Doléance : Le carter d'huile frotte quand on monte les trottoirs.

Je trouve que le carter d'huile en alu, malgré la protection au choc par des tubes, est relativement vulnérable lors du franchissement des trottoirs quand on les monte.
D'accord on ne doit pas monter sur les trottoirs avec un mp3 , mais méfiez vous de cette très faible garde au sol.

Moi je n'ai jamais eu ce problème là !!

Par contre à 2 avant de couper le tampon en caoutchouc de la béquille, celle-ci frottait lorsque je montais sur un bâteau de trottoir.

Je ne sais pas ce qui frotte, mais c'est vrai que ça m'est arrivé de toucher le bas du scoot lors de descentes de trottoirs relativement hauts.

Heu ??? Et en roulant tout simplement... il frotte aussi le carter...

Mais bon visiblement c'était prévu, vu que Piaggio l'a doté d'un petit tampon en caoutchouc... Le seul truc c'est que dans le tableau d'entretien ils précisent pas sa durée de vie...

Moi depuis que j'ai coupé le tampon en caoutchouc de la béquille cela ne frotte plus donc je pense que c'était bien la béquille.

Par contre si c'est un trottoir en effet la protection du carter doit frotter.

Les peu de fois où j'ai eu à monter sur un trottoir et en solo, je n'ai pas eu ce problème mais je pense que la monte du Bridgestone en 150/70/14 améliore la garde au sol.

C'est le carter d'huile en alu (dessous), là où il y a les ailettes de refroidissement.

En effet, Fozzy parlait du carter de transmission qui touche aussi, mais pas dans les mêmes conditions

Pour ce qui est de toucher, j'ai regardé le mien (carter d'huile), il a l'air intact...
Ça devait être la béquille qui avait frotté sur les trottoirs

C'est un sport spécifiquement parisien la montée-descente de trottoir ?

Avant de se prendre le PV oui

Evlk6 a écrit:C'est le carter d'huile en alu (dessous), là où il y a les ailettes de refroidissement.

Ah oui en effet !!

Il faut faire attention car l'alu cela s'ouvre comme qui rigole.

Pour mon mp3 c'est la béquille qui touchotte

Coupe le tampon en caoutchouc au cutter.

Tu as un tuto : http://www.sgt3r.com/questions-techniques-diverses-reserve-aux-membres-f20/si-votre-bequille-touche-trop-souvent-dans-les-virages-t256.htm?highlight=bequille

Il est probable que ce soit parisien comme activité,
J'ai touché,
J'ai coulé
Et la boite en alu coûte cher
Je me suis promis de ne plus suivre une BM GS

Ah zut alors.

@ Benpiq : il coute combien le carter en alu ?

Evlk6 a écrit:@ Benpiq : il coute combien le carter en alu ?

Tu es sûr que tu veux savoir ?

Le même phénomène m'est arrivé deux fois mais je n'ai pas regardé ce qui touchait. C'est promis à l'heure de la sieste cet après midi au bureau au lieu de dormir sur mon fauteuil j'irai m'allonger sous le tripode pour voir !
Amicalement.

Bonjour
ca fait un moment que je ne suis pas venu ici (vive le travail, les demenagements....)
un petit message ici pour dire que suite a un choc a vitesse reduite hier soir dans mon jardin ......fuite ce matin...carter fendu....huile au sol....jauge a sec
je viens de racheter un moteur d occasion (2000 kms) et cette semaine je change le tout....car quand on voit tout ce qu il faut faire pour changer, voire faire ressouder le carter (deculasser, sortir piston....) il est moins onereux et plus rapide de changer le moteur (en gardant l ancien au cas ou)
je pense reussir a faire un joli tuto pour aider les suivants sur cette mesaventure due a une garde au sol vraiment ridicule sur nos tripodes
bon dimanche a tous