Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Dom_quichatte a écrit:Pour la protection je suis d'accord pour la comparer au 125 cm3 mais le 300 cm3 roule plus vite.
Disons qu'il peut rouler plus vite ...

Bast93- En bonne voie

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Moi qui ai un casque bruyant, je ne pourrais le supporter sans changer la bulle.
Invité- Invité
Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
La bulle plus haute réduit le bruit du casque ?
les bruits d'air, c'est ça ?
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Bast93- En bonne voie

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Tout à fait.
Avant sur le MP3 j'avais une bulle standard, d'origine.
J'ai monté un Ermax 72 cm et je pourrais fumer derrière maintenant à 70 km/h.
Avant sur le MP3 j'avais une bulle standard, d'origine.
J'ai monté un Ermax 72 cm et je pourrais fumer derrière maintenant à 70 km/h.

Invité- Invité
Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Bon ben je vais envisager une bulle haute alors.
Tiens, c'est une idée de cadeau de nowel ...
Tiens, c'est une idée de cadeau de nowel ...

Dernière édition par Dom_quichatte le Ven 28 Oct - 17:56, édité 1 fois (Raison : Majuscules en début de phrase s'il vous plait. Merci.)

Bast93- En bonne voie

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
D'ailleurs je peux rouler jusqu'à 110 km/h voire 130 km/h juste avec l'écran solaire en bas et mentonnière relevée (non recommandé bien sur).
On entend mieux le son du moulin et du pot.
On entend mieux le son du moulin et du pot.
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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Je ne sais pas quel tripode acheter : 125 ou 300 ? Quelle marque ?
Si j'opte pour Yourban, je fais presque que de la ville, est-il nécessaire d'avoir un 300 sachant que j'aime avoir un scoot nerveux?
Priorité au freinage et à l'équilibre !
Votre avis ?
Si j'opte pour Yourban, je fais presque que de la ville, est-il nécessaire d'avoir un 300 sachant que j'aime avoir un scoot nerveux?
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Dernière édition par Nannan le Dim 25 Mar - 8:42, édité 1 fois (Raison : Nannan)
Prrune- En rodage

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Pour ne faire QUE de la ville (et encore, si tu savaos ce que j'ai fait faire au mien...), le 125 peu être suffisant. Mais très franchement, le 300 est un bien meilleur choix pour plein de raisons
- Plus de pêche = plus de marge = plus de sécurité dans le trafic
- Plus de polyvalence car le 300 te permettra de sortir de la ville sans inquiétude, voire de prendre l'autoroute
- Revente plus facile, en cas de besoin
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- Revente plus facile, en cas de besoin
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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Ben tu réponds un peu toi même à ta question : tu aimes les scoot' nerveux ...
Entre le 125 et le 300, le seul qui réponde à ça, c'est bien entendu le 300.
J'ai eu le 125 pendant 5000 km, j'ai le 300 depuis 2000 km. Du point de vue nervosité, il n'y a pas photo entre les 2.
Prends le 300 si tu as le budget, tu ne seras pas déçue.
Entre le 125 et le 300, le seul qui réponde à ça, c'est bien entendu le 300.
J'ai eu le 125 pendant 5000 km, j'ai le 300 depuis 2000 km. Du point de vue nervosité, il n'y a pas photo entre les 2.
Prends le 300 si tu as le budget, tu ne seras pas déçue.

Bast93- En bonne voie

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Bon, vous confirmez ma première idée. Y'a t il des problèmes récurrents avec le Y300 ?
Prrune- En rodage

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Prrune a écrit:bon vous confirmez ma premiere idee
y a t il des problemes récurants avec le Y300 ?
Oui : tout ceux qui l'ont essayé sont devenu accro

Bast93- En bonne voie

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
A priori pas de soucis particuliers... à part ceux qui peuvent toucher les autres modèles de MP3 ! 

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Ha bon, vous me rassurer car quand on lit la pétition ça refroidit d'acheter un tripode, vu le prix en plus
Prrune- En rodage

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Re: Piaggio Yourban 125 ou 300 ?
Le Yourban étant sorti il y a à peine 1 an, c'est peut-être encore un peu tôt pour tirer des conclusions, vu les kilométrages.
En tout cas, je n'ai pas encore lu de problème de roulement ...
Qui sait, rêvons un peu et disons que Piaggio a "corrigé" le tir
En tout cas, je n'ai pas encore lu de problème de roulement ...
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Bast93- En bonne voie

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