Jet et modulable = danger

Je profite de ce forum et de la lecture de certains post qui vont dans ce sens pour rajouter une couche sur le danger de ce type de casque.

Un me mes amis motard a été récemment percuté par une voiture et son modulable qui était mal fermé ou fermé s'est ouvert. Les opérations se succèdent afin qu'il puisse retrouver ses dents, et son visage a été décollé afin que les chirurgiens puissent remodeler un semblant de qq chose en dessous. Depuis mes jets sont au rencard !!!
L'intégral c'est nettement moins beau mais ce n'est pas le but premier du casque.
Portez-vous bien

Eaglemount

C'est bien de le rappeler
Une pensée pour ton ami qui a pris sévère

D'accord avec toi, à fond.
juste, modulable fermé et de qualité, ça va.

Aïe ! ça fait froid dans le dos !

Nam1962 a écrit:juste, modulable fermé et de qualité, ça va.

Je ne dirais pas mieux.

Fermé surtout, d'où mon interrogation sur l'utilité de la discussion que l'on a eu il y a quelques temps déjà sur le forum au sujet du Schubert C3 utilisé mentonnière relevée.

Aie pas glop

J'espère qu'il s'en sortira avec le moins de sequelles possible.

A mon sens rouler en jet ce n'est pas sérieux (et pourtant je roule en Harley !) et les modulables sont à utiliser avec précaution . Pour rappel seuls les Roof Boxer et le Shark Evoline sont homologués pour rouler visière ouverte. Ce que je déconseille également. J'ai vécu quelques petites chutes et à chaque fois la partie avant du casque a touché le sol

Mouais !

C'est bien pour ça que mon moniteur moto (Jean-François si tu me lit ...!) appelait les casques Jet des "mange-purée" !

Je comprends encore mieux maintenant !

Oui cela doit bien être pour cela, ce surnom est juste parfait.

Bonjour,

Il existe ce type de casques qui permettent d'avoir les agréments d'un jet et la protection d'un modulable sans risque d'ouverture !
ps ; je viens d'en acquérir un et j'en suis trés content
http://www.motoblouz.com/vente-casque-airoh-j-105-sport-9975.html?position=9
++

Ce qui est certain c'est qu'un casque, même en vélo, ça protège !
Exemple :
Nous étions le week-end dernier à La Palmyre (17).
Il y a de superbes pistes vélo le long du littoral.
Sauf qu'à un endroit il y avait une sacrée côte ...
et c'est là que commence les problèmes : ma femme s'arrête en milieu de pente, ne sers pas les freins, et recule .... et paf ! Par terre !
Pompiers !
Les secours nous ont dit qu'heureusement elle avait un casque sinon ça aurait été beaucoup plus grave ! (C'est la 3ème fois qu'il intervenait juste à cet endroit !)
Je passe sur les détails : rien de cassé mais bien esquintée quand même !
Et pour revenir au sujet, les pompiers nous disaient que d'après eux, le casque sur une bicyclette devrait être obligatoire ; et franchement je suis plutôt de leur avis.
Nous mettons toujours le nôtre et nous nous en félicitons !

Pour parler du casque présenté par K-nard, je me demandais si la visière qui est très grande était suffisamment solide lors d'un choc lors qu'il est dans cette présentation ? (sans mentonnière donc !)

L’intérêt à mon avis dans cette configuration c'est tout de même la visibilité qui est bien meilleure qu'avec un intégral, et son poids.
Je précise qu'il ne s'ouvre pas comme un modulable avec la mentonnière.
Bref que des avantages pour un scootériste

Ce J105 est l'équivalent de mon Nolan N43 Air, Tu peux donc rouler effectivement avec un casque qui te donne de l'air et un champ de vision de jet... mais avec une mentonnière qui protège et homologue le casque en intégral.
Par contre, si tu ôtes la mentonnière, même le grand écran épais ne protège que dalle en cas de chute !

Ma soeur est tombée hier matin (jour de mon anniversaire, super cadeau ) en scooter comme une grande, sur un rond point (une voiture lui a coupée la route, elle a freiné sur frein avant mais sur les rebords de rond point qui sont en revetement "peinture", le truc qui glisse bien quoi)

Elle a un jet, et s'est légèrement frotté le menton, mais rien du tout, quedal par rapport a ce qu'elle aurait pu se faire...

Je lui ai confisqué son jet, surtout en période de pluie comme ca ou il faut pas grand chose pour se retrouver par terre...

Pour info, j'ai un roof boxer, que je passe quasiment tout le temps en intégral désormais. J'ai fait du jet il y a 15 jours, aussi avec un "vieux" boxer blanc, en mode intgral. Je me suis mangé le guidon du jet après avoir mal évalué la proximité de la vague suivant celle que je venais de jumper, donc la "mentonnière" du casque a tapé bien fort le guidon, et ca n'a en rien déclenché l'ouverture du casque.

Ca m'a rassuré car il est vrai que des pressions, ca semble pas hyper solide...

Bref, faites gaffe sur les routes...

Nous avons des Roof.
Il faut bien appuyer sur les pressions pour que la mentonnière soit bien fixée.

A condition de bien le fermer, comme ça :






(merci les motards du var)

K-nard a écrit:Bonjour,

Il existe ce type de casques qui permettent d'avoir les agréments d'un jet et la protection d'un modulable sans risque d'ouverture !
ps ; je viens d'en acquérir un et j'en suis trés content
http://www.motoblouz.com/vente-casque-airoh-j-105-sport-9975.html?position=9
++

Dans le même registre de casque, le HJC is multi, homologué intégral, quand la mentonnière est installée évidemment.
avantage de ces types de casques: grande visibilité, mais aussi et surtout bonne ventilation type jet mais avec la protection d'un integral, surtout ici ou il fait bien chaud

@ aiglemont, courage à ton ami. Confiance aux chirurgiens qui font des miracles. un accident identique est arrivé a mon beau-père l'année dernière, lui en vélo, renversé par une voiture et tout le visage "déglingué" en chutant la face la première. aujourd'hui il va bien avec un visage quasi-identique (cicatrices encore jeunes et boursouflées) à l'avant accident, mais avec multiple greffes osseuses, plaques et autres "artifices" chirurgicaux invisibles (heureusement).
C'est long mais le résultat le vaut

Nannan a écrit:Mais aujourd'hui ...
Je partage tout à fait l'avis des urgentistes qui ne comprennent pas qu'il ne soit pas purement et simplement interdit en deux roues. Je sais c'est plutôt radical et extrémiste mais, à la lecture de nombre de témoignages, porter un jet c'est juste se donner une impression de sécurité.
A quoi bon porter des vêtements protecteur, des bottes, des gants, etc si c'est pour laisser la tête avec aussi peu de protection?