 2013 - 22:00

Wiwiwi, tuto pour les maître cylindres (because avec le pot pocqué du chef et les autres modifs.. ben 170-0 c'est long...)
As tu aussi tuto pour le radiateur rouge? (le mettrais bien en vert, moi)
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Ray69 le Lun 16 Sep 2013 - 6:04

  Pour le tuto maitre cylindre.
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Sedici22 le Lun 16 Sep 2013 - 8:10

Dax-06 a écrit:Demain !
On est déjà demain ...
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Tintou le Lun 16 Sep 2013 - 8:11

Sedici22 a écrit:

Dax-06 a écrit:Demain !

On est déjà demain ...

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Elfrances le Lun 16 Sep 2013 - 14:48

oui oui des photos des photos cheers 

j en ai l eau a la bouche

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Lun 16 Sep 2013 - 19:28




Voila les photos !

Le pontet de serrage des maitres cylindres a été remplacé par un adaptateur de marque BIHR pour y visser les rétros Chaft.
Legere découpe des cocottes pour faire passer les pontets.



Pour la grille de radiateur, une grille alu achetée chez Leroy Merlin pour 6€, découpe par dessus la grille d'origine, peinture et colliers rilsan noirs !!
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Ed6969 le Lun 16 Sep 2013 - 19:29

Très sympathique tes modifications Daf 
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Fab0568 le Lun 16 Sep 2013 - 19:36

Ovo a écrit:Maître cylindre de GP800, intéressant. Tu as des photos.

Ha là je suis preneur aussi, à voir ce que deviennent les comodos...Ha vi en virant l'origine et en rapportant les supports à côté

J'avais un peu cherché pour les étriers et disques mais rien d'extraordinaire
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Invité le Lun 16 Sep 2013 - 20:10

Dax-06 a écrit:
Le pontet de serrage des maitres cylindres a été remplacé par un adaptateur de marque BIHR pour y visser les rétros Chaft.
Legere découpe des cocottes pour faire passer les pontets.


Pour la grille de radiateur, une grille alu achetée chez Leroy Merlin pour 6€, découpe par dessus la grille d'origine, peinture et colliers rilsan noirs !!

Donc tu as changé les maitres cylindres et le seul souci c'est pour installer les rétros ?
L'effet et notable ? Ca va chercher dans les combien cette modif ?

La grille; ça fait un effet boeuf pour pas cher

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Lun 16 Sep 2013 - 20:55

C'est pas qu'un "effet".

Le freinage sur le mp3 et le Fuoco est "spongieux", la poignée s'écrase mais ne freine pas vraiment. Là, pas cet effet d'éponge, le freinage est beaucoup plus net et franc. Je me trouve plus en sécurité lors des freinages.

La prochaine modif sera le remplacement des roues avant, par des roues de Yourban. Elles sont en 13 pouces, ce qui accentuera encore plus le freinage, sans déséquilibrer le scoot. L'essai a déjà été fait avec des roues prêtées. Seul bémol, à fond le compteur ne dépasse pas 150 ! Mais je suis le seul à le voir !!!!

Les maitres cylindre du GP800 sont des Brembo, gage de qualité, le hic ... 300€ la paire. Chiné neuve sur leboncoin pour 50 !!! A ce prix je n'ai pas hésité 1 seconde. Plus les adaptateurs 10€ la paire. Attention sur le srv850 ce ne sont pas des Brembo (avis aux amateurs). Petite galère quand même, il faut purger le système complet, c'est chiant !!!!
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Message par Nam1962 le Lun 16 Sep 2013 - 21:52

ah wi, faut trouver l'occase kwa...
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Aioli 66 le Mar 17 Sep 2013 - 4:49

très beau, de l'idée félicitations
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Ovo le Mar 17 Sep 2013 - 10:00

Du coup comme les durites sont de type aviation, tu ne changes que le maitre cylindre...Les origines sont aussi des Brembo Wink 

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Invité le Mar 17 Sep 2013 - 10:04

Dax-06 a écrit:C'est pas qu'un "effet".

Le freinage sur le mp3 et le Fuoco est "spongieux", la poignée s'écrase mais ne freine pas vraiment. Là, pas cet effet d'éponge, le freinage est beaucoup plus net et franc. Je me trouve plus en sécurité lors des freinages.

Les maitres cylindre du GP800 sont des Brembo, gage de qualité, le hic ... 300€ la paire.
Petite galère quand même, il faut purger le système complet, c'est chiant !!!!
D’accord sur le freinage spongieux, d’où mon interet pour ta modif !
Je cherche aussi (à cause des kms en interfile que je fais) des poignées réglables, mais pas trouvé de truc facile pour l’instant.

Sur le mien les maitres cylindre sont déjà des brembos pourtant.
En plus, moi, j’ai un circuit + long (enfin différent avec une répartiteur) à cause de la pédale…

Tu as changé les disques et plaquettes ou non ?

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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Fab0568 le Mar 17 Sep 2013 - 19:34

Dax, à l'occasion, tu peux nous mettre 2 ou 3 photos des modifs des "cocottes" (je pense que tu parlais des commodos ?)

Autrement bien l'idée 
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Dax-06 le Mar 17 Sep 2013 - 20:05

Sur le LT les maitres cylindre ne sont pas des brembo !!!! Moi aussi LT !

Cocottes, commodos, la modif est quasi invisible, il faut enlever sur la partie du bas 1/2 cm sur l'encoche autour du guidon.
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Re: Les premieres modifs en rapide ....

Message par Invité le Mar 17 Sep 2013 - 20:15

Dax-06 a écrit:Sur le LT les maitres cylindre ne sont pas des brembo !!!! Moi aussi LT !

Cocottes, commodos, la modif est quasi invisible, il faut enlever sur la partie du bas 1/2 cm sur l'encoche autour du guidon.
Tu me fout le doute; là......Bon je vérifierai, il me semblait que c'était les même que sur le peu3 scratch 

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