Doléance : Modèles 2010...?

J'espérais que, pour les nouveaux modèles LT 2010, le constructeur italien aurait tenu compte des critiques des utilisateurs..... Que nenni ! Aucune de nos doléances retenue...
Pas d'ABS non plus !
A priori rien de plus ! Pas même les couleurs il me semble...
Au contraire fort du succès de ces engins avec plus de 12100 unités vendues depuis leur sortie, le prix ne change pas et ces nouveaux modèles semblent identiques aux précédents avec même une régression dans les équipements puisque sur la clé de contact, les télécommandes de la clé d'ouverture de la selle et du hayon arrière qui étaient pourtant bien pratiques, disparaissent pour être remplacées par les boutons au centre du guidon comme sur "l'hybrid". Pas terrible comme modif mais sûrement plus économique.
Bon nous sommes qu'en octobre mais je pense que les futurs modèles seront identiques à celui que je viens de voir (400).
Déçu !

Tout à fait d'accord avec toi Pégase !!!
Au salon de la moto et du scooter en septembre j'ai discuté un peu avec les gars du stand Piaggio...

Le vendeur était limite désabusé de l'attitude de sa boite !
"Oui oui, ils savent tout ça... etc"

Si la concurrence se réveille un jour... ils vont en perdre des parts de marché !

C'est sûr ! Pour l'instant ils se la jouent belle... Ils sont seuls !

Remarquez, chez Yamaha, ils ont fait pareil avec le Tmax, à part une couleur par millésime, aucune modification durant la vie de la version carbu, quelques modifs quand la version injection est arrivée en 2005 (diamètre de fourche plus important, double frein à disque à l'avant...) et puis plus rien jusqu'en 2007 où ils ont rallongé le pot pour être conforme aux normes anti pollution... Le seul gros changement sur ce modèle s'est réellement opéré en 2008...

Espérons que les autres constructeurs réagissent en 2010.
Peugeot, Adiva et Vectrix nous avaient annoncé une sortie de nouveaux 3 roues: pas de nouvelles de Peugeot ? Vectrix connait des difficultés, pas sûr qu'il puisse relancer le projet...
Adiva présente cette vidéo qui laisse entendre que le prototype est bien avancé.
Ce serait bien si ces constructeurs venaient rapidement perturber la quiétude actuelle de Piaggio.

Aux dernières infos Vectrix a mis la clé sous la porte il me semble...
A moins que depuis peu ils aient trouvé un repreneur ?

Vu sur motomag.com

Vectrix : le point après un été mouvementé



Suite à la mise en place de sa procédure de banqueroute avant l’été, la société Vectrix semble avoir trouvé un repreneur. Toujours en activité à la rentré, la société américaine créatrice de gros scooters électrique serait en pleine négociation avec "un grand fabriquant de batterie" selon le directeur commercial de Vectrix France, Thierry Atthar. " Depuis le mois de juillet, nous nous sommes séparés de la branche anglaise, et nous travaillons en direct avec l’usine Polonaise. Nous continuons à honorer les commandes des particuliers, (200 modèles vendu en France depuis le lancement) mais nous mettons les demandes des collectivités en attente.

Toujours en relation avec la mairie de Paris, Vectrix France continue a faire du lobbying pour dévellopper la mise en place de bornes électrique dans la capitale. "Plus que des aides de la mairie ou de l’ADEM, c’est un véritable réseau de station de recharge qui permettra a Vectrix de mieux vendre ses produits" conclu Thierry Atthar qui espère bien nous présenter un Vectrix à trois roue cette année !

Oups..... Je suis à la bourre.... merci de rectifier Pégase

En ce qui concerne les modèles 2010 du MP3 cela fait depuis fin aout qu'ils sont en concession (enfin chez mon concéss.).

Et bien à mon avis, pas terrible la suppression des télécommandes sur la clé de contact.
La couleur blanc nacré pour l'hybrid est-elle au catalogue pour le LT 400 ?

Ah pour le blanc je ne pense pas.

La clef c'est clair que c'est pas terrible par contre tu peux ouvrir ta selle moteur tournant.

Merci Dom.
Ouais, moi aussi avec 1,74m j'ai les deux pieds sur terre.
Sur nos LT actuels seul le hayon AR est possible d'être ouvert moteur tournant en tournant la clé dans le neiman.
Le mec lui dans l'article sur les 7 jours en mp3, regrette l'absence de ces boutons sur le TDB, il aurait préféré les deux: télécommandes sur clé et boutons sur le TDB.
De plus avec les boutons situés à cet endroit le GPS ne va peut être plus y aller...?

Dommage ! Pas le top tout cela, on s'est pourtant donné du mal pour lui trouver des défauts à notre trois pattes

Dom_quichatte a écrit:La clef c'est clair que c'est pas terrible par contre tu peux ouvrir ta selle moteur tournant.

Ça c'est quand même pas mal, parce que devoir couper le moteur si t'as besoin de prendre un truc dans coffre (par exemple les clés de ton garage... ), ce n'est pas le truc le plus judicieux qui soit.

Ils auraient pu prévoir un petit vide poche aussi pour ça !

Jvrl a écrit: Ils auraient pu prévoir un petit vide poche aussi pour ça !

Le seul emplacement qu'un astucieux "mp3iste" avait su exploiter pour ça, vient d'être modifié sur les modèles 2010.
Impossible maintenant avec les deux boutons d'ouverture coffre et selle qu'ils viennent d'installer.
Comme le dit Philsaus:

Dommage ! Pas le top tout cela, on s'est pourtant donné du mal pour lui trouver des défauts à notre trois pattes

Nos doléances... On ne sait vraiment pas pour quelle année elles seront retenues si elles le sont un jour. Pour l'instant ils "surfent" sur la vague du bonheur!

Sur le mien j'ai les boutons sur le guidon pour ouvrir le coffre et je trouve plus pratique cette solution que la télécommande (en ayant eu le 125 RL). On a plus l'angoisse d'ouvrir, puis les clés dans le coffre en refermant la selle

J'aimerai bien voir une petite photo du guidon avec ces fameux boutons d'ouverture... si tu veux bien nous faire ça ce serait cool

Je l'ai trouvée sur le forum <<<LA>>>

Yep merci Dom
Ça va c'est plutôt discret. Par contre ils correspondent à quoi ?

Ouverture du coffre, de la selle ok... et ???