Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

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Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Toufu77 le Ven 2 Nov 2012 - 20:48

Possesseur d'un 400 LT en IDF, j'utilise le Warning pour remonter les files. Un des défauts de cette machine est qu'on ne sait jamais si l'on est en Warning ou bien si c'est un clignotant que l'on a activé.
Je pense que Piaggio pourrait améliorer ça en éclairant le bouton Warning lors de l'activation. (comme sur une voiture).

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Message par Ovo le Ven 2 Nov 2012 - 20:57

Je ne suis pas fan des warning pour privilégier le clignotant gauche. Ça permet d'actionner l'indicateur de changement de direction quand tu sors de l'interfile afin d'alerter les petits copains derrière...
Sinon, d'accord avec ta remarque...

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Message par Quadro94 le Ven 2 Nov 2012 - 21:10

Personnellement les warning c'est pour l’urgence et rien d'autre

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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Nannan le Ven 2 Nov 2012 - 21:17

Foncièrement contre les warning pour les mêmes raisons qu'Ovo et Quadro94.

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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Fat Boy Jim le Ven 2 Nov 2012 - 21:23

L'avantage de la moto en interfile, c'est que tu tombes un ou deux rapport et que c'est plus le son que la lumière qui identifie ta présence. Mais en scoot, ça ne le fait pas...

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Message par Quadro94 le Ven 2 Nov 2012 - 21:37

Là tu tombe dans la caricature

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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Fat Boy Jim le Ven 2 Nov 2012 - 21:41

Un peu, mais pas tant ! Franchement, quand je dois interfiler avec mon 1800, je reste un rapport en dessous... et ça fonctionne !


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Message par Nam1962 le Ven 2 Nov 2012 - 21:45

Sasésur !


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Message par Quadro94 le Ven 2 Nov 2012 - 21:54

Je roule avec des bouchons dans les oreilles!

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Message par Quadro94 le Ven 2 Nov 2012 - 21:55

Pour de vrai!

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Message par Incauda le Ven 2 Nov 2012 - 21:59

Le peu de fois que j'ai fait de l'inter file sur la capitale, j'ai attrapé des crampes au pouce gauche à force de faire des appels de phares qui sont plus visibles que les warning. C'est un choix qui met le pouce à rude épreuve mais c'est aussi un moyen plus efficace pour se faire voir.

Il suffirait de mettre une centrale spécifique pour alterner code /phare.

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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Quadro94 le Ven 2 Nov 2012 - 22:04

Malheureusement,de l('inter-file) j'en fait sur l'A4 depuis plus de 20 ans

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Message par Nam1962 le Ven 2 Nov 2012 - 22:08

Incauda a écrit:(...)
il suffirait de mettre une centrale spécifique pour alterner code /phare.

Genre ça ?


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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Incauda le Ven 2 Nov 2012 - 22:22

c'est un truc version Gilles77 ?

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Re: Clignotants ou warning, entre les deux mon coeur balance !!!!

Message par Nannan le Sam 3 Nov 2012 - 6:07

Sinon il y a ce système qu'avait présenté Moto-net.com en 2010 et qui est commercialisé aujourd'hui ... mais pas donné :
-198€ pour le RVR,
-249€ pour le RVR ALS. Embarassed

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Message par Toufu77 le Sam 3 Nov 2012 - 12:16

Pas mal effectivement. La sécurité n'a pas de prix malheureusement ...

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