Quel variateur choisir ? Polini, JCosta ou Malossi?

Ce matin j'ai fait trois garages pour remplacer mon variateur, mais qui croire ahahah
Le premier surement un représentant de Polini, le deuxième ne voit que par Malossi et le troisième m'a sorti des équations mathématiques surprenantes pour me démontrer qu'il fallait un JCosta.
Je fais comment moi maintenant docteur ? ahahah

Malossi ossi

Pourquoi ne pas suivre les judicieux conseils d'OVO ? Ne change pas ton vario, mais change les galets (15 gr), les ressorts d'embrayage (les jaunes) et le ressort de contre-poussée. Prix des pièces (Malossi) environ 75 euros et 1/2 heure de montage.
Je peux te dire que le résultat est vraiment extra : démarrage, accélérations, reprises et ta V/max ne change presque pas.
Et entre nous, mon mécano que je connais bien, propose à ces clients des varios et m'a avoué entre 4 yeux "ça sert à pas grand chose".
Regarde les post de Monsieur "OVO" sur notre forum sur ces sujets et fais ton bon choix. Un tripodiste satisfait !

Ma réponse est devenus gris clair ! Par quelle magie ? Y-a-il une signification à cela ?????

Et pour le nouveau 500 LT, quelles préconisations au niveau galets et ressorts ? Pareil que pour le Fuoco, va jeter un oeil dans le forum "Magasin"

Oui c'est Marsibus, le créateur du post qui t'as remercié.

J'ai peur que mon post ne soit pas gris clair, mais rouge foncé....

En fait ?? ça sert à quoi un variateur ???

Cool ca.. Donc Malossi. J'espère avoir la réponse de mon garagiste cette semaine pour ces modifs.

Je pense adapter à mon futur 400LT la même recette (plus ou moins) qui avait réussie à mon Xmax :

-Ressort de contre poussé
-1/2 poulie usinée
-Ressorts embrayage
-Gallets Dr Pulley (grammage à définir)

J'avais ça sur mon XMAX, j'avais monté ça seul (et pourtant je ne suis pas bricoleur du tout) et pour un cout tres raisonnable la machine était transformée et surtout (le plus important) cela me suffisait amplement !

Tabasko a écrit:Je pense adapter à mon futur 400LT la même recette (plus ou moins) qui avait réussie à mon Xmax :

-Ressort de contre poussé
-1/2 poulie usinée
-Ressorts embrayage
-Gallets Dr Pulley (grammage à définir)

J'avais ça sur mon XMAX, j'avais monté ça seul (et pourtant je ne suis pas bricoleur du tout) et pour un cout tres raisonnable la machine était transformée et surtout (le plus important) cela me suffisait amplement !

Je pense que du dois habiter dans une maison?

En appartement.

Fait chi*** j'aurais pensé ca car étant en appartement et mon garage est ouvert, j'ai pas trop la chance de bricoler.

Si professionnellement ca va comme je le veux, bientot je mettrait la modif que tu mentionnes.

perso j ai un j-costa et on avait pu faire différend comparatif avec d autre vario et le costa était le plus homogène

Homogène? tu veux dire quoi, je pige pas?

J'ai pas envie de me monter un vario pour plusieurs raisons:
1/ le prix, bien plus cher
2/ l'entretien, les gallets tiennent bien moins longtemps que les Dr Pulleys et tripatouiller mon scooter à cet endroit là j'aime pas trop, moins je le fais mieux je me porte.

J'ai pas de garage Dava, je bricole dans les parties communes (la ou les gens déposent les encombrants en fait, il y a deux scooter, le mien et celui de mon voisin... bon, lorsque j'aurai un MP3 il ne sera ptet pas là car ca risque d'etre compliqué de le faire rentrer ..)