Commande passée....

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Message par Invité le Jeu 26 Mai 2011 - 12:34

Ben moi aussi mais apparemment tout le monde n'est pas logé à la même enseigne et chose que je ne savais pas c'est qu'ils ont stoppé la production pour lancer le Touring.

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Message par Jeanphilippe le Ven 27 Mai 2011 - 19:25

ToscanoBx a écrit: Very Happy
On est pas très loin alors. On essaiera de se croiser avec nos MP3 soit à Bordeaux soit en Charente.
A bientôt
avec plaisir !!!
sinon, pendant mon rodage, mes premiers ressentis par rapport à la bête :
• dur d'apprivoiser le RL
• poids énorme (ne demande qu' à chavirer à l'arrêt)
• les manoeuvres sont galères (je fais pourtant 1m78 et 73 kg), mais j'ai quand même réussi à le poser par terre en sortant de mon garage (flanc avant graté)
• pas facile en duo à basse vitesse (il faut vraiment être concentré)
• la qualité des matériaux n'est pas top contrairement à Yamaha
par contre :
• j'aime le couple et le fait d'avoir un moteur qui ne gu***e plus (j'avais un XMAX 2010)
• j'ai enfin quelques chevaux
• c'est beaucoup moins tappe c*l que le XMAX
• l'accélération (passée 20 km/h) me convient parfaitement
• même avec le pot d'origine je trouve que le son est sympa
• l'emport est convenable
• une fois lancé ça arrache bien en vmax

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Message par Algo le Ven 27 Mai 2011 - 19:31

Les sensations des uns et des autres sont assez variables, en fait moi je trouve mon Fuoco très léger !! Et d'une facilité de manœuvre incroyable !! Faut dire qu'avec les presque 400kg de la trophy et un CG haut perché y a pas photo !



Dernière édition par Algo le Ven 27 Mai 2011 - 19:51, édité 1 fois

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Re: Commande passée....

Message par Ovo le Ven 27 Mai 2011 - 19:43

La comparaison entre le Fuoco et le Mp3 côté train avant est difficile, ces fameux 5cm d'écart font toute la différence, bizarrement...

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Message par Algo le Ven 27 Mai 2011 - 19:54

Oui certainement, mais aussi les expériences particulières des uns et des autres ne donnet pas la même sensation.

Moi qui vient d'une moto lourde mais très confortable je trouve le Fuoco léger et moins confort que la Trophy!

Par contre question stabilité vraiment incroyable la différence en faveur du Fuoco!

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Message par Jeanphilippe le Ven 27 Mai 2011 - 20:24

Moi je trouve que les deux roues devant ne sont pas maniables; enfin, moins maniables qu'un 2 roues (avant / arrière)
pour les manoeuvres bien sûr



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Message par Fat Boy Jim le Ven 27 Mai 2011 - 21:50

OVO a écrit:La comparaison entre le Fuoco et le Mp3 côté train avant est difficile, ces fameux 5cm d'écart font toute la différence, bizarrement...
Je confirme ce ressenti, aussi perçu par moi lors de mon essai du LT 400 en comparaison de mon 125...

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Message par Brutus le Ven 27 Mai 2011 - 22:34

Bah moi quand je l'ai essayé pour la première fois bizarrement j'étais pas rassuré dans les grands virages , en fait étant habitué à 2 roues dans ma tête la roue était au milieu des 2, oui je sais pas simple à comprendre mais bon .

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Message par Fat Boy Jim le Ven 27 Mai 2011 - 22:39

C'est surtout que le LT a tendance à élargir la trajectoire encore plus que le standard RL ou Fuoco...

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Message par Invité le Sam 28 Mai 2011 - 1:16

Brutus a écrit:Bah moi quand je l'ai essayé pour la première fois bizarrement j'étais pas rassuré dans les grands virages , en fait étant habitué à 2 roues dans ma tête la roue était au milieu des 2, oui je sais pas simple à comprendre mais bon .

Et c'est comme cela que tu frottes les trottoirs et terre-pleins centraux.

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Message par Jeanphilippe le Dim 29 Mai 2011 - 19:16

Depuis ce Jeudi dernier : 700 bornes au compteur ! (oui j'ai été sur la côte)
Rodage toujours de mise mais je me suis permis un dépassement ( 3/4 gaz et 155 km/h) > QUE DU BONHEUR !!!

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Message par Ovo le Dim 29 Mai 2011 - 19:20

700 bornes... Ah oui, quand même...

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Message par Brutus le Dim 29 Mai 2011 - 20:19

Et bien, il y en a qui roule bien c'est vrai qu'il y a pire comme cadre pour rouler Wink


Dernière édition par OVO le Dim 29 Mai 2011 - 21:24, édité 1 fois (Raison : ovo)

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Message par Armand83 le Dim 29 Mai 2011 - 20:38

Super pour toi

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