P'tit nouveau

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P'tit nouveau

Message par Flyer34 le Jeu 3 Nov 2011 - 11:01

Bonjour à toutes et à tous.

Séduit par le système 3 roues, je viens de troquer ma K 1200 LT pour un MP3 500 blanc tout neuf.

Reste à voir le comportement et, surtout, l'autonomie sur autoroute une fois le rodage terminé.

Longue vie à ce forum.

GG.

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Message par Ovo le Jeu 3 Nov 2011 - 12:02

Bienvenue parmi nous Flyer34, content de t'ouvrir en grand les portes de notre forum

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Message par Alberixu le Jeu 3 Nov 2011 - 12:05

Bonjour et bienvenue Flyer34 bon forum et bonne route




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Message par Coco41 le Jeu 3 Nov 2011 - 13:34

Flyer34 sur le forum

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Message par Nannan le Jeu 3 Nov 2011 - 13:44

et bienvenue à toi !

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Message par Algo le Jeu 3 Nov 2011 - 14:07

Bonjour bienvenue sur le forum

Pour l'autonomie un réservoir de 12l une conso moyenne de 5l environ fait le calcul pas terrible!

perso environ 200-220km avant réserve!

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Re: P'tit nouveau

Message par Invité le Jeu 3 Nov 2011 - 14:23

Sois le bienvenu parmi nous.

Des questions supplémentaires t'attendent pour en savoir un peu plus sur toi et ta machine.

Là : http://www.sgt3r.com/t1067-sondages#16594

Merci d'y participer.

SGT3R est sur Facebook aussi : https://www.facebook.com/group.php?gid=111372318560&v=wall

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 3 Nov 2011 - 14:37

Salut et bienvenue à toi ! Ca va radicalement te changer de passer de la 12 LT au MP3 ! Shocked

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Message par PascalParis le Jeu 3 Nov 2011 - 18:57

Bienvenu parmi nous flyer34

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Message par Flyer34 le Jeu 3 Nov 2011 - 20:00

Fat Boy Jim a écrit:Ca va radicalement te changer de passer de la 12 LT au MP3 ! Shocked
+1
J'ai tout de suite remarqué que le MP3 était moins lourd

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Message par Fat Boy Jim le Jeu 3 Nov 2011 - 20:04

Moi, j'ai fait l'inverse : je suis passé d'un MP3 125 de 220 kg à une bécane de 350 !

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Message par Lesloche69 le Jeu 3 Nov 2011 - 20:04


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Message par Nam1962 le Jeu 3 Nov 2011 - 20:24


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Message par Flyer34 le Jeu 3 Nov 2011 - 20:50

Merci pour le lien.

Ayant sommairement parcouru le site, je n'ai pas encore trouvé les réponses à mes questions :

1) conso du 500 à 130 stabilisés sur autoroute (est-on certain de faire 200 bornes sans ravitailler) ?

2) freinage par la pédale ou par les leviers ?

3) je trouve le pare brise d'origine peu protecteur. Les pare-brises du commerce sont-ils compatibles avec les dernières versions de MP3 (fixation de la bulle par 3 vis + espace de rangement derrière la bulle) ?

D'avance merci,

GG

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Message par Algo le Jeu 3 Nov 2011 - 23:27

Sur route rapide 230 km
Mon retour de Picherande à Mâc** sans ravitailler

Mais avec mon ancienne Trophy qui avait un réservoir de 24l j'avais la même autonomie mais une conso de presque 10l au 100!

Quand au poids effectivement j'ai changé pour ça le Fuoco est plus léger que ma trophy!

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Message par Invité le Ven 4 Nov 2011 - 1:03

Flyer34 a écrit:Merci pour le lien.

Ayant sommairement parcouru le site, je n'ai pas encore trouvé les réponses à mes questions :

1) conso du 500 à 130 stabilisés sur autoroute (est-on certain de faire 200 bornes sans ravitailler) ?

2) freinage par la pédale ou par les leviers ?

3) je trouve le pare brise d'origine peu protecteur. Les pare-brises du commerce sont-ils compatibles avec les dernières versions de MP3 (fixation de la bulle par 3 vis + espace de rangement derrière la bulle) ?

D'avance merci,

GG

1/ Pour la conso, le réservoir fait 12 L donc même si tu fais du 6.0 L/100 tu feras les 200 bornes. Wink
De ce que l'on peut voir il n'y a guère de différence de conso entre le 400 et le 500 : il faut tabler entre 4.7 et 5.2 L/100.
Pour ma part je fais du 4.6 L maintenant mais je suis descendu à 3.8 L et monté jusqu'à 5.7 L (si tu fais le delta 4.75 L/100 km).
J'ai souvent roulé jusqu'à l'allumage du voyant orange de réserve et c'était entre 195 km pour les grosses conso jusqu'à 234 km pour les meilleures (il faut compter entre 9.7 et 10.3 litres à remplir quand le voyant s'allume donc une réserve d'environs 2 L).

Regarde l'historique de ma conso sur 22 pleins : http://www.fuelly.com/driver/domquichatte/mp3-400 (très complet).

Tu peux même t'inscrire sur Fuelly et l'intéger comme je l'ai fait.

2/ Privilégie le freinage par les leviers, tu peux mieux doser que la pédale et c'est plus aisé pour quelqu'un qui vient de la moto. Wink

3/ Pour ce qui est des bulles il va te falloir attendre un peu que les fabricants se lancent un peu plus la dessus car les bulles ne sont pas encore toutes sorties (à ma connaissance) : pour une bonne protection il faut compter monter une bulle qui fait dans les 70-75 cm.

Cependant j'ai trouvé un modèle Bullster (71 cm) : http://www.bullster.com/fr/catalogue-produit.php?id=132571&typerecherche=scooter

Là le catalogue Ermax avec une bulle + 10 cm soit environs 66 cm si je ne me trompe pas : http://ermax-scooter.fr/catalogue-Scooter-FR

J'espère avoir porté un début de réponse à tes questions. Wink

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Message par Flyer34 le Ven 4 Nov 2011 - 10:18

Merci pour toutes ces réponses.

Dom_quichatte a écrit:1/ Pour la conso, le réservoir fait 12 L donc même si tu fais du 6.0 L/100 tu feras les 200 bornes. Wink
Il n'y a guère de différence de conso entre le 400 et le 500 : il faut tabler entre 4.7 et 5.2 L/100.
Pour ma part je fais du 4.6 L maintenant mais je suis monté jusqu'à 5.7 L
C'est quand même un peu limite panne sèche sur 200 bornes.
Dom_quichatte a écrit:2/ Privilégie le freinage par les leviers, tu peux mieux doser que la pédale et c'est plus aisé pour quelqu'un qui vient de la moto. Wink
Instinctivement j'utilise les leviers
1) sur la K1200 je n'utilisais pas la pédale car le levier de droite a la même fonction que la pédale (freinage "intégral") ;
2) j'ai aussi un Piaggio 125 : deux leviers et pas de pédale.

Je me pose juste la question de savoir si ce freinage par pédale serait à privilégier.

Dom_quichatte a écrit:3/ Pour ce qui est des bulles il va te falloir attendre un peu...
C'est ce que je vais faire : j'aimerais un modèle avec protection des mains.

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Message par Invité le Ven 4 Nov 2011 - 10:31

Quand tu fais un voyage il te faut prévoir un ravitaillement tous les 200 à 220 bornes.

Le freinage à la pédale n'est pas plus efficace que les 2 leviers en même temps car le fait que tu dois appuyer la pédale dans cette configuration là c'est pas terrible : ils auraient du orienter la pédale autrement.

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Message par Gotchien le Ven 4 Nov 2011 - 15:58

Bienvenue Flyer34

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Message par Invité le Ven 4 Nov 2011 - 21:41

Je constate que tu as trouvé avec qui échanger !!!

Bienvenue à toi !

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Message par Polochon44 le Sam 5 Nov 2011 - 8:21

Bienvenue

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Message par Jah le Sam 5 Nov 2011 - 8:47


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Message par Patoche13500 le Sam 5 Nov 2011 - 14:06

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