Précision sur le gilet airbag Bering

Super, tout bien et 90€.
Pas de réglage a faire.
Je suis content. C'est fou ce que c'est rassurant de rouler avec, quand on l'a plus, c'est comme si il me manquait quelque chose.

Merci de ton retour.

Mon gilet montrait depuis quelques semaines des déconnexions, je suis donc passé où je l'ai acheté, ils ont appelé Bering, qui m'a rappelé quelques heures plus tard. Apparemment le problème est connu puisqu'il m'a immédiatement apporté une solution. Une des piles dans le gilet peut selon les vibrations avoir un petit jeu qui coupe la communication avec le scooter. Il suffit de mettre une cale entre la pile et le contacteur.
Le technicien me demande si je peux le faire, je lui réponds par l'affirmative, il m'envoie alors un kit de mise en place.
Deux jours plus tard, je reçois le kit ainsi que la notice ci-jointe.

Opération réalisée en 5 minutes, on va voir si c'était la cause.

Bonjour

Heu si cela arrive au moment ou l'on est éjecté ..... Trop tard pour mettre la cale........

A quoi ça sert dans ce cas d'avoir un air bag....? Même si il est de marque... La honte...

Béring devrait rappeler ses tous gilets et refaire ses boites à piles pour que ce problème n'existe plus... C'est un comble qu'un problème matériel de boîtier de pacotille rende inopérant toute la technique informatique de ce gilet

Heureusement que j'ai un hélite et que je me suis méfié de ce nouveau gilet assisté d'informatique.

Carton rouge car pour 500€ c'est inadmissible

Ca laisse effectivement rêveur !

Mouai, parlez en a OvO de vos gilets avec tirette !!!

Moi en tout cas, je suis tombé deux fois et les deux fois j'ai été protège par mon gilet à 490€.

Bonsoir Waternoose

Le principal c'est que tu sois content et c'est tant mieux pour toi.

Mais bon pour le prix je persiste cela devrait être parfait du premier coup. Mais mon opinion n'a pas d'intérêt puisque j'ai choisi le truc à tirette.

Alberixu a écrit:Bonsoir Waternoose

Le principal c'est que tu sois content et c'est tant mieux pour toi.

Mais bon pour le prix je persiste cela devrait être parfait du premier coup. Mais mon opinion n'a pas d'intérêt puisque j'ai choisi le truc à tirette.

Mais si ton opinion a de l'intérêt, si tu as eu l'occasion d'utiliser ton gilet. (c'est comme ceux qui parle de leur assurance de façon très positive et qui n'ont jamais eu de sinistre a gérer).
C'est malheureusement dans des situations difficiles que ce matériel est testé.
Donc le prix est relatif...

Waternoose a écrit:C'est malheureusement dans des situations difficiles que ce matériel est testé.

Oui, et justement, autant avoir une confiance certaine dans son équipement

J'ai toujours défendu les vestes et gilets à airbag, quand je me suis équipé j'ai probablement été dans les premiers à le faire (pour ce qui est des systèmes homologués CE) pour rouler à scooter, vu la tête que faisaient les revendeurs à l'époque.

Mais bon, au fur et à mesure, cela progresse, les "keybox" ont évoluées, ainsi que les fixations physiques, mais cela ne s'est pas fait en 1 jour, il y a eu pas mal de déchets avant les EPI homologués CE, mais les produits actuels sont efficaces, fonctionnent à 100% selon les conditions pour lesquelles ils ont été c**çus.

Est arrivé l’électronique, dés le début tout en saluant l'avancé technologique, j'ai été méfiant, les premiers problèmes de Bering, m'ont donné raison d'être méfiants, mais là aussi les choses évoluent et avancent vers une sécurité fiable et performante.

Ce nouveau soucis, me laisse tout de même songeur, sans vouloir enfoncer le clou, c'est quelque chose que j'avais soulevé avec le fameux Romain de Bering, et je pensais que cela viendrais plutôt de la tenue en température "froide", apparemment ce sont plutôt les plastiques qui jouent (j'ai eu quelques témoignages sur ce sujet, pendant les "grandes" chaleurs, trop exotiques pour m'en inquiéter .... et pourtant)

Bering, va finir par avoir un système performant (il l'est déjà) et fiable (ce qu'il n'est pas encore), l'avenir de EPI passe par l'airbag à déclenchement sans fil pour nous.

Mais d'ici là, rien ne me fera lâcher mon système à câble, pour l'avoir testé en vrai deux fois, je sais que je peux compter dessus en cas d'éjection ou de chute, même si c'est juste le scoot qui se penche à l'arrêt.

Désolé pour ta chute, l'essentiel est que tu vas bien

Pour l'airbag (j'ai un Helite filaire), pour avoir testé en live (2 fois, enfin surtout la première chute...), je suis pleinement satisfait et surtout content de l'avoir eu sur moi au moment des chutes.

Nous avons suivi avec interêt le gilet airbag sans fil Bering, cependant un peu sceptique sur le côté électronique (et malheureusement il y a eu des rappels pour divers problèmes, je vous invite à lire les news de l'Equipement.fr à ce propos)

Maintenant, c'est un système TRÈS intéressant (hormis le fait qu'ils avaient annoncé usage unique...Grosse erreur de comm' et je viens d'apprendre avec ce topic qu'on peut le faire recondionner, bon point !), le produit est encore jeune, et plein d'avenir, c'est le premier modèle sans fil à sortir (du moins qui fonctionne), attendons donc que tout cela se fiabilise avec le temps....

Tant qu'il y aura quelques "doutes", je garderai mon bon vieux câble et son système mécanique, au moins je n'ai pas de doute quand à sa fiabilité et surtout sa résistance suite à plusieurs chutes (nous avons un gilet airbag de démo qui a chuté 7 fois dont plusieurs glissades sur plus de 70 mètres, et il est toujours opérationnel )

Bonne route à tous et attention à vous

Waternoose a écrit:Mouai, parlez en a OvO de vos gilets avec tirette !!!

A ce sujet, l'accroche nécessite un réglage correct, pour un fonctionnement optimal.

Malheureusement, les explications sont données pour une moto et non un scoot, encore moins un MP3. J'ai mis du temps à trouver le bon réglage, ce qui est sur, c'est qu'il faut régler plus court que ne le propose le mode d'emploi.

En écho à ce que dis Garrett, sur les premières communications d'un gilet non "rechargeable" ce qui fut une erreur (ou peut-être avons nous assisté à un superbe rattrapage depuis ) La manière systématique dont les démonstrateurs Bering ont démonté la concurrence (accrochage par câble) m’a laissé songeur, j'en avais parlé lors d'un précédent message, aujourd’hui, je deviens carrément sceptique !

La technologie est là, son avancée est indéniable et une fois encore représente le futur de nos EPI, mais quand une entreprise, laisse un de ses utilisateurs, intervenir lui même sur un élément vital comme l'alimentation électrique, je me pose des questions, beaucoup de questions.

En clair, toute entreprise au boulot, qui me demanderait (et me laisserait faire) d'intervenir moi même sur un élément vital, comme l'alimentation électrique, d'un EPI, passerait instantanément dans la catégorie des Charlots Et je ne pense même pas aux conséquences en terme de responsabilité sur le fait d'avoir eu à intervenir personnellement sur un EPI.

Concrètement, si demain tu devais te gaufrer et que le gilet ne déclenchait pas à cause d'une défaillance de l'alimentation électrique, qui serait responsable ?