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Message par Juke94 le Dim 24 Oct 2010 - 17:04

Voila ma première modif :
installation d'un variateur JCOSTA et d'une demie-poulie usinée (acheté chez Scoot-Fusion avec un super accueil et de bon conseils)
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 994676
Bon je vous mets les photos à la suite genre tuto.

Edit :
pour le coût :
Variateur JCOSTA : 259€
Demie-poulie usinée : 129€

Soit un total de : 388€
-15% de remise : 329€ payé


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Message par Fat Boy Jim le Dim 24 Oct 2010 - 17:14

Fais nous aussi un retour sur tes impressions avant/après, histoire de savoir si tu penses que ça fonctionne bien et que ça vaut le coup (le coût ?)...

___________________________________________________________________________________________________________________________________
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait.

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Message par Ovo le Dim 24 Oct 2010 - 17:20

Oui, je suis très preneur de tes impressions...

___________________________________________________________________________________________________________________________________
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Message par Juke94 le Dim 24 Oct 2010 - 17:26

montage de variateur JCOSTA et demie poulie usinée :

voila les engins:
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0117on.th

le vario jcosta :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0147av.th


Démontage des caches/carters :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0126ae.th
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0121m.th

Dévissage du boulon de l'embrayage:
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0156fz.th

Dévissage du variateur d'origine :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0131wk.th

Extraction de la demie-poulie, vue sur le vario dans son emplacement :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0133jb.th

Petite vue sur la vario origine :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0137sn.th
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0139l.th

Petit nettoyage à la soufflette :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0143m.th


Montage du jcosta :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0149d.th

Mise en place du jcosta sur son emplacement définitif :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0151m.th

Mise en place de la demie-poulie usinée et revissage :
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0153fp.th

remise en place de tout le reste:
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0128d.th
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée Img0155j.th
etc....

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Message par Ovo le Dim 24 Oct 2010 - 17:32

Et serrage du vario au pétard pneumatique Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 630523 Je dis ça, mais tous les concessionnaires font comme ça, malheureusement...

___________________________________________________________________________________________________________________________________
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Message par Juke94 le Dim 24 Oct 2010 - 17:38

OVO a écrit:Et serrage du vario au pétard pneumatique Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 630523

Oui oui ^^
Plusieurs expériences à mon actif et aucun souci : Mon 400 Burgman avec un vario Malossi, mon TMax avec un vario Polini et pour finir le Fuoco

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Message par Philsaus91 le Dim 24 Oct 2010 - 18:06

Je suis moi aussi curieux du retour d'expérience, mon essai Jcosta ayant été plutôt bref Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 922586 Very Happy

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Message par Reticulum le Dim 24 Oct 2010 - 18:17

Oui, moi de la même façon, je fais le desserrage et le serrage avec une impact wrench et jusque la je n'ai pas eu de problème.

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Message par Gekos le Dim 24 Oct 2010 - 18:51

La clé à choc est utilisée par n'importe quel concessionnaire effectivement...
La méthode la moins dangereuse (mais plus contraignante et plus longue), c'est quand même un bloque poulie + une clé dynamométrique.

Si c'est le conc' qui fait... et qui par malheur endommage ou casse le vilebrequin (très rare à priori), c'est lui qui est responsable, mais fait soi même c'est différent Neutral
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Message par Juke94 le Dim 24 Oct 2010 - 20:11

Le problème de la clé à choc n'est pas forcément que ca ne serre pas assez mais plutôt le contraire, comme quand on fait réviser sa voiture et qu'ils remontent les roues à la clé à choc et qu'après on arrive plus à dévisser les boulons !!!
Mais tout dépend de la clé et de la puissance !!

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Message par Ovo le Dim 24 Oct 2010 - 22:35

C'est justement ce serrage aléatoire qui est ennuyeux, à quoi sert que Piaggio donne des couples de serrages??? C'est pas juste pour se faire plaisir...

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Message par Tidou le Dim 24 Oct 2010 - 23:02

9.5 / 10 -> Très bon travail Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 129364

J'apprécie ce que tu as fais et que tu le partages avec nous Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 105395

La seule chose, comme les copains, c'est le pétard, quitte à faire moi même, je préfère utiliser la clef dynamométrique, même là ou cela ne se justifie pas forcément. Sinon cela aurait été Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 269370
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Message par Invité le Dim 24 Oct 2010 - 23:03

Respectons les couples de serrage.....

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Message par Juke94 le Mar 26 Oct 2010 - 8:35

Dom_quichatte a écrit:Respectons les couples de serrage.....

Je suis aussi d'accord mais j'ai pas encore investi dans une clé dynamométrique..... mais j'y pense !!

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Message par Juke94 le Mar 26 Oct 2010 - 10:55

Premier retour :

Le vario est en rodage donc je pourrai mettre mes retours au fur et à mesure.
Première sensation au démarrage : plus de trou à l'accélération, un effet ON OFF agréable et souple, moins de vibrations mais une petite sensation de cirage au démarrage !!
Le moteur monte vite dans les tours et redescend aussi vite à la décélération !
Sinon ce matin trop d'embouteillage pour tester à haut régime !

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Message par Ovo le Mar 26 Oct 2010 - 14:15

On va être patient Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 577862

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Message par Sapic le Mer 27 Oct 2010 - 0:16

Juke94 a écrit:Voila ma première modif :
installation d'un variateur JCOSTA et d'une demie-poulie usinée (acheté chez Scoot-Fusion avec un super accueil et de bon conseils)
Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 994676
Bon je vous mets les photos à la suite genre tuto.

Edit :
pour le coût :
Variateur JCOSTA : 259€
Demie-poulie usinée : 129€

Soit un total de : 388€
-15% de remise : 329€ payé

Hello,
Si ça fonctionne comme sur mon 400 et je ne vois pas pourquoi non, c'est que du bonheur !!! Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 105395
Il va se passer au moins 600 kms avant de vraiment sortir le maximum de cette config.
(Faudrait que je re-croise Tidou pour un test, si toujours en config d'origine...!?)
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Message par Tidou le Mer 27 Oct 2010 - 0:39

Oui, oui toujours en origine Tidou Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 129364

Et c'est vrai que si ça fonctionne comme sur ton 400, Sapic, Juke devrait constater le changement Very Happy
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Message par Juke94 le Mer 27 Oct 2010 - 8:30

Oui oui je le constate...
Petit retour d'hier soir : le moteur fait un peu moins de bruit ou alors la montée en régime étant plus violente ce qui me fait entendre beaucoup plus la sonorité de mon Léovince que celui du moteur !
Sinon la config est pas mal j'ai trouvé un scooter un peu plus sympa, en plus j'ai réglé mes amortos au dernier cran de dureté et la je me sens beaucoup plus à l'aise et surtout moins de saucissonage !!!! Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 953463

Prochaine étape modif stage 2 : Cloche d'embrayage POLINI, ressort d'embrayage Malossi rouge et cuscinetto !!! à suivre !!

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Message par Ovo le Mer 27 Oct 2010 - 8:33

Si tu installes un Cuscinetto, change le ressort de poussée Wink

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Message par Juke94 le Mer 27 Oct 2010 - 9:44

OVO a écrit:Si tu installes un Cuscinetto, change le ressort de poussée Wink

Hé bien concernant le ressort de poussée, j'ai souvent entendu que la mis en place d'un vario JCOSTA ne nécessite pas un ressort de contre poussée !?! donc la je ne sais pas trop quoi penser !

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Message par Ovo le Mer 27 Oct 2010 - 10:20

Effectivement, bonne question, j'avais zappé ce point de détail, car le fonctionnement du Jcosta n'est pas le même qu'un vario à galets... Donc là, je ne sais pas... Mais si tu peux mettre Cuscinetto, je ne vois pas ce qui empêcherait de mettre un autre ressort de poussée... Cela contrarierait-il son fonctionnement ?

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Message par Juke94 le Mer 27 Oct 2010 - 10:25

J'en sais rien, faut que je me renseigne....

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Message par MinOu. le Ven 1 Mar 2013 - 16:31

Salut Juke, quel est le poids de tes masselotte du Jcosta ? je veux en monter un sur mon 400 mais il y a tous les sons de cloche sur le net, donc vu que tu en es très content de ta config j'aimerais bien savoir !!! Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 994676 et aussi ou as tu acheté ton vario ? Pour la poulie usinée je pense faire comme toi chez scootfusion

a savoir que sur mon daelim S2 125 j'en ai monté un et c'est que du bonheur de ce Jcosta Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 105395
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Message par Ac3 le Ven 1 Mar 2013 - 18:40

M'étonnerai que tu aies une réponse, juke s'est inscrit le 20/10/2010 et a disparu le 27/10/2010 Suspect
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Message par Nannan le Ven 1 Mar 2013 - 18:46

C'est le risque en ramenant des posts d'outre-tombe. Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 630523

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Message par PascalParis le Ven 1 Mar 2013 - 18:55

Pour un 400 - 14 x 20g
Pour un 500 - 14 x 22g

Pour un vario Jcosta, je te conseille de changer les masses (galets) tous les 5000km.

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Message par PascalParis le Ven 1 Mar 2013 - 18:56

Nannan a écrit:C'est le risque en ramenant des posts d'outre-tombe. Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 630523

D'autres membres peuvent avoir les réponses .... Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 577862
Mais bon Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par Nannan le Ven 1 Mar 2013 - 18:58

Oh!!! Qui donc bien que ça pourrait être? Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 103748

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Message par PascalParis le Ven 1 Mar 2013 - 19:00

Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 890123 le bricoleur du dimanche Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 890123

Qui relis ces notes suivants ces essais ... Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 890123

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Message par Nannan le Ven 1 Mar 2013 - 19:02

Ouf ! Pas concerné alors : je ne bricole jamais ! Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 103748

Que le dimanche? Jamais le samedi? Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 129364

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Message par PascalParis le Ven 1 Mar 2013 - 19:04

Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 890123 Ben c'est moi ... Plus " Le Minot" mais "El Bricolo de la Vega" Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 890123


Dernière édition par PascalParis le Ven 1 Mar 2013 - 19:07, édité 2 fois

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Message par Nannan le Ven 1 Mar 2013 - 19:06

"El Brico ...... rama" fermé le dimanche maintenant ! Very Happyélire Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 103748

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Message par Nam1962 le Ven 1 Mar 2013 - 22:58

Les poulies usinées sont déconseillées.
(Même aux paléontologues de jurassic posts)
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Message par MinOu. le Sam 2 Mar 2013 - 1:26

Ok merci bien noté pour les poids ....
Par contre pk tu me déconseille la poulie usiné Nam ?
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Message par Nam1962 le Sam 2 Mar 2013 - 10:48

Ce n'est pas moi, mais 2 de mes garagistes.
Usure prématurée de la courroie, asymétrie de l'usure, usure prématurée de l'embrayage (avec une demi poulie, les angles d'attaque de la courroie ne sont plus équilibrés).
Demande à Ybro qui est sur le fofo.
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Message par Calais29 le Sam 2 Mar 2013 - 12:26

Donc la rondelle de 3mn est plus judicieuse.
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Message par MinOu. le Sam 2 Mar 2013 - 12:53

Je part du principe que si il y a un truc en place sur quoi que ce soit, ce n'est pas pour faire beau. Mais bien pour être utile. Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 375993
Si non je pense que Piaggio s'en serait bien passé non :lol!:
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Message par Nam1962 le Sam 2 Mar 2013 - 14:32

Calais29 a écrit:Donc la rondelle de 3mn est plus judicieuse.

Pas plus selon les mêmes.

en y repensant, ce ne sont pas 2 garagistes qui m'ont dit leur hostilité aux modifs de demi poulie ou à la rondelle, mais 4...
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Message par Papic68 le Sam 2 Mar 2013 - 18:46

J'ai une poulie usinée 25000 kms, changée 2 fois de courroie à plus de 10 000, et elles étaient nickelles.
et mon embrayage n'a aucun problème...
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Message par Nam1962 le Sam 2 Mar 2013 - 19:30

demandez à Ybro...
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Message par Calais29 le Sam 2 Mar 2013 - 20:37

MinOu. a écrit:Je part du principe que si il y a un truc en place sur quoi que ce soit, ce n'est pas pour faire beau. Mais bien pour être utile. Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 375993
Si non je pense que Piaggio s'en serait bien passé non :lol!:

Demande leur si le point dur de la direction si c'est pour faire beau. Modif Stage 1 : Variateur + Demie-poulie usinée 103748
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