BMW Concept e : bientôt le premier GT électrique convaincant ?

BMW est décidement passé à l'offensive sur le front du 2-roues électrique. Quelques semaines après les vidéos d'un maxiscooter maquillé et quelques jours après la diffusion d'illustrations, voici un premier spot de promotion du Concept e. Chacun jugera la pertinence du choix d'une adolescente anorexique pour occuper la bande passante, mais force est de constater que le prototype en lui-même est bien plus sexy qu'un cyclo modifié pour emporter des batteries.



Si le prix ne s'envole pas vers les sommets, BMW pourrait bien tenir là un outil de choix pour revenir sur le segment des GT125 avec un produit réellement percutant, combinant une vitesse de pointe proche de celle d'un X-Max et des accélérations de 300 cm3 avec seulement 7h de formation sans examen pour les débutants...

ça commence a sentir le projet abouti, bon l'arrière fait un peu vide.

Elle a 30 ans ton ado ! (mais bon c'est un style que j'aime bien)
Sinon, on ne voit vraiment rien du tout de l'engin !!

Il y a beaucoup de concept dans les cartons des constructeurs, il faut maintenant qu'ils concrétisent...

Nam1962 a écrit:Elle a 30 ans ton ado ! (mais bon c'est un style que j'aime bien)
Sinon, on ne voit vraiment rien du tout de l'engin !!

Nan, elle en a la moitié mais c'est le problème avec la famine qui touche les mannequins

BMW revendique une autonomie réelle de 100 km... Dans le meilleur des cas, je n'ai jamais constaté plus d'une cinquantaine au guidon des scooters et motos électriques équivalents 125 cm3. Et encore, en usage urbain gentil.

A voir donc mais si c'est vrai, c'est un grand pas.

Charles a écrit:

Nam1962 a écrit:Elle a 30 ans ton ado !

Nan, elle en a la moitié

Regarde bien son visage et sa main à 0:37

Y zont du y penser au dernier moment, je ne vois que ça....

Ben moi j'adore le look

J'aime bien aussi...

Terrible ..... Plus je vois de quoi ils sont capable, et plus je me rapproche de mon future scooter de 2012.

Charles a écrit:Si le prix ne s'envole pas vers les sommets, BMW pourrait bien tenir là un outil de choix ..

Alors là, j'ai peu d'espoir.

J'ai de mauvais souvenirs du C1 de ce coté là, cher à l'achat, cher à l'entretien .... A comparer les 3 scoots que j'ai eu (C1, Scarabeo, MP3) c'est le MP3 qui me revient moins cher, mais d'une courte tête par rapport au scarabeo.