Quelle bulle sur votre Piaggio MP3 ?

pour ce retour d'infos Gilles !

Bonjour

1m 98 et Givi Airflow..... impeccable cette bulle...

Pascal

J'ai fait mettre la bulle "BULLSTER", celle qui a les rétros fixés dessus.
A l'arrêt les vibrations moteur font que t'as l'impression d'avoir 500 bars derrière toi... En roulant ça va pas mal, les rétros sont un peu justes, mais ne prennent pas trop le vent et laissent une visibilité correcte. La bulle est plus haute que celle d'origine et calme bien le bruit dans le casque particulièrement désagréable à 130 (hum, un peu plus des fois...) sur le MP3 400.
Un détail encore, faut pas être trop de taille moyenne comme moi (1m75) sinon elle coupe les yeux la bulle (en haut), et si t'es encore plus p'tit, comme elle est un peu trouble, t'y vois que dalle... Et puis si tu es trop grand eh bien tu prends le vent comme avant.
Bon, moralité, vous allez me dire "t'as acheté une m***e finalement". C'est peut être pas faux...

Beurk cette bulle ! Ça fait moche.

Gradou a écrit:J'ai fait mettre la bulle "BULLSTER", celle qui a les rétros fixés dessus.
A l'arrêt les vibrations moteur font que t'as l'impression d'avoir 500 bars derrière toi... En roulant ça va pas mal, les rétros sont un peu justes, mais ne prennent pas trop le vent et laissent une visibilité correcte. La bulle est plus haute que celle d'origine et calme bien le bruit dans le casque particulièrement désagréable à 130 (hum, un peu plus des fois...) sur le MP3 400.
Un détail encore, faut pas être trop de taille moyenne comme moi (1m75) sinon elle coupe les yeux la bulle (en haut), et si t'es encore plus p'tit, comme elle est un peu trouble, t'y vois que dalle... Et puis si tu es trop grand eh bien tu prends le vent comme avant.
Bon, moralité, vous allez me dire "t'as acheté une m***e finalement". C'est peut être pas faux...

Cela peut arriver à tout le monde de se "tromper".
C'est pourquoi il est intéressant de super bien se renseigner et voire si possible essayer...

Dom, a acheté l'année dernière une bulle plus haute (il t'en dira plus ) et franchement, c'est le pied, autant pour lui que pour moi

Le tout bien sûr était de bien choisir...

Zou, tu verras, ici tu trouveras peut être une aide bénéfique.

Gradou a écrit:J'ai fait mettre la bulle "BULLSTER", celle qui a les rétros fixés dessus.
A l'arrêt les vibrations moteur font que t'as l'impression d'avoir 500 bars derrière toi... En roulant ça va pas mal, les rétros sont un peu justes, mais ne prennent pas trop le vent et laissent une visibilité correcte. La bulle est plus haute que celle d'origine et calme bien le bruit dans le casque particulièrement désagréable à 130 (hum, un peu plus des fois...) sur le MP3 400.
Un détail encore, faut pas être trop de taille moyenne comme moi (1m75) sinon elle coupe les yeux la bulle (en haut), et si t'es encore plus p'tit, comme elle est un peu trouble, t'y vois que dalle... Et puis si tu es trop grand eh bien tu prends le vent comme avant.
Bon, moralité, vous allez me dire "t'as acheté une m***e finalement". C'est peut être pas faux...

Par forcément un mauvais produit.

Concernant le bruit, cela peut aussi venir de ton casque : utilises des bouchons d'oreilles pour moto.

Je passe même la débroussailleuse avec les bouchons Alpine et tout va bien.

Moi j'ai un Nolan modulable N103 un peu bruyant donc quand je fais de la route je les mets.

Je suis ravi de tes impressions sur le produit.

Concernant la hauteur de bulle : sur ma Ermax 72 j'ai les yeux qui passent au dessus sur route et en ville je suis obligé de jongler mais je regarde souvent à travers la bulle.

Elle doit être constamment propre

Vas lire mon CR sur la bulle Ermax : http://www.sgt3r.com/bulle-ermax-72-cm-pour-mp3-t181.htm?highlight=bulle

Dom_quichatte a écrit:Concernant la hauteur de bulle : sur ma Ermax 72 j'ai les yeux qui passent au dessus sur route et en ville je suis obligé de jongler mais je regarde souvent à travers la bulle.

Tout pareil que Dom pour moi !

Fat Boy Jim a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Concernant la hauteur de bulle : sur ma Ermax 72 j'ai les yeux qui passent au dessus sur route et en ville je suis obligé de jongler mais je regarde souvent à travers la bulle.

Tout pareil que Dom pour moi !

Copiteur

Dom_Minette a écrit:Copiteur

Ah mais j'suis comme ça moi : les bons trucs je les prends, les pourris je les benne...

Fat Boy Jim a écrit:Ah mais j'suis comme ça moi : les bons trucs je les prends, les pourris je les benne...

C'est pas une mauvaise philosophie de vie

Gradou a écrit:J'ai fait mettre la bulle "BULLSTER", celle qui a les rétros fixés dessus..

Ce n'est pas surprenant ton retour, j'ai la version sans les rétros (ils ne se sont pas fait mal chez Secdem, Bullster en réfléchissant à cette bulle) et les vibrations dans la partie haute sont déjà présentes (sans être gênantes toutefois). Alors j'imagine ce que cela donne avec les rétros

Bon au moins, tu éviteras à d'autres de faire ce choix, maigre consolation j'en conviens.

Retour d'expérience avec la bulle Secdem 72 cm (la normale, sans les rétros) après quelques centaines de kilomètres
Comme je l'ai écrit, j'ai le regard qui passe juste au dessus du bord supérieur (je mesure 1 m 85). Je dois me redresser (légèrement) si je veux aller voir loin en virage, la vision à travers la bulle, si elle n'est pas brouillée, n'est pas 100 % optimum. Je n'ai pas de problème de vibrations importantes, même au ralenti (mais j'ai mis une mousse supplémentaire au niveau des vis de serrage). Je suis mieux protégé du vent et du bruit, je peux rouler avec mon NOLAN N43 visière haute sans problème. Je n'ai pas (encore ?) senti la pression dans le dos mentionnée par certains (que ce soit avec le Nolan ou le Multitec).
Mon prochain achat étant une selle plus confortable (probablement plus basse) il n'est pas exclu que je raccourcisse la hauteur de la bulle de quelques centimètres, ou alors, je roulerais avec le Secdem en automne hiver printemps et la bulle d'origine en été.

Gilles77 a écrit:ou alors, je roulerais avec le Secdem en automne hiver printemps et la bulle d'origine en été.

C'est la raison pour laquelle j'ai pris la Givi Airflow : pas besoin de changer de bulle :
Il pleut, je la monte.
Chaleur, je la descend.

Après mon périple du jour, je vous confirme que la bulle sport du 125 est jolie pour faire la tournée de bistrots, mais protège vraiment que dalle par rapport à une Ermax 72

Fat Boy Jim a écrit:Après mon périple du jour, je vous confirme que la bulle sport du 125 est jolie pour faire la tournée de bistrots, mais protège vraiment que dalle par rapport à une Ermax 72

Tu m'étonnes

En plus, j'ai la tronche comme un compteur à cause des bruits d'air dans mon casque. Je viens de comprendre assurément pourquoi il s'appelle N43 Air
M'en vais me commander un Scorpion Exo 1000 moi, ça va pas traîner...