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Message par Michou59 le Dim 13 Déc 2009 - 19:03

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Message par Gekos le Dim 13 Déc 2009 - 19:16

Jolies les lunettes roses Side pour scooter 922586

Marrant aussi le side... Pourquoi pas !
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Message par Invité le Dim 13 Déc 2009 - 19:29

Mouais c'est sympathique.... Side pour scooter 105395

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Message par Ovo le Dim 13 Déc 2009 - 19:53

Ça doit être sympa Side pour scooter 218406

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Message par Fat Boy Jim le Dim 13 Déc 2009 - 19:56

Original Side pour scooter 105395

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Message par Invité le Dim 13 Déc 2009 - 19:57

Pas mal

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Message par Gekos le Dim 13 Déc 2009 - 22:54

Dans le magazine Maxiscoot ils parlaient d'un Tmax sur lequel son propriétaire a installé un side (j'ai pas la photo sous la main faudrait un scan Side pour scooter 375993 )... En tout cas il avait l'air d'avoir fait entièrement le side lui même, et le boulot était super bien réussi, une belle ligne bien en rapport avec celle du Tmax...
Vais essayer de trouver la photo.
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Message par Gekos le Dim 13 Déc 2009 - 23:00

Bon, finalement c'est peut être pas fait main, je commence à avoir des doutes Side pour scooter Icon_scratch Side pour scooter 129364
V'là la bête !!!

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Message par Ovo le Lun 14 Déc 2009 - 8:58

Rigolo l'engin Side pour scooter 218406

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Message par Invité le Lun 14 Déc 2009 - 10:11

Oui tiens donc !!! Side pour scooter 922586

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Message par Gekos le Lun 14 Déc 2009 - 10:14

Oui je trouve aussi.
Et en plus ça gâche pas les perfs : apparemment les journaleux de l'article, en Tmax aussi, n'arrivaient pas à suivre le gars dans les virolos ! Side pour scooter 922586
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Message par Fozzy le Lun 14 Déc 2009 - 10:43

Gekos a écrit:Oui je trouve aussi.
Et en plus ça gâche pas les perfs : apparemment les journaleux de l'article, en Tmax aussi, n'arrivaient pas à suivre le gars dans les virolos ! Side pour scooter 922586


Ouep j'avais lu cet article itou ...

Disons qu'il a l'avantage de pouvoir mettre en glisse ... donc au freinage dur de le tenir malgré le surpoids que l'engin génère ... passage dans la courbe en glisse donc là forcément ça doit s'équilibrer (tout du moins sur du sec) ... après à la remise des gaz j'vois mal comment un T-max "normal" serait largué ...


On retombe en fait toujours sur le même débat ... la suppression du mouvement pendulaire , ses avantages et ses inconvénients : stabilité et appuis face à encombrement et trajectoires ...
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Message par Gekos le Lun 14 Déc 2009 - 10:49

Vi tout à fait !
Après dans l'article c'est pas dit si le side était vide ou non... Vu que les journaleux étaient en duo, et que le Tmax en duo c'est pas la panacée...
Ptêt ben que le Side à vide était pas trop désavantagé sur la reprise finalement... et toujours aussi avantagé dans les virolos !
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Message par Fat Boy Jim le Lun 14 Déc 2009 - 11:03

Fozzy a écrit:On retombe en fait toujours sur le même débat ... la suppression du mouvement pendulaire , ses avantages et ses inconvénients : stabilité et appuis face à encombrement et trajectoires ...
Tu veux dire la "guéguerre" MP3/Spyder ? Side pour scooter 890123 Moi, je serais partisan d'en avoir un de chaque Side pour scooter 922586

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Message par Gekos le Lun 14 Déc 2009 - 14:49

Marrant qu'on parle de side car, car l'actu de Motomag en ce moment c'est justement le side !
Pour info il existe même le Musée international du Sidecar Side pour scooter 922586

Quelques photos sur Motomag.fr
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Message par Gekos le Mer 3 Fév 2010 - 15:17

Je viens d'en trouver un autre... hyper vintage ! Classe non ? Side pour scooter 994676

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Message par Invité le Mer 3 Fév 2010 - 15:35

Excellent Side pour scooter 105395

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Message par Fat Boy Jim le Mer 3 Fév 2010 - 15:41

Sacrilège pour les fans du Bay Window, mais très amusant pour le reste du monde ! Side pour scooter 129364

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Message par Ovo le Mer 3 Fév 2010 - 19:30

Side pour scooter Affraid

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Message par Tlr_ed le Mer 6 Nov 2013 - 0:20

Un petit up du fond du forum (page 6/6 tout de même) : j'ai toujours du mal à être enfermé dans une voiture, et la France n'étant pas l'Asie, impossible de voyager à trois (dont un enfant) sur le scooter.
De façon régulière je me prend donc à rêver de "moto à panier adjacent", mais avec l'achat d'un trois roues... sauf qu'à tout espoir folie est permise et je suis tombé sur ce site récemment : ce site

Side pour scooter 110313_sidecar_and_me

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Je suppose que nos lois locales ne nous permettraient pas d'importer ce petit jouet, mais savoir que ça existe me donne bien du plaisir déjà.
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Message par Adelie45 le Mer 6 Nov 2013 - 1:23

Sympa ce post Side pour scooter 105395 Side pour scooter 994676
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Message par Tipsy06 le Mer 6 Nov 2013 - 11:47

Ah si seulement....je pourrai ainsi emmener mon poilu de 27kg. Wink 

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Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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Message par Aioli 66 le Mer 6 Nov 2013 - 20:20

Avec un side c'est plus pareil, y en a qui aiment moi pas !
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Message par Tlr_ed le Mer 6 Nov 2013 - 20:29

Entre partir une journée à la mer à 3 en voiture ou en side, mon choix est vite fait... C'est moins pratique, mais c'est le nez au vent Smile
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Message par Lapin34 le Mer 6 Nov 2013 - 20:44

A votre bon coeur Side pour scooter 953463 

Infos sur http://www.amicale-sidecariste.fr/for_asf/viewtopic.php?f=12&t=40

Techniquement, on peut monter un side sur n'importe quelle moto (ou presque !). La ou cela se gate c'est pour obtenir la mention side-car sur la carte grise pour pouvoir circuler et être assuré.


Pour obtenir cette mention, il faut passer une réception de l'attelage au service des mines de son département et pour cela compléter un dossier de demande. Dans ce dossier on trouve les éléments suivants (principaux):


a) Autorisation de montage d'un side-car par le fabricant de la moto
( là grosse limitation, yamaha, suzuki, honda certains modèles, Ducati, Guzzi, kawa, triumph aucuns modèles). Certains monteurs de side arrive à se passer de cette autorisation et la marque de la moto devient celui du monteur de side (perte de garantie sur machine neuve !! ): CHODA, RDS, HECHARD.


b) Certificat de montage, rédigé par le monteur du side. (là pas de problème)


c) Pv de freinage UTAC, certifiant les capacités de freinage du véhicule pour un PTC donné.
Ce PV est assujetti au type mine de la C.G et doit être repassé pour tout changement. Il n'est reproductible que pour la même moto de même type mine pour un modèle de side d'un constructeur.
La aussi limitation, ce PV UTAC a un coût et les monteurs de sides ne passent pas forcement tous les modèles de moto avec tous leurs modèles de sides.


Conclusion : N'acheter un side-car d'occasion que si sur la C.G, il y a la mention : "solo side" ou la mention type mine "modifé side-car". N’espérer pas pouvoir homologuer un side provenant de l'étranger. Pour obtenir la C.G Française, la loi Française s'appliquera et comme en matière de side-car c'est la plus contraignante en Europe, certains side autorisés dans des pays voisins (Belgique notamment) ne pourront obtenir de C.G. side-car en France.


Si vous achetez une moto en vue d'un montage de side, bien se renseigner auparavant auprès d'un monteur de side pour vérifier les possibilités d'homologation.
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Message par Fab0568 le Mer 6 Nov 2013 - 20:54

Un side sur un tripode, why not, mais alors faut mettre des pédales pour le singe ou motoriser le panier parce que autrement ça risque d'être un peu poussif ...
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Message par Sedici22 le Jeu 7 Nov 2013 - 16:17

Définition du side :
tous les inconvénients et la voiture et ceux du trois roues réunis !
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