Note technique ou Rappel ?

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Note technique ou Rappel ?

Message par Basketbob951 le Ven 8 Jan 2010 - 8:47

Vu ailleurs, une note technique aurait (?) été reçue par les concessionnaires Piaggio pour un contrôle (?) remplacement (?) de quelque chose au niveau du train avant ? Vous avez entendu parlé de ca, cela pourrait il concerner uniquement les machines sous garanties ou tout le monde y prétendrait ?

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Gekos le Ven 8 Jan 2010 - 8:52

Ben j'ai entendu parler seulement d'une note Piaggio concernant les fameux "tremblements autour de 70km/h"... mais ce n'était pas un rappel à proprement parler, et aucune communication officielle de la part de Piaggio là dessus (effarant d'ailleurs vu le nombre de gens qui s'en sont plaint, enfin bref...)

Je sais pas si on parle de la même chose du coup ?


Dernière édition par Gekos le Ven 8 Jan 2010 - 9:07, édité 2 fois (Raison : grammaticalisation de "plaindre" pas évident boudiou !)

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Basketbob951 le Ven 8 Jan 2010 - 8:56

Je ne sais pas... Il y a des proprios qui ont RDV chez leur concessionnaire suite à cette note, en vue d'éviter des futurs problèmes de guidonnage. Ils disent qu'un changement de pièces est prévu mais ça relève peut être de leur fantasme, ou de ce que leur a dit leur concessionnaire pas forcement de bonne foi...

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Ven 8 Jan 2010 - 9:01

Je vais me renseigner de mon côté...

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Basketbob951 le Mer 27 Jan 2010 - 19:08


Enjoy..

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Gekos le Mer 27 Jan 2010 - 20:26

Ah ! On la voit enfin cette fameuse note !!!
C'est excellent que tu nous l'ait postée Basket', ça va permettre d'aller voir les concessionnaires (les plus récalcitrants ou non informés) bien équipé pour prouver que Piaggio a bien reconnu le problème ! Réput' of course

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Mer 27 Jan 2010 - 20:51

Je n'ai pas eu de retour sur le sujet malgré la question posée... Nickel Basket'

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Fat Boy Jim le Mer 27 Jan 2010 - 20:52

Super Bob, excellente initiative que de nous faire partager cette note technique

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Reticulum le Mer 27 Jan 2010 - 21:03

Euhhh. Est-ce que ce problème est sur tous les tripodes ???? Ou uniquement ceux qui ont les roues plus écartées (sans permis moto) ?

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Gekos le Mer 27 Jan 2010 - 21:07

Eh bien on s'était déjà posés la question en effet !

De mon côté sur les forums que je lis, je n'ai entendu parler de ces fameux problèmes de vibrations autour de 60-70 km/h uniquement que sur les MP3 LT (sans permis moto pour être clair)

De là à dire que ça ne nous arrivera pas..... je m'avancerai pas

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Mer 27 Jan 2010 - 21:38

Oui, effectivement, il semble que seul les Mp3 permis voiture soient touchés et non les RL Mp3 et Fuoco, en tout cas depuis un 1 an et demi de forum tripodiste, il n'y a jamais eu de remontée de problème de ce type

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Basketbob951 le Mer 27 Jan 2010 - 21:43

Pour l'instant la note ne concerneRAIT que les LT..
M'enfin il y a tellement peu de RL encore en circulation que c'est plutôt du coté du Fuoco qu'il faudrait approfondir.
Et pour la note, je n'ai que peu de mérite, ça été posté plus tôt sur un autre forum, je la reprends ainsi vu que c'est un doc Piaggio...

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Mer 27 Jan 2010 - 21:54

C'est mon 2ème Fuoco, je totalise 25000 km et n'ai jamais eu ce soucis, pourvu que ça dure (comme dirait Lafesse )

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Invité le Mer 27 Jan 2010 - 23:35

Merci pour la note Basket

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Nono400 le Jeu 28 Jan 2010 - 19:21

Mouai mais il n'y a pas d'entête Piaggio sur cette note, rien d'officiel

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Nathan95370 le Jeu 28 Jan 2010 - 21:36

J'ai imprimé cette petite note pour en discuter avec mon conc, on verra ce qu'il en dit.
Merci basket c'est vraiment super cool de nous faire partager cela.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Gekos le Jeu 28 Jan 2010 - 22:05

Nono400 a écrit:Mouai mais il n'y a pas d'entête Piaggio sur cette note, rien d'officiel
Si j'ai bien compris ce document c'est un envoi du concessionnaire à Piaggio (on voit le numéro de châssis et les mesures effectuées ).
Donc ce n'est pas la note comme quoi Piaggio reconnait l'erreur mais le document à renvoyer par le concessionnaire avec les mesures effectuées... en vue de pallier au problème éventuel.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Louis89700 le Jeu 28 Jan 2010 - 22:23

y 'a kan meme quelque chose qui me gène dans tout cette histoire là , ya une qinzaines de jours chez chez le conc troyens , j 'ai vu cette note qui date de bientot un an , et soit disant que le constructeur piaggio aurait régler ces problèmes de vibrationle premier trimestre 2009. ayant acheter mon mp3 début novembre je suppose qu'il à été fabriquer en millieu d 'année 2009 et voyez vous il à kan mème le problème de vibrations ou de chimie a 65 kmheure , donc pour moi le mystère persiste sur les chaines de montage , kan pensez vous les potos de tout cela .

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Jeu 28 Jan 2010 - 22:39

J'ai pas loin à penser qu'ils n'ont rien réglé du tout Ou que ton scoot date d'avant les modifications...

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Ca y est ! J'ai des news !

Message par Popol94 le Mar 23 Fév 2010 - 21:05

Bonsoir à tous,

mon concessionnaire qui est super bien (même si ce n'est qu'un petit concessionnaire Mondial City et je vais vous mettre l'adresse dans la rubrique "Bonnes Adresses") avait lors de la révision des 1000 kms rempli le papier de cette note technique. Il m'a téléphoné la semaine dernière pour dire que les données relevées (écartement entre les deux disques pris en haut, en bas, devant et derrière) présentaient des différences trop grandes et que Piaggio faisait marcher la garantie pour remplacement des rotules des roues avant. Donc à priori cette note vise à changer les rotules de direction avant.

J'y suis donc allé ce matin et il m'a fait l'intervention. Comme c'est un concessionnaire consciencieux et curieux, il a comparé les anciennes et nouvelles rotules et là ! surprise les nouvelles rotules sont plus courtes de 2 cm !

Mon concessionnaire me dit avoir vérifié à nouveau et confirme bien cette différence, il a ajouté qu'à l'essai mon MP3 semblait plus stable et plus maniable.

En rentrant de chez lui, je n'ai roulé que 2 kilomètres et sous la pluie mais le MP3 m'a bien semblé plus maniable. Je vais essayer demain en allant au boulot pour voir si ça se confirme et si les vibrations ont disparu.

Une question se pose : rotules plus courtes donc écartement des roues moins important donc changement de caractéristiques du scoot ! Il semble même à mon concessionnaire que ce sont des rotules de MP3 RL.

Je vous tiens au courant dès que possible.

Amicalement.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Mar 23 Fév 2010 - 21:46

Rotules de RL C'est étonnant... Tiens nous au courant.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Popol94 le Mar 23 Fév 2010 - 21:49

OVO a écrit: Rotules de RL C'est étonnant... Tiens nous au courant.

Je précise bien ce qu'il a dit : "ça ressemble plus à des rotules de RL" je pense qu'il dit ça du fait qu'elles sont plus courtes.

Amicalement.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Reticulum le Mar 23 Fév 2010 - 22:01

EUhhhhh. C'est quoi une rotule?

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Popol94 le Mar 23 Fév 2010 - 22:18

Reticulum a écrit:EUhhhhh. C'est quoi une rotule?

C'est ce qui fait que mon tripode roule comme un genou à 70 km/h !

Ok je sors ! What a Face

Non sans rire la rotule est une pièce ronde emprisonnée dans un carter qui permet aux roues de tourner comme dans une BAR

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Reticulum le Mar 23 Fév 2010 - 22:35

Ok donc ce sont les "tie rod" en anglais. Donc si elles sont plus petites maintenant alors tes roues doivent être plus tournées vers l'intérieur (moins d'angle vers l'extérieur) ?
Je croyais que l'on avait plus de contrôle quand les roues étaient un peu plus tournées vers l'extérieur. En tout cas c'est comme cela que je préparais ma voiture télécommandée avant course... un léger angle vers l'extérieur.
Bon maintenant il se peut que je me trompe mais ma voiture (RC) se comportait beaucoup mieux avec un petit angle vers l'extérieur. C'est peut être différent sur un tripode.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Popol94 le Jeu 25 Fév 2010 - 10:17

Bonjour à tout le monde,

j'ai utilisé mon tripode pour aller au boulot hier et ce matin et les vibrations ont enfin disparu. Les changement des rotules ont bien amélioré les choses et je ne pas trop comment l'exprimer mais la conduite est plus "onctueuse". Il est plus facile à coucher dans les virages et la direction semble plus souple. Je devrai faire un bout d'autoroute demain matin et je vous raconterai comment cela s'est passé à vitesse plus élevée.

Amicalement.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Fat Boy Jim le Jeu 25 Fév 2010 - 10:25

Bonnes nouvelles tout ça Popol. Content que cela ait solutionné ton souci. Espérons que ça dure et que ça puisse marcher pour d'autres...

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Popol94 le Jeu 25 Fév 2010 - 10:29

Effectivement à suivre mais je vous tiendrai régulièrement au courant.
Amitiés.

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Invité le Ven 5 Mar 2010 - 10:21

Reticulum a écrit:Ok donc ce sont les "tie rod" en anglais. Donc si elles sont plus petites maintenant alors tes roues doivent être plus tournées vers l'intérieur (moins d'angle vers l'extérieur) ?
Je croyais que l'on avait plus de contrôle quand les roues étaient un peu plus tournées vers l'extérieur. En tout cas c'est comme cela que je préparais ma voiture télécommandée avant course... un léger angle vers l'extérieur.
Bon maintenant il se peut que je me trompe mais ma voiture (RC) se comportait beaucoup mieux avec un petit angle vers l'extérieur. C'est peut être différent sur un tripode.

C'est vrai...... mais ça dépend; 2 roues motrices, 4,.....traction, propulsion,....

En fait je connais (un peu) sur les bagnoles : certaines tournent mieux avec un pincement (roues vers l'intérieur) et d'autres vers l'extérieur. Je suppose que c'est une question d'équilibre de l'ensemble.

Sur un 3 roues, c'est forcément différent : quand tu tournes, tu enfonces obligatoirement la suspension beaucoup plus qu'avec une bagnole puisque tu te penches.
Mais il faut être conscient qu'un 3 roues (avec 2 devant) qui penche dans les virages, personne n'avait d'expérience en masse comme sur le mp3. Donc forcément y'a des tatonnements, c'est la rançon d'être béta testeur

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Re: Note technique ou Rappel ?

Message par Ovo le Ven 5 Mar 2010 - 16:00

C'est pas faux Trimax...

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