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Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine

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Message par Ovo Mar 2 Avr 2013 - 15:35

Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine Captur18
J'ai du mal à comprendre cette courbe scratch

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Message par Jarvis Mar 2 Avr 2013 - 19:22

Eh, le rouge c'est mieux !?
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Message par Ac3 Mar 2 Avr 2013 - 19:38

Cette courbe te donne le régime moteur en fonction de ta vitesse en km/h lorsque tu mets la poignée dans le coin.

Régime moteur plus élevé = plus de puissance donc meilleure accélération.

Résultat équivalent à faire patiner l'embrayage d'un brêlon pour accélérer plus fort.

Résultat, tu bousilles ton bestiau plus rapidement Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 103748

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Message par Rifago Mar 2 Avr 2013 - 20:29

5500 trs pour 20 kms !!!!

Bah je ne dirais qu'une chose :

Stock is good !!!!!
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Message par Titouan46 Mar 2 Avr 2013 - 22:41


Y a un truc Question

La courbe noire me semble meilleure que la rouge , puisque de 0 à 150 km/h on atteint une vitesse v plus bas dans les tours et plus rapidement .

Et la noire serait la courbe d'origine ?

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Message par Aioli 66 Mar 2 Avr 2013 - 22:56

A priori oui ! Elle est plus linéaire, moi je l'aime mieux. Il faudrait faire le même comparatif avec vos demies poulies usinées, vos embrayages Malossi et vos galets du bon docteur poulet pour que les néophytes se fassent une idée des gains avec vos diverse modifs. Perso j'ai changé que la selle Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 922586


Dernière édition par Fat Boy Jim le Mar 2 Avr 2013 - 23:56, édité 1 fois (Raison : Majuscules, ponctuation SVP...)
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Message par Nam1962 Mar 2 Avr 2013 - 23:07

Des galets de 400 dans un Fuoco, ça aide...
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Message par Aioli 66 Mer 3 Avr 2013 - 7:08

DE 400grs c'est pi tet un peut lourd non? Surtout qu'il y en a plusieurs Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 129364
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Message par Daniel Mer 3 Avr 2013 - 8:01

J'avais un multivar sur mon 400....

Sur le 500 je me suis contenté des galets de 19g du 400, ça le fait Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 922586
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Message par Ovo Mer 3 Avr 2013 - 11:51

Euh, c'est la courbe d'un Tmax 530 Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 103748 Vous n'avez pas imaginé une seconde avoir ce type de caractéristiques avec une production de chez Piaggio Question
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Message par Titouan46 Mer 3 Avr 2013 - 12:38


Bien sûr que non ! Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine 890123

D'autant que Jarvis nous a gratifiés d'une courbe de 600 BM dan un autre
post.

La courbe d'origine me plaît bien plus, il y a quand même un beau trou à
5500 tr/m avec le multivar...

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Message par Fab0568 Lun 20 Mai 2013 - 16:49

Salut les gars, Bon alors ça c'est de la théorie, in fine, y en a t'ils qui ont vraiment fait l'essai et pour quels résultats ?
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Message par Ovo Lun 20 Mai 2013 - 16:52

Moi, regarde les autres sujets mais dans le forum Fuoco car là, tu es dans la section Yamaha Tmax Wink

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Message par Fab0568 Lun 20 Mai 2013 - 17:03

Désolé mais le moteur de recherche ne m'a mené que là en tapant "multivar".
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Message par Ovo Lun 20 Mai 2013 - 17:10

Tape variateur*

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