[Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

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Message par Ray69 le Jeu 25 Avr 2013 - 20:03

Bien joué sylvain, il claque en noir mat
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Re: [Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

Message par Gilles77 le Jeu 25 Avr 2013 - 21:12

Bienvenue chez nous BBTWO cheers
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Re: [Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

Message par PascalParis le Jeu 25 Avr 2013 - 21:39

Bienvenue dans le monde des tripodes !!!!
Et ton satelis va nous manquer lors des ballades ...

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Re: [Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

Message par Sylvain le Jeu 25 Avr 2013 - 22:44

Merci.
Vois le bon coté Pascal.
Tu as des chances d'avoir un nouveau participant à tes sessions méca.
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Re: [Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

Message par PascalParis le Ven 26 Avr 2013 - 9:20

Sylvain a écrit:Merci.
Vois le bon coté Pascal.
Tu as des chances d'avoir un nouveau participant à tes sessions méca.


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Re: [Sylvain - Peugeot Satelis 125] New member : BBTwo

Message par Lenovice le Ven 26 Avr 2013 - 9:52

Sylvain a écrit:Ben si Manman (la mienne, pas celle de Rude Wink) est ok pour un grooooos crédit, ce sera un 500 Sport noir.
Sinon, ce sera un 400 sport blanc d'occase (oui...je sais Black or White ?)

Bienvenue parmi nous

SI tu en cherche n beau noir mat sport, je suis vendeur du mien

Va voir dasn les petites annonces du forum Wink

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Message par Tipsy06 le Ven 26 Avr 2013 - 10:01

Par contre Sylvain je suis aux regrets de t'annoncer que le est une drogue plus forte que le 2 roues

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Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire

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Message par Lenovice le Ven 26 Avr 2013 - 13:55

je confirme ! cheers
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Message par Alberixu le Ven 26 Avr 2013 - 14:41

heu là les gars vous allez attirer la gribade de la répression anti grogue hi hi hi avec vos considérations psychédéliques.
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Message par Lenovice le Ven 26 Avr 2013 - 14:43

repression anti mp3 !
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Message par Alberixu le Ven 26 Avr 2013 - 14:50

Non mais zrigole pas hihihi...! y a qu'à voir les routes zinondées de boite à déclanchement totomatique pour les fondus du tripodes et consors....
j'ai toujours mes deux points en travers de la gorge.... les bachibouzouc de screugneugneu d'ectoplasmes.
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Message par Invité le Sam 27 Avr 2013 - 20:52

Sylvain a écrit:Merci.
Vois le bon coté Pascal.
Tu as des chances d'avoir un nouveau participant à tes sessions méca.

J'avais pas suivi

A part le trou au démarrage (et encore / 125) ça peut tenir comme ça. Juste gaffe aux pneus; surtout en comparaison d'un 125.
L'arrière est disons chatouilleux des fois

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Message par Sylvain le Sam 27 Avr 2013 - 23:26

Pour le moment, je l'ai trouvé aussi facile à emmener que mon Sat....Même monte pneumatique.
Par contre, ce qui est troublant c'est parfois la sensation différente entre chacune des roues (revêtement de la route irrégulier).

Mais c'est une question d'habitude, en tous cas je me sens plus en confiance (effet nouveauté ?) dans les courbes ou les ronds-points sur sol humide.
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Message par Titouan46 le Sam 27 Avr 2013 - 23:38

Gaffe quand même hein ...

J'ai déjà fait des virgules dans des ronds-points ou sur route humide .

Une fois scoot à l'équerre , penché à mort vers la gauche , la roue arrière a voulu passer devant le train avant à cause d'une pu**in de flaque de gazole . C'est imparable , mais nos tripodes sont vraiment lourds , il faut se cracher dans les pognes pour les redresser.
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Message par Coco41 le Dim 28 Avr 2013 - 10:28

Félicitations Sylvain
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Message par Sylvain le Dim 28 Avr 2013 - 11:39

Merci Coco
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Message par Invité le Dim 28 Avr 2013 - 12:34

Sylvain a écrit:Pour le moment, je l'ai trouvé aussi facile à emmener que mon Sat....Même monte pneumatique.
Par contre, ce qui est troublant c'est parfois la sensation différente entre chacune des roues (revêtement de la route irrégulier).

Mais c'est une question d'habitude, en tous cas je me sens plus en confiance (effet nouveauté ?) dans les courbes ou les ronds-points sur sol humide.

Pour la sensation dans les roues avant ce n'est pas forcément qu'un revêtement irrégulier. Penché, l'appui sur les roues est très différent et le moindre mouvement de guidon (dû éventuellement a un trou ou autre) influe de manière distincte sur les roues.

Comme déjà, méfiance : quand ça part, vu l'inertie; c'est plus difficile à rattraper qu'un Sat (enfin j'imagine jamais eut de Sat mais d'autres 125).

Si c'est l'arrière tu lache l'accélérateur et tu freine de l'arrière; ça suffit à le remettre droit et vertical........enfin normalement Shocked

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Message par Sylvain le Dim 28 Avr 2013 - 13:07

Merci.
Sinon, je parlais bien de sensations différentes entre les deux roues en fonction du revêtement en ligne droite.
Pas encore eu de route pourrie en virage à emprunter. Wink
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Message par Invité le Dim 28 Avr 2013 - 14:03

Sylvain a écrit:Merci.
Sinon, je parlais bien de sensations différentes entre les deux roues en fonction du revêtement en ligne droite.
Pas encore eu de route pourrie en virage à emprunter. Wink

pfuu !!!!

Là, c'est facile tu prends l'A86 dans n'importe quel sens et ça n'est pas long dans le coin.
Mais ça doit être normal, vu le "peu" d'impots locaux qu'on me taxe

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