Casque AGV AX-8 Dual
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Casque AGV AX-8 Dual
Ça n'intéressera pas les proprios de 3 roues, mais si certains roulent aussi en trail, pourquoi pas. Et si jamais Ovo veut monter des grandes suspensions et des pneus à tétines sur son scoot
Pour ceux qui hésitent entre un casque intégral et un casque tout-terrain, ou qui aiment le look Supermotard, AGV revisite son AX-8 pour proposer une version nommée Dual. Loin d'être une simple adaptation, ce casque en fibre tricomposite dispose d'arguments intéressants. Présentation.

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Re: Casque AGV AX-8 Dual
Je le trouve pas mal ce casque, avec un sacré bon look ! Et puis vu la taille XXL de l'écran, quel champ de vision
Ca peut être un vrai plus pour les scooteristes urbains...
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Re: Casque AGV AX-8 Dual
Ah ces d'jeunes...Je le trouve pas mal ce casque, allez hop, un tour sur votre site pour en savoir plus...___________________________________________________________________________________________________________________________________

Venez combattre la brute qui est en moi
Re: Casque AGV AX-8 Dual
Dommage cette boucle double D, je pensais que ça ne se faisait plus...
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Venez combattre la brute qui est en moi
Re: Casque AGV AX-8 Dual
Je râlais contre la double D de mon Scorpion au début, mais j'ai appris à apprécier le système : c'est parfaitement ajustable à chaque mise du casque, pas besoin de resserrer les sangles/boucles régulièrement... et c'est encore le système le plus sûr !
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Re: Casque AGV AX-8 Dual
Tu as les attaches millimétrées, je trouve ça plus confortable, non?
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Venez combattre la brute qui est en moi
Re: Casque AGV AX-8 Dual
En usage quotidien, c'est certes un peu plus pratique ces boucles automatiques. Mais moi je constate que ça se détend et que que je dois resserrer un peu le tout régulièrement. Par exemple, je règle mon Nolan pour "cliquer" trois crans, et au bout de quelques temps, j'en clique quatre...
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Re: Casque AGV AX-8 Dual
Sympa mais le double D en ville ... pfff......

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Re: Casque AGV AX-8 Dual
Si la sangle est assez longue pour ne pas avoir à la sortir de la double D à chaque usage, alors le système n'est pas plus pénible que la boucle auto... Mais c'est à vérifier par soi-même à l'essai ! 

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