Premières impressions au guidon du 500 LT

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Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Surcouf74 le Lun 8 Aoû 2011 - 18:29

Bonjour à tous les membres du forum. J'ai récupéré mardi dernier mon 500 LT qui attendait depuis 15 jours mon retour de vacances. J'ai 500 km au compteur que j'ai parcouru en essayant, et ce n'est pas toujours facile, de ne pas dépasser 5000 à 5500 tr/mn. Parcourir les pages du forum m'avait donné l'envie d'acheter cette drôle de machine. Soit dit en passant : quand, il y a quelques années j'avais vu un premier MP3, ma réaction avait été "jamais un truc pareil dans mon garage" !!! Seuls les imbéciles ne changent pas d'avis.
Je trouve ce MP3 super. Sensations au rendez vous. Les montées en régime sont réellement vigoureuses, pas de trou au démarrage et je trouve léger le train avant qui semble modifié sur ces nouveaux MP3.
Je serais demain chez Mr Briant pour faire refaire cette selle qui est à ce jour le seul gros défaut que je lui trouve.
J'aimerais bien raccorder les veilleuses afin d'être mieux vu, mais j'ai un peu peur des fils électriques, malgré les tutos que j'ai parcouru. Peut être qu'un jour, un membre du forum pourra m'initier...

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Ray69 le Lun 8 Aoû 2011 - 18:41

Merci pour ton retour de sensations

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Calais29 le Lun 8 Aoû 2011 - 18:44

En tout qu' il vaux mieux que ton achat ne te fasse pas regretter.
Pour ce qui est du train AV il faudrait que d'autres possesseurs nous en parle de leur sensation avec ce nouveau modèle.

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Invité le Lun 8 Aoû 2011 - 19:23

Pour le train avant ce n'est pas la première fois que j'entends ce discours. Wink

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Jean-Claude 55 le Lun 8 Aoû 2011 - 19:48

Super si cela semble plus léger le train AV , c'est vrai que tu n'es pas le premier à le dire et bien tant mieux, merci de nous donner les impressions et envies...Pas vrai Ray ? Very Happy Puré je commence à piétiner aussi.... Shocked comme on est pas loin l'un de l'autre ce serai sympa de se voir...

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Surcouf74 le Lun 8 Aoû 2011 - 20:36

Ce serait très sympa. Pourquoi pas une balade ensemble.
A ce propos, j'ai vu dans le forum qu'il existe des groupes pour des sorties communes. J'aimerais en faire partie.

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Jah le Lun 8 Aoû 2011 - 21:02

Mais c'est le cas mon cher Surcouf Wink

Tu es un des membres de la Team Rhône-Alpes/Auvergne.

N'hésites pas à nous faire part de tes idées toute en surveillant le coin de la Team sur le forum.
Tu y trouveras certainement une sortie pouvant te convenir. Smile

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Fat Boy Jim le Lun 8 Aoû 2011 - 22:54

Intéressant ce premier retour sur le 500 ! Pour les balades régionales, c'est quand tu veux... Tu es bien sûr le bienvenu !

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Sapic le Lun 8 Aoû 2011 - 23:30

Bonsoir,
Bientôt 500 kms avec le 500, j'ai également ressenti cette sensation de légèreté au niveau du train avant, j'incline plus facile qu'avec mes 2 précédents mp3.
A 5200 tr/mn ça donne un 110 compteur en vitesse stabilisée, très appréciable pour le rodage.
Les reprises sont bonnes, à confirmer en fin de rodage, je ne l'ai pas trop "chatouillé" et surtout je devrais pouvoir faire une comparaison avec mon ancien 400 (contre-poulie et vario Jcosta), je vous ferai part du résultat.
Les rétroviseurs sont plus sympa mais je les trouve moins efficaces (réglage?).
La selle fait toujours aussi mal au c.. au bout d'une trentaine de kms.
1er plein: 209 kms sans allumage du voyant de réserve, pas gourmand le 500
Bon pour l'instant du changement.

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Re: Premières impressions au guidon du 500 LT

Message par Surcouf74 le Mar 9 Aoû 2011 - 6:29

Effectivement pour le rodage, en roulant cool, maintenir un régime moteur entre 5000 et 5500 tr/mn n'est pas un problème. Perso, à 5000 tr/mn, je suis à un bon 100 compteur sur une portion connue pour être vraisemblablement plate. Ce 500 LT a un couple plus important que le Fuoco et obtenu 250 tr/mn plus bas dans les tours.
A noter également que le couple de ce 500 LT est de 2,8 Nm inférieur (ce qui est peu) à celui du fameux T-Max mais obtenu à 1250 tours/mn de moins.
Je pense que ce 500 LT grignote petit à petit les perf du Yamaha bien que le yam possède un meilleur chassis et j'espère pouvoir lire prochainement un comparatif entre les deux machines.
En tout cas, malgré tout, merci Piaggio de nous offrir la possibilité de rouler avec cette machine qui nous donne beaucoup de plaisir...

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