Doléance : Durite de trop plein du réservoir d'essence du Fuoco

La durite de trop plein se trouve pile dans l'axe de la roue arrière
A chaque plein le risque de voir couler l'essence juste dans l'axe du pneu arrière, merci pour l'adhérence !

Une petite modification toute simple résout le problème (je l'ai faite), mais elle demande quand même la dépose des carénages arrières et du tunnel........... Merci les 2 heures passées pour si peu de choses...

Bien d'accord avec ça, modifié également en ce qui me concerne...

Je ne sais pas si la conception du MP3 est la même à ce niveau là !!!

C'est la même chose...

Dès que je fais le tuto pour démonter le carénage central, j'aborderai la modif' du trop plein
(A moins que quelqu'un ait envie de le faire avant moi hein ?! )

Arf mon garage n'est pas chauffé......

De toutes façons bientôt je vais devoir déposer tous les carénages de l'arrière et le tunnel du Fuoco. Une fois les carénages de côtés déposés, la partie tunnel est identique au MP3.

Donc ça viendra

Tant mieux !!!!

Gekos a écrit:De toutes façons bientôt je vais devoir déposer tous les carénages de l'arrière et le tunnel du Fuoco. Une fois les carénages de côtés déposés, la partie tunnel est identique au MP3.

Pourquoi dois-tu tout déposer ?

Des histoires de cales pieds de Nexus à intégrer sur les marches pieds de mon Fuoco....................

Ah oui, c'est vrai !!!

Hé hé de bons Tutos à venir.................

Et voilà le tuto : Tuto : Modification de la durite de trop plein d'essence