Homologation mentonnière levée des SCHUBERT et des SHOEI.....

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Homologation mentonnière levée des SCHUBERT et des SHOEI.....

Message par Bisolet le Ven 14 Jan 2011 - 13:10

Concernant l'homologation des casques, je viens d'apprendre que le SHOEI MULTITEC et le SCHUBERT C3 n'étaient pas homologués mentonnière levée... scratch

Je viens de changer mon casque et j'ai pris un NOLAN N103 qui, lui, a cette homologation.

Avis au possesseurs....
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 13:42

Je suis très surpris de cela... scratch
Possesseurs de C3 (et Multitec, mais je ne suis pas sûr qu'il y en ait sur le forum) pouvez-vois vérifier le marquage d'homologation sur vos casques (qui devrait être P/J pour la double certification) ?

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Re: Homologation mentonnière levée des SCHUBERT et des SHOEI.....

Message par Invité le Ven 14 Jan 2011 - 15:20

Oui P/J sur l'étiquette c'est la double homologation : pour mon Nolan N103, il ne porte pas cette homologation sur l'étiquette car il est sorti avant qu'ils fassent les tests mais il est quand même homologué.

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Message par Tidou le Ven 14 Jan 2011 - 15:51

Je crois bien que le C3 n'est pas homologué mentonnière levée, je vérifierai tout à l'heure sur le casque.

Quel est l'intérêt de rouler mentonnière ouverte ?

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Message par Invité le Ven 14 Jan 2011 - 16:06

Tidou a écrit:Quel est l'intérêt de rouler mentonnière ouverte ?

Perdre ses dents en cas de gamelle

Plus sérieusement : pouvoir faire 30 m entre 2 feux l'été, sans risque de te prendre une prune...

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Message par Tidou le Ven 14 Jan 2011 - 16:14

Ah ok Very Happy

Ceci dit, je ne comprends pas trop la démarche, déjà que je ne roule que ultra rarement avec la visière levée, je ne vois pas du tout pourquoi lever la mentonnière.
Moins de sécurité, plus de bruit, ... autant prendre un jet non ?
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Message par Invité le Ven 14 Jan 2011 - 16:38

Perso, je roule très souvent visière ouverte (peu ou beaucoup).

J'ai laissé tomber les jets depuis ma motobécane 50.
Dès que je roule un peu; je repasse en mode intégral (je tiens à mes dents) : c'est bien l'avantage du modulable (avec l'enfilage quand t'as des lunettes)

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Message par Tidou le Ven 14 Jan 2011 - 16:45

ok, ok
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Message par Ray69 le Ven 14 Jan 2011 - 17:59

Fat Boy Jim a écrit:Je suis très surpris de cela... scratch
Possesseurs de C3 (et Multitec, mais je ne suis pas sûr qu'il y en ait sur le forum) pouvez-vois vérifier le marquage d'homologation sur vos casques (qui devrait être P/J pour la double certification) ?

SI SI le multitec est juste intégral, pas homologué ouvert
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 18:08

Bon à savoir, car pour moi, l'absence de double homologation serait un critère discriminant dans le choix d'un modulable. Si tu choisis un modulable, c'est aussi pour pouvoir éventuellement rouler mentonnière relevée...

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Message par Tidou le Ven 14 Jan 2011 - 18:11

Euh, c'est aussi pour pouvoir l'enfiler facilement, si tu est tendance claustro à pouvoir te décoincer un peu en cas de crise, ...

Mais rouler ouvert, bigre avec la prise au vent de la mentonnière du C3 faut avoir le moral.
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 18:13

Tidou a écrit:Mais rouler ouvert, bigre avec la prise au vent de la mentonnière du C3 faut avoir le moral.
Pour rouler en ville entre 0 et 50 km/h, quand il fait un cagnard de fou, la prise au vent est limitée (pas pire qu'avec le grand écran de mon Nolan N43 relevée...) et ça rafraichit bien ! Cool
Mais c'est sûr que tu ne roules pas à 130 avec la mentonnière levée !

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Message par Tidou le Ven 14 Jan 2011 - 18:15

Oui c'est pas faux

Mais le cagnard infernal en RP ..... c'est pas en ce moment
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 18:22

Tidou a écrit:Mais le cagnard infernal en RP ..... c'est pas en ce moment
Ah ouais ? Moi, j'ai pris une terrible suée cet aprem dans mon nouveau blouson Helston's... Incroyable !

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Message par Bisolet le Ven 14 Jan 2011 - 18:24

J'espère que l'info servira à certains...
pour moi ça a été utile, j'ai pris un N103......
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 18:44

Confirmation demandée chez le voisin de CSGT : le C3 est bien... non homologué mentonnière ouverte !!!

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Message par Bisolet le Ven 14 Jan 2011 - 18:55

AH....
Je ne dis pas que des c*******s....

j'ai eu peur, c'est un coup à se faire virer du forum...
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Message par Invité le Ven 14 Jan 2011 - 19:08

Moi j'aime bien le modulable pour rouler en ville à petite allure mentonnière relevée (en interfilage ou autre) : j'ai l'impression de ne pas "suffoquer" bien que je ne sois pas claustrophobe.
Une fois les 40/45 passés je baisse la mentonnière.

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Message par Jackyr le Ven 14 Jan 2011 - 22:11

Avec un Shark evoline V2, pas de problème d'homologation, il a les 2, modulable et intégrale Very Happy et après 6 mois d'utilisation, il est toujours tip top et vraiment pratique.
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Message par Fat Boy Jim le Ven 14 Jan 2011 - 22:13

Scorpion Exo 900 aussi P/J, comme quelques autres modulables...

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Message par Nannan le Sam 15 Jan 2011 - 4:28

"Heureux" possesseur d'un C3 je confirme : il n'a pas la double homologation.
Passée une certaine vitesse tu n'insistes pas mentonnière ouverte; tes cervicales te le font savoir.
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Message par Calimol le Sam 15 Jan 2011 - 8:40

Itou pour moi et mon C3,
mais quelle facilité à mettre avec des lunettes et attendre à un feu rouge ou rouler doucement qd il fait chaud.
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Message par JPClair le Sam 15 Jan 2011 - 9:11

Mon Nox (N980) est nettement plus bruyant fermé qu'ouvert.
et la prise au vent "ouvert" est quasi-nulle.
Donc la plupart du temps, c'est mentonnière levée.
Et écran pare-soleil baissé.
Mais il est vrai que dans notre sud l'hiver est parfois printanier (21°C au thermo de bord hier)
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