Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
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Titouan46
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Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Cette courbe te donne le régime moteur en fonction de ta vitesse en km/h lorsque tu mets la poignée dans le coin.
Régime moteur plus élevé = plus de puissance donc meilleure accélération.
Résultat équivalent à faire patiner l'embrayage d'un brêlon pour accélérer plus fort.
Résultat, tu bousilles ton bestiau plus rapidement
Régime moteur plus élevé = plus de puissance donc meilleure accélération.
Résultat équivalent à faire patiner l'embrayage d'un brêlon pour accélérer plus fort.
Résultat, tu bousilles ton bestiau plus rapidement
Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
5500 trs pour 20 kms !!!!
Bah je ne dirais qu'une chose :
Stock is good !!!!!
Bah je ne dirais qu'une chose :
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Rifago- En rodage
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Y a un truc
La courbe noire me semble meilleure que la rouge , puisque de 0 à 150 km/h on atteint une vitesse v plus bas dans les tours et plus rapidement .
Et la noire serait la courbe d'origine ?
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Peugeot BB CT, Triumph Blazer 250, Suzuki 500 GT, Suzuki 370 SP, BMW R 90S, Honda 500 CX, Yamaha 500 XT, Yam 600 puis 900 Diversion, Triumph Trophy 1200 (an. 2000) , side Yam 600 Fazer/Joker'1 Produc Side, Fuoco ie 2011, Kymco Xtown 300
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Titouan46- Admin
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
A priori oui ! Elle est plus linéaire, moi je l'aime mieux. Il faudrait faire le même comparatif avec vos demies poulies usinées, vos embrayages Malossi et vos galets du bon docteur poulet pour que les néophytes se fassent une idée des gains avec vos diverse modifs. Perso j'ai changé que la selle
Dernière édition par Fat Boy Jim le Mar 2 Avr 2013 - 23:56, édité 1 fois (Raison : Majuscules, ponctuation SVP...)
Aioli 66- Pilier de forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Des galets de 400 dans un Fuoco, ça aide...
Nam1962- Pilier de Forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
DE 400grs c'est pi tet un peut lourd non? Surtout qu'il y en a plusieurs
Aioli 66- Pilier de forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
J'avais un multivar sur mon 400....
Sur le 500 je me suis contenté des galets de 19g du 400, ça le fait
Sur le 500 je me suis contenté des galets de 19g du 400, ça le fait
Daniel- Pilier de forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Euh, c'est la courbe d'un Tmax 530 Vous n'avez pas imaginé une seconde avoir ce type de caractéristiques avec une production de chez Piaggio
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Bien sûr que non !
D'autant que Jarvis nous a gratifiés d'une courbe de 600 BM dan un autre
post.
La courbe d'origine me plaît bien plus, il y a quand même un beau trou à
5500 tr/m avec le multivar...
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Titouan46- Admin
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Salut les gars, Bon alors ça c'est de la théorie, in fine, y en a t'ils qui ont vraiment fait l'essai et pour quels résultats ?
Fab0568- Pilier de Forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Moi, regarde les autres sujets mais dans le forum Fuoco car là, tu es dans la section Yamaha Tmax
Ovo- Admin/Fondateur
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Désolé mais le moteur de recherche ne m'a mené que là en tapant "multivar".
Fab0568- Pilier de Forum
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Re: Le Malossi Multivar 2000 MHR vs variateur d'origine
Tape variateur*
Ovo- Admin/Fondateur
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