Casque Modulable Roof Boxer V8 : plus pratique

Pour avoir encore 2 casques Roof de première génération sans intérieur amovible, je peux dire que, s'ils sont relativement bruyants pas très étanches, avec un verrouillage de mentonnière peu pratique et d'un prix assez élevé, ils ont toujours un look inégalé et restent bien plaisant ces casques. Attendons vos essais.

Attends!!! tu parles de quoi?? ce que j'ai payé 45 euro c'est le casque!!

Pegase a écrit:Pour avoir encore 2 casques Roof de première génération sans intérieur amovible, je peux dire que, s'ils sont relativement bruyants pas très étanches, avec un verrouillage de mentonnière peu pratique et d'un prix assez élevé, ils ont toujours un look inégalé et restent bien plaisant ces casques. Attendons vos essais.

C'est exactement la même chose pour moi. Mes casques Roof ont 7 ans.
(il serait temps de les changer ...!)

Porteur de lunettes, je les trouve très pratiques et j'aime bien ce look !
Mais tout n'est pas parfait !

Mais attendons l'essai et peut être serons nous surpris agréablement !
Je ne tiens pas particulièrement à tirer à boulets rouges sur Roof, mais c'est vrai qu'ils sont bruyants, cependant à leur décharge, nombreux sont les autres casques modulables qui le sont aussi .... sans avoir le "look" (coco !)

Papytrike a écrit:Attends!!! tu parles de quoi?? ce que j'ai payé 45 euro c'est le casque!!

C'est ce que je dis Promouvoir le Full Cuir au nom de la sécurité et rouler avec un casque à moins de 50 euros, ça me fait sourire. Mais ne polluons pas ce sujet qui concerne un casque bien précis.

Casque reçu (plus un autre modèle, toujours chez Roof, en intégral, le RO10 en déco Suzuka).
Je commence les tests ce soir. Va y avoir des surprises ...

Merci, on attend!

Ah j'aime les surprises.

Allez, je finis ce café, et je me colle à la rédaction finale de l'essai de ce Boxer V8. Il sera sans doute en deux parties, avec une seconde partie (plus courte) qui ne sera dispo qu'ici

P'tit Lu

Dernière déclinaison du casque phare de Roof, le Boxer V8 a pour lui un look hors du commun, au sens propre du terme. Mais ce look entraine des choix techniques étonnants. Contestables ? C'est à voir, dans notre essai complet.

La suite par là et en tapotant sur la photo (pas trop fort hein, explosez pas votre mulot).

Chose promise, chozafér Voici donc la seconde partie de cet essai. Plus courte et beaucoup plus subjective. Tellement subjective que c'en est mon avis super perso, si je me trouvais en position de choix crucial au moment d'acheter ce casque.

Comme expliqué dans l'essai publié, ce casque n'est pas fait pour les sportives, ni pour traverser la France sur autoroute ou se taper 10 heures de moto dans la journée et franchement, quitte à rouler en jet, autant en acheter un. Mais alors, il est fait pour quoi ?

Malgré ses défauts, il est également vraiment confortable, écrasant à plate couture le EvoLine qui est affiché au même prix, tellement plus lourd (normal, il n'est pas en fibres) et moins bien pensé. Et, c'est terrible à dire, mais je suis fan de son look. Effectivement, c'est 100 % kéké, mais j'avoue avoir un faible pour ce qui se démarque.
Dans ce cas, se démarquer impose de s'accommoder d'un écran pas simple à manipuler en mode intégral et d'une étanchéité ... relative, mais pour ce que je fais de ma moto 75 % du temps (urbain et déplacements hors circuits), il convient très bien.
Les 25 % qui me feraient laisser le Boxer V8 au placard ? Purée, un Pinlock ! Même si ça doit être un enfer à adapter un écran aussi courbe, je n'ose imaginer porter ce casque en janvier sur les routes auvergnates. Et un petit ergot pour lever l'écran, et une boucle double D.

Je suis exigeant ? Peut-être qu'avec 100 ou 150 € de moins, je serais moins regardant. Mais malgré tout, quel look !

Gekos t'as pas le format A3 ?

Format A3 ?

C'est vrai : quel look !

Sur la version que j'ai, il y a un petit "bouton" sur le haut de la visière et je m'en sers pour la relever ...
Pas facile, c'est vrai, mais c'est une question d'habitude ..

Dom le format A3 pour cette affiche.

Ben clic droit, "enregistrer sous" et tu modifies le format.

Toujours plaisants ces casques même s'ils sont loin d'être parfaits. (bruit, étanchéité) Pour la frime sur la côte ça peut être sympa!

Nouveaux Roof Boxer V8 : Suzuka, Goldtsar, Star et Black Shadow
Double homologation Jet et Intégral E22-05, coque composite résine et fibre de verre, écran anti-rayures anti-buée, ventilation Venturi, boucle jugulaire automatique
Les déclinaisons Roof Boxer V8 disponibles dès Noël
Roof présente 4 nouvelles déclinaisons de son modèle Boxer V8.


Voir la suite et les autres couleurs ci-dessous...
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2010/actu_101217-casques-roof-boxer-v8.php

J'ai les Roof "ancienne génération" qui ont 8 ans.
J'avais acheté en raison du côté pratique pour mettre/ôter en raison des lunettes.
Principaux défauts : beaucoup de bruits, beaucoup de buée, pas de visière solaire, fermeture par "pressions" perfectible et peu aisée.

Je vois que sur le nouveau il ne semble pas y avoir de solaire non plus !
J'espère qu'ils se sont améliorés sur le plan sonore.
Sinon pour le nouveau look, j'aime !

Cependant, maintenant, par rapport à il y a 8 ans, .... il y a beaucoup de choix dans les modulables !

Je ne crois pas qu'il y ait eu de sensibles améliorations au niveau technique du casque (bruit, écran solaire toujours absent...), par contre la qualité générale a progressé...

Le petit écran solaire avec le grand bleu il n'y en a peut être pas besoin.
Avec l'écran incolore... Rayban obligatoires TopGun ou pas...;