Sortir de la route en Fuoco

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Sortir de la route en Fuoco

Message par Aioli 66 le Mar 26 Juin 2012 - 0:37

Bonsoir les copains! Aujourd’hui j'ai sorti le petit du goudron pour l’emmener sur les pistes qui parsèment les montagnes environnantes et que je pratiquais avec mon DR et ben il en à fait 60kms et s'est super bien comporté; bon la garde au sol est moindre que sur le Suzuki mais je me suis fait bien plaisir et je recommencerai. Peut être les city Grip un peu inadaptés mais rien de dramatique seulement peur de crever car c'est pas leur destination première et prévoir une protection arrière moteur, pas mal de bling bling dans le carter. Bref un super AM, dés que je remet la main sur le cordon de l'appareil photo j'envoie les illustrations



Dernière édition par OVO le Mar 26 Juin 2012 - 11:56, édité 1 fois (Raison : ovo)

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Re: Sortir de la route en Fuoco

Message par Fat Boy Jim le Mar 26 Juin 2012 - 11:26

Ca doit être sympa, mais si tu veux préserver la durée de vie des divers roulements du train avant, il vaut à mon avis mieux éviter de réitérer l'expérience trop souvent...

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Re: Sortir de la route en Fuoco

Message par Ovo le Mar 26 Juin 2012 - 11:59

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Re: Sortir de la route en Fuoco

Message par Aioli 66 le Mar 26 Juin 2012 - 12:28

Merci du conseil, on fera doucement mais c'est quand même pas du motocross!

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Re: Sortir de la route en Fuoco

Message par Fat Boy Jim le Mar 26 Juin 2012 - 12:42

Certes, mais quand tu vois ce que peuvent provoquer sur le train avant des descentes de trottoir répétées (même pas violentes...), ça n'incite guère à aller jouer en TT !

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Re: Sortir de la route en Fuoco

Message par Dava le Mar 26 Juin 2012 - 18:32

Je suis assez d'accord avec FBJ. A mon avis ce véhicule n'est pas concu pour rouler en continu sur ce type de terrain. Déplus, tu devras constamment controler la mécanique et la nettoyer.

Je te déconseille fortement pour la survie de la mécanique. Sauf si tu es garagiste

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