Yamaha passe directement à la moto 4 roues inclinables

Arrête, j'en rêve, un 900cc sur quatre roues avec une finition Yamaha

Yamaha ne peut pas rester "insensible" aux nombres de MP3 vendus en France !!

Le projet a l'air d'être très abouti ...
Il ne reste plus qu'à passer à l'industrialisation !

Et nous, et bien, on attend !!!

Dom_quichatte a écrit:Oh ils laisseront peut être le choix avec une séquentielle.

Comme Yam l'a déja fait sur la FJR 1300, il y a de grandes chances que cela ce fasse, on peut même aller au bout du rêve, et penser a un 4 roues motrices en combinant la technique développée sur les wrf 450 enduro, et là, on obtient "l'arme ultime" en ville avec laquelle aucun ZXR ou GSXR ne pourraient lutter.

Pour attirer encore plus de scootard , Yamaha pourrait revoir l'implantation du réservoir et le mettre sous la selle à la manière d'une Aprilia Mana , ce qui permettrait de transformer le réservoir en un coffre pratique pour mettre son casque et n'obligeant à sacrifier la ligne de cette moto en installant un top case.

Par contre, deux bémols sur ce proto:

La première sur cette illustration visible sur le facebook de Scooter info.


http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150193331797190&set=a.10150193331592190.312970.272400972189&type=1&l=bc27e57739&theater

Quand vous voyez les illustrations de derrière, vous la passez par où, la clé à cliquet pour démonter une roue sachant que les goujons sont à l'intérieur.

La deuxième, c'est que toujours sur ces illustrations vous voyez les clignotants et la bavette porte plaque super bien dessiné, et donc voila ma question:

Ils sont pas capables d'intégrer ces foutus clignotants dans le design de la moto comme Kawa avec la ER-6n ou Honda sur la 600 CBF a l’arrière, c'est dingue quoi, le moindre constructeur de scooter chinois le fait bien lui sur des scoots pour les supermarchés et pas un des plus grand constructeur moto au monde, ils ont des actions chez les accessoiristes ou quoi.

Jah a écrit:Oui mais pas évident que tous les conducteurs de Mp3 avérés et potentiels soient prêts à mettre 15000€ dans un tel engin.
Le MP3 permet pour beaucoup de se faufiler comme un scooter avec l'agrément des 400cm3 auxquels seul le permis A donne théoriquement accès.
Je pense, dans la logique d'achat, que le côté utilitaire et l'aspect sécurité prédomine nettement sur la passion d'une moto à 3/4 roues.

En fait, j'ai surtout pas envie d'acheter un Mp3 500 pour apprendre la sortie...ou pas... quelque mois plus tard d'un tel engin

Personnellement, je crois de moins en moins à cette éventualité.

Pareil moi qui espérais le Mp3 500,depuis longtemps maintenant , j'en rêve la nuit de ce proto, qualité Yamaha, à 4 roues avec un bon moteur ...

Mais c'est sur que s'il n'y a que le marché Français qui cartonne en 3 roues ...
Et puis c'est sur que le prix peut calmer pas mal les ardeurs !

Mais bon, si c'est comme les Can-Am, qui perso me laisse toujours perplexe j'aurais pas miser un sou au départ sur ce véhicule qui ne peut pas se faufiler, pourtant cet engin exotique a trouvé son public !

Mais parfois on attend des lustres... Comme l'hybrid 3 roues Peugeot et rien ne vient !