Fuoco 2011 : bulle Ermax et peinture carter.

J'ai récupéré mon joujou ce matin mais vu le temps j'ai préféré ne pas trop rouler. Ça va être compliqué de donner mes impressions surtout avec des pneus neuf vraiment casse gu***e (Michelin City Grip) et les freins à roder qui pour l'instant ne freinent rien.
Je ferai des photos en plein jour de meilleure qualité.

Comme vous pouvez le voir c'est le nouveau coloris qui n'est plus entièrement noir mat, mais avec les tubes aciers en gris et quelque stickers rouges, ainsi que des liserés de jantes rouges.
Ce qui m'a étonné c'est qu'il y a les logos du centenaire mais je ne pense pas que ce soit une série limitée.
Sinon je le trouve très maniable et j'ai déjà pu tester les poignées chauffantes, franchement génial;
On va attendre encore un peu pour ressortir la bébête et faire un vrai compte rendu.

J'ai été agréablement surpris lorsque j'ai remarqué que l'on avait des durites aviations pour le frein avant, c'est un très bon point, et j'ai trouvé la finition de l'engin vraiment excellente.

Rhoooo, il est booooo !!!!

Ca change du VZR quand même, vais essayer de mettre un 280 à l'arrière :lol!:

Tu m'étonnes que ça change. Cela dit, ce n'est pas forcément désagréable pour autant...
Quant au boudin arrière, en dessous de 300, t'es une lopette (enfin, il parait )

Ça a quand même de la gu***e un Fuoco, pour les durites aviations tu en as à l'avant et à l'arrière...

Waouh ! C'est quand même une très belle bête.
Félicitations.

Très sympa cette version, même si les stickers rouges me plaisent pas trop... m'enfin bon, les gouts et les couleurs toussa toussa.....

J'aime bien les cadres en gris surtout

Profite en bien Lukos !!!

Hé Lukos tu as 24h d'avance sur moi!!

Jolie bête.

Bien vu !

Après 2200 km, un pur bonheur. Pour les point négatifs, je lui trouverais un manque de puissance en particulier en sortie de courbe, venant de la moto c'est toujours agréable pour les relances. Sinon je ne regrette pas mon choix !
Sur le plan sécurité c'est vraiment le top.

Super en noir mat.

Superbe Lukos. Pour la puissance, c'est sûr que ça te change du VZR !
Mais je pense qu'il y a déjà matière à se faire plaisir et à rouler à bon rythme, avec comme tu le dis, la sécurité des trois roues en plus !

Tu as viré les sticker rouge !

Oui je l'ai retiré car je n'aime pas trop.

Mais je compte garder les liserés de jantes qui les mettent en valeur : c'est clair que le manque de puissance ne m’empêche pas de m'amuser.

J'ai oublié un autre point : le duo, franchement le top et apparemment ça a l'air plus confortable que pour le pilote.

J'attends avec impatience ma bulle haute Ermax parce que je ramasse avec le vent (1m90).

Pour le freinage je le trouve parfait, très progressif, certes un léger manque de mordant mais il suffit de serrer la poignée pour stopper plus sévèrement le machine.

Ce que j'apprécie aussi, contrairement à mes anciennes où il fallait absolument changer le passage de roue, l'échappement etc, là je n'en vois pas encore l'utilité.

Je le trouve parfait d origine.

Au moins je serai tranquille lors des contrôles de police surtout à Paris.

Pareil, je ne compte pas changer variateur, ni de galets ou autres : le moteur d'origine est largement suffisant.

Comme vous l'avez compris il me plait bien ce Fuoco, en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise quant à la fiabilité.

Y a une idée qui me titille depuis que je l'ai eu le premier jour, c'est de polir les tubulures peintes en gris, ça pourrait faire très sympa.

Jah a écrit:Super en noir mat.

Jah Tu as dit super

Oh que oui, j'adore la couleur noire.
J'adore les véhicules en noir mat, j'aurais aimé mon MP3 en noir mat mais pas encore sorti quand j'ai acheté le mien.

En attendant, voici mon dernier achat de véhicule:
Trottinette MADD NITRO Ninja Noir mate pour rider avec mon fils...

Attention les gamelles...

Genouillères et coudières obligatoires.

Et casque aussi !

J'ai pas précisé car ça coule de source.

Il est très beau en noir mat mais il est pas vilain en rouge non plus.

Ovo, on t'a reconnu :

https://www.youtube.com/watch?v=WujCJ5rZsB0&feature=related

Lukos a écrit:

Très Beau, mais maintenant faut changer le pot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je pourrai pas changer de pot,trop galere sur paris avec les controles de police.

Ovo l'a changé et n'a jamais été ennuyé malgré les contrôles.

En tout cas il est magnifique le Fuoco, peut être une assise perso par la suite ......

Il est vrai que la selle est plutôt ferme

Oui d'après mon sellier elle est moins bonne que celle du MP3

Et pourtant, celle du MP3 n'est déjà pas une référence...

Aujourd’hui hui peinture carter en noir mat et montage de la bulle.

Avec des photos bien sur.

On attend de voir ça avec impatience !

Voilou je suis assez content du résultat. Le carter a été très facile à démonter et nécessite de démonter le cache de la boite à air. Par contre j'ai galéré pour monter la bulle, en particulier avec la vis cachée derrière l'écusson Gilera. Qui d'ailleurs doit être retiré définitivement.
La bulle est très épaisse, c'est vraiment du costaud. Je suis allé la tester sur l'autoroute, c'est génial la dépense est plus que nécessaire.
Je suis très bien protégé, je mesure 1m90.
Le seul inconvénient est l'impression de vitesse, en effet méfiance à la vitesse, j'ai été surpris plusieurs fois à être au dessus des limites de vitesse tellement la protection est bonne

Bien bien ces améliorations que tu as faites, ça claque
Merci aussi de ton retour sur la bulle au passage.


Pour ce qui est du logo, jette donc un œil ici

ça a de la "gu***e"; enlève les tuyaux de chauffage devant et c'est bon
Bravo

Merci !! pour les tubes de chauffage je compte les polir. Plus qu'à trouver la motivation parce que c'est beaucoup de travail

ok tu a de l'humour

Superbe résultat Lukos !

Lukos a écrit:Voilou je suis assez content du résultat. Le carter a été très facile à démonter et nécessite de démonter le cache de la boite à air. Par contre j'ai galéré pour monter la bulle, en particulier avec la vis cachée derrière l'écusson Gilera. Qui d'ailleurs doit être retiré définitivement.
La bulle est très épaisse, c'est vraiment du costaud. Je suis allé la tester sur l'autoroute, c'est génial la dépense est plus que nécessaire.
Je suis très bien protégé, je mesure 1m90.
Le seul inconvénient est l'impression de vitesse, en effet méfiance à la vitesse, j'ai été surpris plusieurs fois à être au dessus des limites de vitesse tellement la protection est bonne

La bulle Ermax m'accompagne depuis mon premier Fuoco, perso, j'en ravi. Pour le logo, bravo Gekos pour ce déterrage de topic qui ne me rajeuni pas, ce topic date de 2008...

Concernant la mise en peinture du Carter, super :content: par contre dis m'en plus sur la méthode utilisée...

Gekos a écrit:Bien bien ces améliorations que tu as faites, ça claque
Merci aussi de ton retour sur la bulle au passage.


Pour ce qui est du logo, jette donc un œil ici

@ Lukos, j'ai également peint en noir mat le support de logo au centre du guidon, je trouve qu'il ressort mieux

Bon on voit pas très bien désolé

Merci Ovo
Tout d'abord j'ai commencé par poncer le carter avec du papier abrasif 600 suffit largement, le but est de virer le vernis afin que la peinture accroche. Bien poncer uniformément, moi je l'ai fait à sec mais on peut le faire avec de l'eau. Ca de fait, on nettoie parfaitement la zone à peindre. Mettre le carter sur un socle pour pouvoir tourner tout autour sans difficulté, c'est important pour pas faire de coulure avec la peinture.
il faut impérativement mettre une couche primaire, de l'apprêt. Pour cela je suis alle chez feu vert ou norauto pour acheter des bombes de peinture, on en trouve sans probleme
une bombe d'apprêt blanc, une bombe de noir mat.

Pour peindre en bombe il faut se tenir à au moins 30 cm, trop près et c'est la coulure assurée.
Pour l'apprêt, je l'ai pris blanc car on voit mieux si le travail a été bien fait et si on est bien passé partout.

Une fois que c'est fait, attendre 1 heure ou 2 pour le séchage ça va relativement vite. Ensuite on passe à la vraie peinture et c'est le même procédé, on tourne tout autour de la pièce en faisant en permanence des va et vient pour ne pas rester sur la même partie du carter.
Par contre, là j'ai mis plusieurs couches, bien attendre le séchage entre chaque couche, lorsqu'elle est fraiche la peinture est brillante et elle devient de plus en plus mate en séchant et c'est là qu'on recommence jusqu'au résultat souhaité.

J'ai déjà peint mes pare-chocs de voiture avec ces bombes de peinture et ca tient vraiment bien
Et pour le résultat, les photos parlent d'elles mêmes !

@ Lukos :
@ Satanas : j'ai fait pareil et je préfère cent fois comme ça...

Bon bah vous m'obligez à le faire aussi :lol!:

Pas mal la bulle, mais cela ne gène pas la visibilité la couleur noire?

Non, nickel, il faut juste ne pas suivre les autres de trop près pour conserver la visibilité des feux stop et des cligno, sinon nickel...