Histoire de RL sur remorque

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Histoire de RL sur remorque

Message par Alberixu le Ven 5 Nov 2010 - 0:35

Bonsoir

J’ai remarqué que la suspension avant s’affaisse ou se lève si le RL n’est pas bloquée et c’est très normal c’est son rôle d’amortir… Mais qu’une fois le RL mis la suspension est bloquée très fort et cela est confirmé par le fait que, une fois sur la béquille et que l’on enlève le RL la suspension avant s’affaisse un peu reprenant sa mobilité… d’ou question

Pour le transport sur remorque tous les à-coups provoqués par la route agresse directement le RL si celui ci reste bloqué ???
A mon avis oui et comme c’est un truc fragile je pense qu’il faut le débloquer avant de mettre les sangles en forte tension ???
Qu’en pensez-vous ???
Ou me trompètège ??? Piaggio ne dit rien la dessus.
Merci et A+++

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Tidou le Ven 5 Nov 2010 - 0:40

Par "habitude" je dirais qu'il faut le sangler RL non enclenché et béquille non mise.
Comme un 2R classique en fait.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Reticulum le Ven 5 Nov 2010 - 0:53

Moi j'ai tendance a penser comme Tidou pour le RL (non enclenché). La tige que mord les vérrins du RL doit avoir ses limites. En revanche j'aurai tendance à dire que il faut le laisser sur béquille, plus de stabilité non ?

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Tidou le Ven 5 Nov 2010 - 0:59

J'ai un peu peur que sur béquille, les éventuels chocs soient directement transmis au cadre, au lieu d'être en partie absorbés par les suspensions et les sangles, car on a beau serrer comme des brutes, il y a toujours un peu d'élasticité.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Invité le Ven 5 Nov 2010 - 1:16

Je suis de l'avis de Tidou.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Nannan le Ven 5 Nov 2010 - 8:07

Pour ma part, j'ai adopté la technique suivante :
- RL bloqué, frein à main serré et sanglage de la machine sans béquille;
- premier serrage des sangles;
- une fois la machine stable, RL relaché (elle remonte sur sa suspension AV) et serrage définitif des sangles.
Cet été, durant un voyage Strasbourg/Corse A/R, la machine n'a ni bougé ni souffert.
Bien sûr léger relâchement des sangles durant la traversée en bateau pour ne pas laisser trop longtemps les suspensions sous une forte contrainte.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par PP le Ven 5 Nov 2010 - 9:32

Je pense que la formule de Nannan est la bonne ...

Bien pour tendre les sangles et garder l'élasticité des suspensions ..

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Tidou le Ven 5 Nov 2010 - 9:35



ça va j'avais pas dit trop de bêtises alors Very Happy

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Alberixu le Ven 5 Nov 2010 - 10:00

Bonjour tous les MP3zistes

OK le message est bien passé pour la méthode.

Je suis casse pieds mais permettez cette autre question
Question :
J'avais cru trouver un bon point d'encrage pour l'avant avec photos à l'appui... mais un vilain pas beau colistier me dit fait gaffe c'est fragile ce coin....
Sur mon ancienne 125 j'attachais au guidon il y avait de la place mais là le carénage du guidon cache tout ... reste seule la poignet des gazs (seul endroit d'accroche) mais à mon avis trop fragile pour sangler dessus... risque de dérégler l'accélération...?

Nannan ou qui s'accroche l'homme ???

Bonjour Tidou.... Si t'as dit une bétise... mais j'sais plus laquelle attend je relis tout le faux rhum pour te dire

Salut et super bonne journée à tous.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Invité le Ven 5 Nov 2010 - 14:46

Ah Tidou, te voilà surveillé de nouveau.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Tidou le Ven 5 Nov 2010 - 14:49



Suspect Ben j'en ai bien l'impression








regarde la dernière fois où cela m'a mené, alors qui sait cette fois Question

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Alberixu le Dim 7 Nov 2010 - 17:11

Bonjour

Pour ceux qui transportent leur 3 pattes sur remorque : j'ai fabriqué un système antivol pour bloquer la tête de remorque. Simple à faire pour un bricoleur et inviolable sauf pour un voleur qui transporterait un chalumeau avec lui.
Photos du système sur la galerie photo du fofo. Vous pouvez prendre exemple je ne l'ai pas fait breveté hi hi.
Amitié et A+++

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Nannan le Lun 8 Nov 2010 - 5:58

Ben l'homme y s'accroche à son siège avec la ceinture de sécurité ...
et la sangle pour le tripode elle passe par le balancier inférieur.

___________________________________________________________________________________________________________________________________
Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Papic68 le Mar 7 Déc 2010 - 18:45

Perso je demonte les embouts de guidon je mets des crochets plats, que je visse entre les poignées et les embouts.



Voila c'était sur mon Nexus, et je faisais pareil sur le Burgman de ma femme.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Invité le Mar 7 Déc 2010 - 20:39


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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Gekos le Mer 8 Déc 2010 - 21:38

Bien vu

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Alberixu le Jeu 9 Déc 2010 - 0:02

Bonsoir
Mouais c'est une idée mais le boulon qui tient cela est assez costaud ??? car c'est bien le boulon de la masselote qui tient ce montage ?

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Papic68 le Jeu 9 Déc 2010 - 8:54

Ca fait des années que je transporte 2 scoots sur la remorque, Honda Pantheon + Yamaha Majesty et Nexus + Burgman, jamais eu de souci.
Je sangle aussi les roues aux rails.

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Alberixu le Jeu 9 Déc 2010 - 12:13

Bonjour

Ok merci

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Re: Histoire de RL sur remorque

Message par Stephanedu14 le Dim 17 Avr 2011 - 12:01

Bonjour a tous.
Pour faire plus simple il y a chez Daffy-moto une sangle spéciale avec des bracelets a passer sur les poignées.
Cela vous permet de reprendre vos sangles de fixation sans rien démonter.
http://www.dafy-moto.com/outillage-dafy-moto/adapateur-sangles-poignees.html
Perso je l'ai utilisé pour transporter ma 750 cela ne bouge absolument pas.

Bon avec cela, va falloir que je pense a mettre 3 rails cote a cote dans ma remorque au cas ou. Rolling Eyes

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